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公开(公告)号：CN116876330A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311154536.4
申请日：2023-09-08
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及预制壳膜技术领域，尤其为一种UHPC预制壳膜及使用其的组合墩结构，包括立柱壳膜，立柱壳膜包括骨架钢筋及包覆骨架钢筋的UHPC壳膜，还包括桩基、设置在桩基顶部的承台、设置在承台上的立柱以及设置在立柱顶部的桥墩盖梁，立柱由数根立柱壳膜拼接后填充混凝土浇筑成型。通过使用立柱壳膜作为立柱的壳膜结构，替代了现有立柱采用模具浇筑的方式，无需拆卸，同时，无需布置用于固定模具的脚手架等结构，降低施工成本，同时，减小施工所需的面积，降低桥梁施工对周围环境的影响，立柱壳膜两端均设置了喇叭形对接头，在相邻立柱壳膜对接时，增加相邻立柱壳膜之间的接触面积，增强稳定性。
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公开(公告)号：CN220419360U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322058222.6
申请日：2023-08-02
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及角速度测量技术领域，具体为一种外装式钢轮压路机钢轮角速度测量装置，包括钢轮，钢轮内壁固定连接有金属环，金属环一侧面固接有若干个指向钢轮轮轴的片状凸起，钢轮的轮轴转动连接有L型安装支架，L型安装支架远离钢轮的轮轴的一端安装有检测组件，本实用新型的测量装置通过外装的方式安装在钢轮上，使得在加装时不需要对压路机进行拆解，方便安装，并且测量装置的尺寸可以根据不同钢轮的大小进行定制，提高实用性，同时检测过程中采用检测组件对片状凸起进行检测并转换获得钢轮的角速度，相比现有基于位置信息的间接测量方法具有更好的精度，并且不会受到卫星信号覆盖区域的限制，保证角速度测量的准确性。
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公开(公告)号：CN217896219U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221595734.5
申请日：2022-06-24
Applicant: 福州大学 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁结构技术领域，尤其涉及一种采用倒U型抗剪连接件的钢‑混凝土组合桥面板。本实用新型通过在底钢板上浇筑形成桥面混凝土层，并在底钢板上设置倒U型开孔钢板单元、在倒U型开孔钢板单元上设置钢筋网的方式，使得该钢‑混凝土组合桥面板的抗剪承载力得到进一步的提升。
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公开(公告)号：CN222252629U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421033942.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制夹心保温外墙板结构，包括外叶板、内叶板、保温层和拉结件。外叶板和内叶板通过拉结件相连接，保温层位于外叶板与内叶板之间；外叶板内设置有钢筋网；拉结件设置为U型结构，且拉结件的U型端与钢筋网相连接，拉结件的开口端延伸并固定至内叶板上，拉结件的开口端设有弯折部。通过设置U型结构的拉结件将外叶板、保温层和内叶板预制成一体结构，外叶板内设置钢筋网结构，增加了抗裂性和抗弯性，将拉结件的U型端拉在外叶板的钢筋网上，拉结件的开口端穿过保温层锚固在内叶板上，使得外叶板、保温层和内叶板牢牢固定在一起，增加了三者之间的连接强度，且拉结件的开口端设有弯折部，可以有效的避免外墙脱落。
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公开(公告)号：CN217896218U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221594316.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 福州大学 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁结构技术领域，尤其涉及一种采用T型抗剪连接件的钢‑混凝土组合桥面板。本实用新型通过在底钢板上设置T型双边开孔钢板单元、钢筋网，以及上混凝土层的方式，使得该钢‑混凝土组合桥面板具有较大的抗剪力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222744785U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421569236.2
申请日：2024-07-04
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种栓接预制装配的桥梁护栏提升改造结构，包括混凝土基座、预制混凝土梁节段、大直径高强螺栓和连接件。混凝土基座顶部设有多个预制混凝土梁节段，相邻两个预制混凝土梁节段通过连接件相连接；连接件包括L型螺栓、钢板和槽钢；混凝土基座内设有大直径高强螺栓。本实用新型保留了混凝土基座的基本结构和坡面形式，混凝土基座的主要承载能力和与桥梁结构连接不变，有效的节省了改造费用和工期，增设预制混凝土梁节段，预制混凝土梁节段内预埋有连接件，使得现场连接作业快速便捷，现场采用吊装安装大幅减少运营期间的布控时间，且预制混凝土梁节段安装后无需养生，可以快速提供防护能力，降低了改造施工期间对交通运营的影响。
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公开(公告)号：CN221219972U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323285447.1
申请日：2023-12-01
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种便于组装的水马围挡结构，包括围挡底座和屏风，屏风可拆安装在围挡底座顶部，屏风底部等距离安装有两根安装杆和一根螺栓柱，围挡底座顶部分别开设有与安装杆和螺栓柱相互配合的安装孔和螺纹孔，本实用新型的水马围挡由可拆连接的围挡底座和屏风组成，使得水马围挡在运输时可以将底座和屏风分开进行运输，从而降低水马围挡的整体体积，方便水马围挡的运输，而且通过螺栓柱和螺纹孔的配合，在屏风安装时只需要转动螺栓柱将螺栓柱插入到围挡底座内，就能够实现屏风的安装，安装过程简单便捷，同时屏风之间也可以通过第一插接块和第一插接槽的相互配合实现连接，整体组装方便、快捷。
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公开(公告)号：CN221072275U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322370440.3
申请日：2023-09-01
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福建省三明高速公路有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及桥梁附属设施领域，具体为一种桥梁伸缩缝止水装置，包括两根边梁，两根边梁一侧面沿长度方向固接有若干根与桥梁钢筋相连接的固定钢筋，两根边梁相互靠近的一侧面之间放置有底钢板，底钢板与两个边梁之间浇筑有聚合物改性沥青填缝料，本实用新型在底钢板上浇筑聚合物改性沥青填缝料，其中聚合物改性沥青填缝料与异性钢板粘结性强、变形可恢复、防水性能优，现场施工便捷、可快速恢复正常路面车辆通行，取代现有的桥梁伸缩缝功能；并且该装置可提升桥面行车舒适性，又能提高行车安全性；且又可避免桥面砂土等杂物把伸缩缝装置间隙堵住，从而避免桥面雨、污水渗入桥梁上部结构，影响结构使用耐久性。
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公开(公告)号：CN220704362U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322334277.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型涉及吸音屏障技术领域，尤其为一种高耐久性声屏障屏体，包括龙骨框架及设置在龙骨框架内的隔音板结构。本实用新型，通过在龙骨框架内利用隔板分隔处数个腔室，且在每个腔室内均设置隔音板结构，并利用隔音发泡胶对隔音板结构进行安装固定，提升隔音板结构安装稳定性的同时，提升隔音效果；隔音板结构包括蜂窝板芯，该蜂窝板芯包括泡沫铝板及贴合设置在泡沫铝板正面及背面的蜂窝状铝型材，蜂窝状铝型材的每个蜂窝孔内部贴合泡沫铝板处均设置了隔音发泡胶层，该隔音发泡胶层的设置加强了蜂窝状铝型材与泡沫铝板的连接强度，同时，限制了蜂窝状铝型材的变形，提高了屏体的耐久性。
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公开(公告)号：CN222744878U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421574543.X
申请日：2024-07-04
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种波形梁护栏提升改造结构，包括立柱、防阻块、波形板和C型横梁。波形板通过防阻块安装在立柱上，立柱的顶部连接有套管，套管包括外套管和内套管；外套管上设有C型横梁。本申请充分利用立柱，无需全面拆除原有护栏设施，在一定程度上节约材料，符合经济性建设目标与绿色环保理念，通过内、外套管结合的方式对立柱进行加高，提升护栏的防护高度，利用C型横梁对现有护栏进行改造，增强结构的整体刚度，能显著提高波形板的防护能力；且设置紧固夹片作为防阻块与波形板之间的固定连接装置，代替传统的螺栓固定，避免现场开孔螺栓连接，保护原防腐涂层，且采用紧固夹片连接在受到压缩时能较好的传递碰撞力。
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