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公开(公告)号：CN119934022A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411936476.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种十字滑环和涡旋压缩机，十字滑环包括环体，所述环体具有外周面和内孔，所述外周面在所述内孔的中心线方向上的至少一端具有内凹的弧形倒角面。所述环体还具有从所述外周面贯通至所述内孔孔壁的流通孔，所述流通孔沿第一方向延伸，所述第一方向为所述十字滑环在涡旋压缩机内的运动方向。其中，由于外周面在内孔的中心线方向上的至少一端具有内凹的弧形倒角面，从而可以形成流线型设计，当十字滑环在涡旋压缩机内运动时，油液可以沿弧形倒角面运动，减小十字滑环的运行流阻，降低压缩机运行功耗，提高压缩机运行性能。另外，本发明的弧形倒角面结构与流通孔结构配合，可以显著减低压缩机的功耗，降低幅度在0.33％至0.93％之间。
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公开(公告)号：CN119572495A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411776510.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种排气止回组件、静盘组件及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的排气止回阀片易产生噪音的技术问题。该排气止回组件、静盘组件及压缩机包括排气阀座和排气阀体，排气阀体设置在排气阀座内，在排气阀体与排气阀座之间设置有储能组件，储能组件用以在排气阀体排气时储存机械能或者介质能，在排气阀体排气后，在机械能或介质能作用下关闭排气阀体和/或排气阀座上的出气通道。本发明用于提供一种降低压缩机排气时的噪音的排气止回组件、静盘组件及压缩机。
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公开(公告)号：CN119122815A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411479087.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种吸气通道结构、静涡旋盘及涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了吸气通道与型线吸气腔连接处结构设计不合理，易出现吸气阻力大及吸气脉动噪音的技术问题。该吸气通道结构包括设置在静涡旋盘上的吸气通道，吸气通道一端与静涡旋盘背面的吸气管连通，另一端与静涡旋盘正面型线侧吸气腔连通；还包括吸气拓展结构；吸气拓展结构设置在吸气通道与正面型线侧吸气腔连接处，以增大吸气通道径向尺寸，加大连接处的流动面积。本发明通过在吸气通道与静盘正面型线侧吸气腔连接处设置吸气拓展结构，增大吸气通道面积，减小气体脉动，降低吸气通道对压缩机的振动激励，实现压缩机可靠运行，改善吸气阻力损失及脉动噪音问题。
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公开(公告)号：CN118775256A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410974403.X
申请日：2024-07-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主支承座及压缩机，主支承座，应用在压缩机中，所述压缩机包括：可在所述主支承座上旋转的动涡旋盘，所述动涡旋盘的背面设置有高压区和背压腔，所述主支承座上设置有连接所述高压区和所述背压腔的背压供油通道，所述背压供油通道用于在所述动涡旋盘旋转时周期性连通所述高压区和所述背压腔。本发明通过在主支承座上设置有连接高压区和背压腔的背压供油通道，使高压区的润滑油可经由此通道流入背压腔，保证压缩机工作时背压腔油量充足，减少动、静涡旋盘接触面磨损的发生，提高压缩机的可靠性；且本发明未在动涡旋盘上设置通道，不会导致动盘基板的强度不够，从而也不会引发变形或断裂等严重后果。
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公开(公告)号：CN116085263B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310096879.3
申请日：2023-02-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机储油结构、压缩机，其中压缩机储油结构包括：曲轴和第一支架，所述第一支架用于支撑压缩机的压缩结构，所述第一支架背向所述压缩机的压缩结构的一侧内壁上设置有固定件，沿所述曲轴的轴向，所述曲轴上设置有第一凹槽，所述固定件与所述第一凹槽相卡接，以使所述曲轴与所述第一支架之间相密封，且，所述第一支架朝向所述压缩机的压缩结构的一侧内壁与所述曲轴之间形成有储油腔。根据本发明，能够克服现有技术中的压缩机在首次启动或运行过程中出现的频繁启停时，轴承处于少油甚至缺油状态，导致压缩机轴承极易出现损坏的缺陷，从而提高压缩机的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107893757B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201711088095.7
申请日：2017-11-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机、空调器及涡旋压缩机的控制方法，其中，涡旋压缩机包括：静涡旋盘、动涡旋盘和设置在静涡旋盘上的调节组件。动涡旋盘上设置有连通压缩室和背压室的背压通道，调节组件包括设置在背压通道和背压室之间的中压调节块。中压调节块上设置有与背压室连通的调节连通通道并具有预定移动轨迹以改变调节连通通道的位置，背压通道具有与调节连通通道连通的连通位置和与调节连通通道错开的阻断位置，连通位置和阻断位置随调节连通通道的位置改变而改变。本发明有效地解决了现有技术中涡旋压缩机的运行工况偏离时不能有效地调节背压室压力，导致背压室压力过剩或者压力不足，进而可能影响涡旋压缩机能效与可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN116085233A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211502036.0
申请日：2022-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本发明一种压缩机的储油结构、压缩机，其中压缩机的储油结构，包括：外壳和储油件，所述外壳内具有空腔结构，所述储油件位于所述外壳外，所述空腔结构内设置有回油组件和曲轴，所述回油组件与所述储油件相连通，所述回油组件能将经过待润滑部件后的油导入所述储油件中，所述曲轴上设置有中心孔，所述中心孔与所述储油件相连通，所述储油件能将油导入所述中心孔中以对所述待润滑部件润滑。根据本发明，能够克服现有技术中的压缩机的高度较高，导致压缩机重心高、振动大的缺陷，从而降低压缩机的整机高度，减小整机振动，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN115949584A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310018828.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机、空调器，属于空气调节技术领域，其中的涡旋压缩机，包括静盘、动盘、驱动动盘运动的曲轴以及上支架，曲轴内构造有沿其轴向延伸的中心上油通道，中心上油通道远离动盘的一端设置有导油片，涡旋压缩机还包括供油管，供油管的一端与压缩机内待润滑区域连通，供油管的另一端设置有齿轮油泵，供油管上还设置有第一油路控制组件，当曲轴的转速低于第一预设转速时，第一油路控制组件控制供油管导通，当曲轴的转速不低于第一预设转速时，供油控制部件控制供油管截断。本发明兼顾了压缩机低转速与高转速工况下充足供油。
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公开(公告)号：CN115788893A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211531650.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机供油结构、压缩机，其中压缩机供油结构，包括：外壳和连接管，所述外壳内具有空腔结构，所述空腔结构内设置有压缩单元，所述连接管位于所述外壳外，所述空腔结构内具有储油室，所述连接管的一端连通所述储油室，另一端连接所述压缩单元，所述连接管用于将所述储油室内的润滑油输送至所述压缩单元中，根据本发明，能够克服现有技术中的压缩机存在下盖底部会沉积润滑油，导致参与压缩机内部循环的润滑油将越来越少的缺陷，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN114412791B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202111601059.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油气分离结构、压缩机及空调器，油气分离结构包括第一分离组件和第二分离组件，第一分离组件与压缩机的壳体之间形成排气缓冲腔，第二分离组件与第一分离组件之间形成排气分油腔；排气缓冲腔与排气分油腔连通，且排气缓冲腔出口端的横截面面积小于排气分油腔入口端的横截面面积。通过第一分离组件和第二分离组件的设置将压缩机内的腔体分为了排气缓冲腔和排气分油腔，且排气缓冲腔出口端的横截面面积小于排气分油腔入口端的横截面面积；这样，带有冷冻油的高压气体首先经过排气缓冲腔，堆积在排气缓冲腔的末端，当这些气体从狭窄的末端进入相对开阔的排气分油腔中时，冷冻油与气体会迅速分离。
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