一种用于连接器的防水结构

    公开(公告)号:CN106463878B

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201580023376.7

    申请日:2015-04-27

    Abstract: 在根据本发明的用于连接器的防水结构中,第一壳体(23)的收容端子(17)的端子收容室(25)的开口端(33)与第二壳体(47)的收容端子(19)的端子收容室(61)的开口端(67)对置,使得能够密封开口端的周缘互相对置处的间隙。环形部件(35)由树脂制成,并且包括朝着第二壳体(47)变宽的内周表面,该环形部件设置在第一壳体(23)的开口端(33)的周缘处,使得第二壳体(47)的端子收容室(61)的开口端(67)能够抵接环形部件的内周表面。

    卡止机构、连接器和线束
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107819260A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201710817294.0

    申请日:2017-09-12

    Abstract: 目的在于提供一种能够提高通用性的卡止机构、连接器和线束。适用于线束WH的连接器机构(1)的卡止机构(100)的特征在于,包括:从连接器壳体(130)向与轴方向X交叉的交叉方向突出而形成的凸缘部(140);基端部被连接器壳体(130)支持并从该连接器壳体(130)沿着轴方向X向凸缘部(140)侧延伸且末端部为自由端,能沿着交叉方向弯曲的臂部(110);以及从臂部(110)沿着交叉方向在连接器壳体(130)侧的相反侧突出,能卡止在相对于轴方向X位于与凸缘部(140)之间的安装面板P的锁定喙部(120),其中,锁定喙部(120)沿着轴方向X隔开间隔地设置多个。

    连接器结构
    63.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104577499B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201410563374.4

    申请日:2014-10-21

    CPC classification number: H01R13/6273 H01R13/641 H01R13/7032 H01R2201/26

    Abstract: 一种连接器结构,包括第一连接器和第二连接器。第一连接器包括第一连接器壳体和能够弹性弯曲的接合臂。第二连接器包括:第二连接器壳体、设置在第二连接器壳体上的滑块、在连接器分离方向上偏置第二连接器壳体的偏置部、以及与接合臂接合的臂接合部。在第一连接器与第二连接器的结合过程期间,通过从第一连接器施加的逆着由偏置部产生的偏置力的压力,使滑块移动。偏置部包括设置在滑块上的能弹性弯曲臂和设置在第二连接器壳体上的锥面。偏置力作为通过锥面弯曲的能弹性弯曲臂的弹性恢复力的反作用力产生。

    连接器结构
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104577499A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410563374.4

    申请日:2014-10-21

    Abstract: 一种连接器结构,包括第一连接器和第二连接器。第一连接器包括第一连接器壳体和能够弹性弯曲的接合臂。第二连接器包括:第二连接器壳体、设置在第二连接器壳体上的滑块、在连接器分离方向上偏置第二连接器壳体的偏置部、以及与接合臂接合的臂接合部。在第一连接器与第二连接器的结合过程期间,通过从第一连接器施加的逆着由偏置部产生的偏置力的压力,使滑块移动。偏置部包括设置在滑块上的能弹性弯曲臂和设置在第二连接器壳体上的锥面。偏置力作为通过锥面弯曲的能弹性弯曲臂的弹性恢复力的反作用力产生。

    电气连接器用壳体
    68.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305801249S

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201930524887.8

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:电气连接器用壳体。
    2.本外观设计产品的用途:本产品组装在面板中并且在不与对方连接器接合的状态下安装在车辆中,通过重复地与外部检测机器的连接器接合和脱离来执行车辆诊断,从而检查车辆状况。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于整体形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

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