-
公开(公告)号:CN108574421A
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201810281008.8
申请日:2018-04-02
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
Abstract: 一种多相自激式谐振逆变器,包括一个自激单元、电容C1_1至电容Cn_1、电容C1_2至电容Cn_2和电感L1_1至电感Ln_1。所述自激单元包括电阻Rp1_1至电阻Rpn_1、电阻Rp1_2至电阻Rpn_2、电感Lp1_1至电感Lpn_1、电容Cp1_1至电容Cpn_1、NPN型BJT管Qp1_1至NPN型BJT管Qpn_1和二极管Dp1_1至二极管Dpn_1。其中,Rp1_1至Rpn_1是启动电阻。所述多相自激式谐振逆变器利用自激单元内部的不一致性产生所需的振荡。本发明具有起振容易的特点,适合低直流电压输入的工作场合,能满足多输出DC-AC的电压转换要求。
-
公开(公告)号:CN106533220B
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201611127832.5
申请日:2016-12-09
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
Abstract: 一种后馈式限定输入电流包络的单相桥式整流电路,包括PNP型BJT管Q1、PNP型BJT管Q2、输入电容C1、输出电容C2、二极管D1、二极管D2和直流电压控制直流电流源VCCS1,直流电压控制直流电流源VCCS1在允许的输入电压范围内限定输入电流iac的包络iac_en,即输入电流iac的包络峰值iac_enp的增量小于输入电压vac的有效值Vac的增量,还包括输入电流iac的包络峰值iac_enp的增量为负数。本发明利用分段接入式负载的特性通过后馈的方式实现在宽输入电压范围内有效地抑制输入电流的包络增量,提升单相桥式整流电路的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号:CN108512448A
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201810280954.0
申请日:2018-04-02
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
IPC: H02M7/5375 , H02M7/53854
CPC classification number: Y02B70/1441
Abstract: 一种多相自激式谐振逆变器,包括一个自激单元、电容C1_1至电容Cn_1、电容C1_2至电容Cn_2和电感L1_1至电感Ln_1。所述自激单元包括电阻Rp1_1至电阻Rpn_1、电阻Rp1_2至电阻Rpn_2、电感Lp1_1至电感Lpn_1、电容Cp1_1至电容Cpn_1、NPN型BJT管Qp1_1至NPN型BJT管Qpn_1和二极管Dp1_1至二极管Dpn_1,所述电阻Rpj_1的作用是限制电容Cpj_1的端电压,j的取值范围1至n。多相自激式谐振逆变器利用自激单元内部的不一致性产生所需的振荡。本发明具有起振容易的特点,适合低直流电压输入的工作场合,能满足多输出DC-AC的电压转换要求。
-
公开(公告)号:CN108512420A
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201810281104.2
申请日:2018-04-02
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
Abstract: 一种电感位于输入侧的自激式DC-DC变换器,包括自激单元和续流模块,所述自激单元包括电阻Rs_1、电阻Rs_2、电阻Rs_3、电阻Rp_1、电阻Rp_2、电感Lp_1、电容Cs_1、电容Cp_1、NPN型BJT管Qs_1、NPN型BJT管Qp_1、二极管Ds_1和二极管Dp_1。其中,Rs_2和Rp_1的作用是限制Cs_1和Cp_1的端电压。本发明通过构建易于起振的自激单元,可令电感位于输入侧的自激式DC-DC变换器易于起振,降低对参与自激的元器件的要求;可构成的电感位于输入侧的自激式DC-DC变换器形式多样,可满足多样化的功率变换需求。
-
公开(公告)号:CN108347186A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201810280951.7
申请日:2018-04-02
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
CPC classification number: H02M7/217 , H02M1/36 , H02M3/1584 , H02M2003/1586
Abstract: 一种电感位于输入侧的自激式单相无桥整流器,包括两个输入电流可逆的电感位于输入侧的自激式DC-DC变换器。所述电感位于输入侧的自激式DC-DC变换器利用其内部的不一致性,产生所需的振荡。为满足多种电压转换的要求,所述电感位于输入侧的自激式DC-DC变换器可以采用不同的续流模块及续流模块单元。本发明具有起振容易的特点,适合低交流电压输入的工作场合。
-
公开(公告)号:CN108336916A
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201810281111.2
申请日:2018-04-02
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
CPC classification number: H02M7/2173 , H02M1/36 , H02M3/158
Abstract: 一种开关位于输入侧的自激式多相无桥整流器,包括n个开关位于输入侧的自激式DC-DC变换器和n个二极管。所述开关位于输入侧的自激式DC-DC变换器利用其内部的不一致性可产生所需的振荡。为满足多种电压转换的要求,所述开关位于输入侧的自激式DC-DC变换器还可以采用不同类型的续流单元。本发明具有起振容易的特点,适合低交流电压输入的工作场合。
-
公开(公告)号:CN108336906A
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201810280945.1
申请日:2018-04-02
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
IPC: H02M3/158
CPC classification number: H02M3/1584 , H02M2003/1586
Abstract: 一种电感位于输入侧的自激式交错并联DC-DC变换器,包括自激单元和续流模块c1至续流模块cn,所述自激单元包括电感Lp1_1至电感Lpn_1、电阻Rp1_1至电阻Rpn_1、Rp1_2至电阻Rpn_2、电容Cp1_1至电容Cpn_1、NPN型BJT管Qp1_1至NPN型BJT管Qpn_1和二极管Dp1_1至二极管Dpn_1。其中,Rp1_1至Rpn_1是启动电阻。本发明通过构建易于起振的多通道“互锁”自激单元,可令电感位于输入侧的自激式交错并联DC-DC变换器易于扩展,增加容量;易于起振,对参与自激的元器件要求低;无需类似同步发生器的部件。
-
公开(公告)号:CN107728693A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710928050.X
申请日:2017-10-09
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
IPC: G05F1/56
Abstract: 一种含共用阻抗补偿单元的分段式直流供电系统包括直流输出电源、阻抗补偿单元、函数发生器、分段控制器、第1受控电流源至第N受控电流源和第1电压型负载至第N电压型负载,既可采用所述阻抗补偿单元位于高端的连接方式,也可采用所述阻抗补偿单元位于低端的连接方式。本发明通过第1受控电流源至第N受控电流源的状态反馈,动态调整阻抗补偿单元的阻抗,在宽直流电压范围的工作场合可抑制第1受控电流源至第N受控电流源内部的工作电压差,可实现高精度的电流控制。
-
公开(公告)号:CN105207464B
公开(公告)日:2017-09-05
申请号:CN201510599917.2
申请日:2015-09-18
Applicant: 浙江工业大学
CPC classification number: Y02B70/126
Abstract: 一种自激式BJT型无桥Zeta PFC整流电路,包括输入电容Ci、PNP型BJT管Q1、PNP型BJT管Q2、NPN型BJT管Q3、NPN型BJT管Q4、PNP型BJT管Q5、PNP型BJT管Q6、二极管D1、二极管D2、电感L1、电感L2、电容Cs、输出电容Co、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6和用于通过端口a控制PNP型BJT管Q1的基极电流从而实现对PNP型BJT管Q1工作状态的控制以及通过端口b控制PNP型BJT管Q2的基极电流从而实现对PNP型BJT管Q2工作状态的控制的受控电流源组M1。本发明简化驱动电路结构、驱动效率较高、同时获得易自启动的性能。
-
公开(公告)号:CN106533220A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201611127832.5
申请日:2016-12-09
Applicant: 浙江工业大学
Inventor: 陈怡
CPC classification number: H02M7/219 , H02M1/12 , H02M2001/0038
Abstract: 一种后馈式限定输入电流包络的单相桥式整流电路,包括PNP型BJT管Q1、PNP型BJT管Q2、输入电容C1、输出电容C2、二极管D1、二极管D2和直流电压控制直流电流源VCCS1,直流电压控制直流电流源VCCS1在允许的输入电压范围内限定输入电流iac的包络iac_en,即输入电流iac的包络峰值iac_enp的增量小于输入电压vac的有效值Vac的增量,还包括输入电流iac的包络峰值iac_enp的增量为负数。本发明利用分段接入式负载的特性通过后馈的方式实现在宽输入电压范围内有效地抑制输入电流的包络增量,提升单相桥式整流电路的安全性和可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-