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公开(公告)号：CN110743560B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910983671.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 清华大学
IPC: B01J23/887 , B01J23/888 , B01J23/889 , B01J37/00 , B01J37/08 , B01D53/86 , B01D53/56 , B01D53/44
Abstract: 本发明公开了一种镓基催化剂及其制备方法和应用，该催化剂包含原料：(i)催化剂载体，包括二氧化钛；(ii)金属催化剂，包括镓源前驱体、钴源前驱体、钒源前驱体和钼源前驱体；其中，催化剂中含钒量不低于2wt％。该催化剂可协同脱除非含氯挥发性有机物和NOx。
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公开(公告)号：CN112246237A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010947195.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 清华大学盐城环境工程技术研发中心
Abstract: 本发明属于催化剂制备技术领域，具体涉及一种锡掺杂负载型LaMnO3催化剂、制备方法及应用，该催化剂由通式a%LMO/SnxTi1‑xO2表示，LMO表示LaMnO3钙钛矿，a%为LMO在a%LMO/SnxTi1‑xO2中的质量百分含量，10≤a≤20，x为Sn/(Sn+Ti)的摩尔比，0.1≤x≤0.3。本发明提供的锡掺杂负载型LaMnO3催化剂具有较高的比表面积和结构稳定性，且具有良好的甲苯催化性能，可用于去除石油化工、工业涂料和机动车排放的VOCs。
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公开(公告)号：CN109529924B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811401385.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种DOC分子筛催化剂及其制备和催化氧化柴油车尾气的用途，将分子筛载体经过脱Si或脱Al处理后，将贵金属引入到载体上，利用分子筛载体的离子交换位点和缺陷位将贵金属固定在载体结构上，有效抑制了贵金属在高温下的烧结，并且分子筛本身具有较强的骨架结构稳定性，能够显著提高催化剂的热稳定性。将该催化剂应用于柴油车尾气催化氧化反应DOC中，不仅能够提高催化剂的抗水热老化能力，还能利用分子筛载体比表面积大、酸性强、孔径小的特点，提升催化剂的反应活性、抗化学物质中毒能力和硫中毒后的再生能力。
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公开(公告)号：CN111330538A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811554227.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 清华大学
IPC: B01J20/20 , B01J20/28 , B01J20/30 , C01B32/312 , C01B32/318 , C01B32/342 , B01D53/02
Abstract: 本发明公开一种活性炭及其制备方法和应用，所述活性炭具有超高的比表面积和孔隙度，孔径范围为0.4～10nm，且1nm以下的微孔容为0.5cm3/g以下，具有高于现有商业活性炭的吸附性能。因此该活性炭吸附材料在化工和环保中二氧化硫、氮氧化物及挥发性有机物等污染物控制领域有较大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN111330441A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010258007.9
申请日：2020-04-03
Applicant: 清华大学盐城环境工程技术研发中心 , 北京芙睿希环保科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液态净化与热催化技术耦合的室内空气净化装置，包括壳体，壳体内设置热催化系统和喷雾系统；热催化系统包括鼓风机、加热模块和催化剂模块，鼓风机用于引入待净化的空气，鼓风机的出风管道内由下至上依次设有加热模块和催化剂模块；喷雾系统包括净化内腔，净化内腔中储存有液态净化介质，液态净化介质的上方设置雾化喷头，净化内腔的底部开设出液口，出液口与水泵连接，水泵的出水管与雾化喷头连接；净化内腔上开设进风口，进风口与出风管道的出风口连接。通过耦合热催化系统增加了TVOCs污染物的脱除率；同时经过喷雾系统净化空气中的PM2.5和病毒等污染物，热催化系统和喷雾系统的结合实现了室内空气的高效净化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111167436A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911240765.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 清华大学
IPC: B01J23/30 , B01J29/076 , B01J37/02 , B01D53/86 , B01D53/56
Abstract: 本发明涉及一种涂敷型整体式催化剂及其制备方法和应用。所述涂敷型整体式催化剂包括：基体，所述基体具有多孔结构；催化剂涂层，所述催化剂涂层与所述基体相接触，且覆盖于所述基体的表面；其中所述催化剂涂层包括催化活性成分、粘结剂、表面活性剂、添加剂以及改性剂；并且在5KPa以下的吹扫压力下，利用压缩空气对所述涂敷型整体式催化剂吹扫后，所述催化剂涂层的脱落率为小于5％。本发明的涂敷型整体式催化剂具有优异的NOx脱除效率以及氨逃逸率，能够充分满足工业烟气NOx减排需求。进一步地，本发明的催化剂涂层与基体之间的粘结牢固且催化剂涂层厚度均一，能够充分满足高烟气流量下对催化剂涂层脱落率以及压降的要求。
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公开(公告)号：CN107570163B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710964536.9
申请日：2017-10-17
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种负载型VOCs催化燃烧催化剂及其制备方法，催化剂以堇青石陶瓷为载体，以具有三维多孔蜂窝骨架结构的三元固溶体Cex‑Zry‑Ti1‑x‑y‑O2为涂层，以Co和Ce组成的复合氧化物为催化活性组分。制备方法：先采用络合浸渍法在预处理好的载体上涂覆三维多孔蜂窝骨架结构的三元固溶体；再采用原位自燃合成法制备钴铈复合氧化物，将该载体浸到前驱体溶液中，通过有机模板剂具有的孤对电子与金属离子的空轨道结合形成稳定的笼状结构，实现在表面原位合成活性组分的前驱体。本发明催化剂活性组分均匀分散，载体与涂层、活性组分与涂层之间结构的高强结合，具有起燃温度低、转化效率高、耐高温性能好，价格低廉等特点，能够广泛用于VOCs净化处理。
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公开(公告)号：CN110280264A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910620841.5
申请日：2019-07-10
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提供一种脱硝催化剂及其制备方法和应用。所述脱硝催化剂，包括掺杂Cu化合物的Mn3O4，其中，Cu原子与Mn原子的摩尔比为1:1～50；所述脱硝催化剂的平均粒径为75nm以下；当使用粉末X射线衍射法采用CuKα辐射实验条件分析时，脱硝催化剂的X射线衍射图在2θ(°)为36.1±0.2的位置具有特征峰；或者当使用粉末X射线衍射法采用CuKα辐射实验条件分析时，脱硝催化剂的X射线衍射图在2θ(°)为35.3±0.2的位置具有特征峰。本发明的脱硝催化剂在低温下具有优异的脱硝效率，且价格低廉，环境友好，无明显毒性。本发明的脱硝催化剂的抗硫性能较强，且会减少脱硝催化剂在使用过程中发生的不可逆的失活。
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公开(公告)号：CN109603871A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811417234.0
申请日：2018-11-26
Applicant: 清华大学盐城环境工程技术研发中心
IPC: B01J27/199 , B01D53/86 , B01D53/56
Abstract: 本发明公开了一种以磷钨钒杂多酸为前驱体的脱硝催化剂及其制备方法和应用，属于环境催化和大气污染控制技术领域。该复合氧化物催化剂采用乙醚萃取法与浸渍法制备，其特点是磷钨钒三组分间的协同效应使其具有脱硝性能好、温度窗口宽、氮气选择性好等优点。本发明所制备的复合氧化物催化剂，在250～500℃的温度范围内，空速为80000h-1时，氮氧化物脱除效率能够达到90％以上，催化活性有较大提升，具有相当大的应用前景。
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公开(公告)号：CN109529924A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811401385.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种DOC分子筛催化剂及其制备和催化氧化柴油车尾气的用途，将分子筛载体经过脱Si或脱Al处理后，将贵金属引入到载体上，利用分子筛载体的离子交换位点和缺陷位将贵金属固定在载体结构上，有效抑制了贵金属在高温下的烧结，并且分子筛本身具有较强的骨架结构稳定性，能够显著提高催化剂的热稳定性。将该催化剂应用于柴油车尾气催化氧化反应DOC中，不仅能够提高催化剂的抗水热老化能力，还能利用分子筛载体比表面积大、酸性强、孔径小的特点，提升催化剂的反应活性、抗化学物质中毒能力和硫中毒后的再生能力。
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