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公开(公告)号：CN113728163B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202080027106.4
申请日：2020-03-24
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 提供一种气体压缩机，使控制压力可变并同时能够在卸载控制时确保适当的控制压力。包括：将气体压缩来排出压缩气体的压缩机主体；供给驱动力的电动机；对电动机供给规定频率的电功率的电力转换装置；配置于压缩机主体的进气侧的进气节流阀和将排气配管系统的压缩气体释放到大气压环境的放气阀中的至少一个；和控制装置，在排气压力达到规定压力时关闭进气节流阀或打开放气阀来进行减轻压缩机主体负载的卸载运转，包括检测输入到电力转换装置的电流值并将其输出至控制装置的电流值检测器，控制装置在卸载运转中电流值为规定的下限电流值时打开进气节流阀或关闭放气阀，在电流值为比下限电流值高的规定的上限电流值时关闭进气节流阀或打开放气阀。
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公开(公告)号：CN111936745B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980022599.X
申请日：2019-02-26
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的供液式螺杆压缩机的内部液体通路包括孔开口并对工作室喷射液体的缝隙状的喷射部。壳体包括在螺杆转子的转子齿部的吸入侧端面和排出侧端面之间的轴向的位置以横穿螺杆转子的轴心的方式被分割的第一壳体和第二壳体。在第一壳体中的与第二壳体的接合面上设置有孔开口的槽部。槽部与第二壳体的接合面一起形成喷射部。
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公开(公告)号：CN111448001B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201880077742.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的供液机构(10)包括各自具有中心轴相交叉的多条分支流路(3a、3b或4a、4b)的多个供液部(1)，和对分支流路(3a、3b、4a、4b)供给作为从上游侧供给来的液体的润滑油的供给流路(5)。其中，多个供液部(1)中的多条分支流路(3a、3b、4a、4b)分别直接连接于供给流路(5)的侧面。由此，即使具有多个供液部也能够抑制制造成本，并且能够抑制接头和密封部的增加。
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公开(公告)号：CN113167278A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980070721.0
申请日：2019-09-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种螺杆压缩机，其具有：多个螺杆转子；分别以可旋转的方式支承多个螺杆转子的吸入侧的多个吸入侧轴承和分别以可旋转的方式支承多个螺杆转子的排出侧的多个排出侧轴承；和收纳多个螺杆转子、多个吸入侧轴承、多个排出侧轴承的壳体。各螺杆转子具有：形成有多个齿的齿部；和分别设置在齿部的两端部的吸入侧轴部和排出侧轴部。壳体具有：收纳多个螺杆转子的齿部的收纳室；和对多个吸入侧轴承进行润滑的液体所流通的润滑通路。润滑通路中，将对多个吸入侧轴承分别进行润滑的各通路串联连接，并且最下游部分与收纳室连接。
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公开(公告)号：CN110462213B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201880019657.9
申请日：2018-03-27
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种能够监视气液分离器内的液面高度的供液式气体压缩机。本发明的供油式空气压缩机包括：从由压缩机主体(1)排出的压缩空气中分离出油并将其贮存的油分离器；取样配管，其入口侧与油分离器的规定的高度位置连接，通过入口侧与出口侧的压力差而使得来自油分离器的规定的高度位置的流体在其中流动；检测取样配管中流动的或流过了取样配管的流体的压力的压力传感器；控制装置，其进行由压力传感器检测出的压力是否超过设定值(P1)的判断、以及是否低于设定值(P2)的判断，来判断取样配管中流动的流体是空气和油中的哪一者；和通知控制装置的判断结果的通知装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111902631A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201880091281.2
申请日：2018-03-29
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供气体压缩机，其一边保持对压力变动的跟随性，一边实现动力降低效果。气体压缩机包括：吸入气体并排出压缩气体的压缩机主体；检测上述压缩气体的排出压力的压力检测装置；上述压缩机主体的驱动源；和控制装置，其根据上述压力检测装置的检测值可变速地控制上述驱动源，并且控制上述吸入调节阀的开闭，在上述气体压缩机中，上述控制装置在上述排出压力为大于设定压力P0且未满比上述设定压力P0高的上限压力P1的压力时，以小于全速转速且大于该驱动源的下限转速的转速驱动上述驱动源。
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公开(公告)号：CN111094750A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880056782.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 螺杆压缩机包括螺杆转子、壳体和向在壳体内形成的压缩室内供给膜状的液体的液体供给部(38)。螺杆转子具有阳转子和阴转子。在壳体的内表面，形成有覆盖阳转子的阳侧腔(9)和覆盖阴转子的阴侧腔(10)。令阳侧腔(9)与阴侧腔(10)的高压侧的交线为压缩侧会切线(12)。此外，在腔展开图中，令由阴侧齿顶线(27)的延长线(31)与阳侧齿顶线(26)的第一个交点伴随阳转子和阴转子的旋转而移动从而形成的轨迹为轨迹线(32)。在这种情况下，压缩室的液体供给部(38)的开口位置处于压缩侧会切线(12)与轨迹线(32)之间。由此，使从螺杆压缩机的外部经液体供给部向压缩室供给的液体从液体供给部起以更短的距离充分地达到微粒化。
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公开(公告)号：CN110462213A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880019657.9
申请日：2018-03-27
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种能够监视气液分离器内的液面高度的供液式气体压缩机。本发明的供油式空气压缩机包括：从由压缩机主体(1)排出的压缩空气中分离出油并将其贮存的油分离器；取样配管，其入口侧与油分离器的规定的高度位置连接，通过入口侧与出口侧的压力差而使得来自油分离器的规定的高度位置的流体在其中流动；检测取样配管中流动的或流过了取样配管的流体的压力的压力传感器；控制装置，其进行由压力传感器检测出的压力是否超过设定值(P1)的判断、以及是否低于设定值(P2)的判断，来判断取样配管中流动的流体是空气和油中的哪一者；和通知控制装置的判断结果的通知装置。
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公开(公告)号：CN109312741A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680086958.4
申请日：2016-07-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供提高压缩机主体的性能和电动机的性能的螺杆压缩机。螺杆压缩机具有向压缩室(9)注入油来压缩空气的供油式的压缩机主体(1)和驱动压缩机主体(1)的轴向间隙式的电动机(2)，压缩机主体(1)的阳转子(7)的吸入侧轴部(17)与电动机(2)的旋转轴(3)同轴连接。另外，螺杆压缩机具有将阳转子(7)的吸入侧轴部(17)以可旋转的方式支承的吸入侧轴承(20)。吸入侧轴承(20)限制吸入侧轴部(17)的轴向的移动，并且支承径向负载和两个方向的轴向负载。
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公开(公告)号：CN108884832A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780022758.7
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的目的在于减少在油冷式螺杆压缩机的内部产生的损失主因，提高能效。油冷式螺杆压缩机通过混合装入有被压缩气体和油的工作室的容积缩小而进行压缩，完成规定的升压后，排出端口打开，排出被压缩气体和油。工作室容积持续缩小成为0而消失，排出端口的开口面积也逐渐缩小。在即将消失之前，工作室内油的比例高，而排出端口的开口面积小。因此，排出阻力变大，内压上升变得激烈而导致转动转子的转矩增大。于是，在阳齿形的齿顶设置固定宽度的齿顶弧，同时在阴齿形的齿底设置齿底弧。通过该方法，使临消失前的工作室仅存在于从连结阴阳齿形的中心的线起下半个区域，相对于工作室容积的开口面积变大。由于该效果而使油的排出变得顺滑，能量损失减少。
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