集装箱及装载方法
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109760964A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201711071650.5

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱及装载方法。集装箱包括地板、侧壁、端壁、支撑底横梁、纵向挡梁、横向挡梁以及端部挡杆,支撑底横梁沿集装箱的宽度方向设置在地板上;纵向挡梁沿集装箱的长度方向设置,并且相对于支撑底横梁可移动地设置在支撑底横梁上;横向挡梁沿集装箱的宽度方向设置,并且相对于纵向挡梁可移动地设置在纵向挡梁上;端部挡杆沿集装箱的宽度方向设置在端壁的内侧;当货物装载在集装箱中时,货物设置在支撑底横梁上,纵向挡梁通过绑扎件将货物压紧固定在纵向挡梁和侧壁之间,以实现沿集装箱的宽度方向固定货物;横向挡梁通过绑扎件将货物压紧固定在相邻的横向挡梁之间或者横向挡梁与端部挡杆之间,以实现沿集装箱的长度方向固定货物。

    内置货物托盘及具有其的集装箱

    公开(公告)号:CN109747928A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201711073070.X

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明提供了一种内置货物托盘及具有其的集装箱,托盘的前端的朝向侧板的两侧设置有导轮装置,托盘能够在集装箱内沿侧板移动,导轮装置包括沿托盘的纵向方向布置的一字排列的多个导轮,其中,当托盘在集装箱内移动的过程中,多个导轮中始终至少有一个导轮位于侧板的波峰部区间内。本发明提供的内置货物托盘可以将大型货物装进集装箱里,叉车在箱外操作,解决了大型货物的装箱问题。并且导轮不会陷入侧板的波谷内,避免了托盘的其他部位与侧板发生碰撞,防止撞坏或割破集装箱侧板。

    可拆卸短柱杆及具有其的台架式集装箱和平台式集装箱

    公开(公告)号:CN104139936B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410245444.1

    申请日:2014-06-04

    Abstract: 本发明公开了一种可拆卸短柱杆和具有其的台架式集装箱和平台式集装箱,该可拆卸短柱杆包括固定部分和与固定部分连接的锁紧机构,固定部分包括短柱杆和位于其下方的堆码板,锁紧机构包括转锁轴、楔形块和螺栓,楔形块的小端具有螺纹孔,螺栓穿过短柱杆与螺纹孔连接;楔形块的另一端设置有与螺纹孔相通的通孔,通孔的直径大于螺纹孔的直径,螺栓的尾部设置有阻挡部,阻挡部位于通孔中的部分能在通孔中移动。当拆卸短柱杆时,螺栓不能完全从楔形块上退出来,进而楔形块和转锁轴也不会从短柱杆中掉落下来,达到了防止丢失和损坏的效果,有效降低了可拆卸短柱杆的使用成本,下次安装时只需旋紧螺栓即可,安装方便。

    折叠箱
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104139933A

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201410323869.X

    申请日:2014-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种折叠箱,包括:底架;端墙,端墙设置在底架两端;以及铰链装置,铰链装置设置在底架的两端,铰链装置包括:铰链机构,铰链机构将端墙铰接在底架的两端;联挂机构,联挂机构与铰链机构并排设置,联挂机构包括联挂固定座、联挂件以及联挂销轴,联挂固定座固定在底架上,联挂销轴将联挂件枢接到联接固定座,联挂件可围绕联挂销轴向箱外翻转,以填补端墙向箱外翻转后与底架之间的缺口。从而使端墙外翻后形成的坡道更平整且更便于装载作业,解决了造成作业车辆颠簸、卡陷车轮、甚至车辆侧翻等问题。

    集装箱强度试验系统
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119915537A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202411992277.7

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种集装箱强度试验系统,包括试验台和载荷施加组件。试验台包括支撑部,两个支撑部沿左右方向和/或前后方向相对且间隔设置支撑部用于支撑集装箱的底架,且与集装箱的底角件连接锁定。载荷施加组件包括电磁铁,电磁铁与集装箱相对设置。至少一个载荷施加组件位于相对的支撑部之间,载荷施加组件用于向集装箱的底部加载试验载荷。至少一个载荷施加组件位于集装箱的侧部,载荷施加组件用于向集装箱的侧部加载试验载荷。至少一个载荷施加组件位于安装至集装箱的端部,载荷施加组件用于向集装箱的端部加载试验载荷。本方案试验的准确性和可靠性高。

    内置货物托盘及具有其的集装箱

    公开(公告)号:CN109747928B

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN201711073070.X

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明提供了一种内置货物托盘及具有其的集装箱,托盘的前端的朝向侧板的两侧设置有导轮装置,托盘能够在集装箱内沿侧板移动,导轮装置包括沿托盘的纵向方向布置的一字排列的多个导轮,其中,当托盘在集装箱内移动的过程中,多个导轮中始终至少有一个导轮位于侧板的波峰部区间内。本发明提供的内置货物托盘可以将大型货物装进集装箱里,叉车在箱外操作,解决了大型货物的装箱问题。并且导轮不会陷入侧板的波谷内,避免了托盘的其他部位与侧板发生碰撞,防止撞坏或割破集装箱侧板。

    集装箱
    67.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110871966B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN201811012339.8

    申请日:2018-08-31

    Abstract: 本发明提供了一种集装箱,其包括底架,底架设置有成对的第一凹槽和成对的盖体,第一凹槽具有相对的第一斜面;盖体与第一凹槽对应,并且盖体在覆盖第一凹槽的覆盖位置和支撑在底架的顶表面的打开位置之间相对于底架可翻转,盖体具有支撑斜面;其中,分别位于打开位置的盖体均位于每对第一凹槽之间,并且每对的盖体的各自的支撑斜面形成第二凹槽。本发明提供的集装箱,不仅盖体能够覆盖第一凹槽,而且相对应的两个盖体在各自的打开位置处还可以形成附加的第二凹槽,这增加了底架上凹槽的数量,从而可以提高集装箱运输诸如卷状类、柱状类等货物的最大承载量。

    硬开顶集装箱
    68.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110893946B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN201811095479.6

    申请日:2018-09-19

    Abstract: 本发明提供了一种硬开顶集装箱,其箱体和顶盖。箱体具有向上的开口,箱体的顶部设置有锁座,顶盖可开启地覆盖开口,顶盖具有锁盒、转盘和卡爪。锁盒具有顶孔,用于供吊具的锁头延伸穿过,并且吊具能够通过锁盒将顶盖吊起。转盘可旋转地连接至锁盒,并用于与锁头配合。卡爪可移动地连接至锁盒,并用于与锁座可分离地连接,卡爪随转盘的旋转可移动。转盘构造为随锁头在锁盒内的旋转而旋转,以使得卡爪在与锁座连接的锁定位置和与锁座分离的打开位置之间移动。根据本发明的硬开顶集装箱,锁盒、转盘和卡爪设置在盖体上,能够便于装载货物,且不会受到货物的污染,将顶盖固定在箱体或者与从箱体分离的操作步骤简单,能够提高装载效率,降低成本。

    一种集装箱
    69.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114633963B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202210179599.4

    申请日:2022-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱,包括箱壁和支撑结构,箱壁的内侧具有沿集装箱的高度方向延伸的凹槽;支撑结构沿所述高度方向延伸并设置于凹槽,支撑结构包括第一支撑部和第二支撑部,第二支撑部连接在两个第一支撑部之间,其中第一支撑部包括与凹槽的侧壁平行的连接部,且两个连接部分别与凹槽的两个侧壁贴合,第二支撑部开设有安装孔,且第二支撑部与凹槽的底壁隔开。根据本发明的集装箱,将支撑结构直接连接至箱壁,省去了支架,节约了成本,且安装更加简单效率高。

    汽车运输架
    70.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110155540B

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN201910320380.X

    申请日:2019-04-19

    Abstract: 本发明提供一种汽车运输架,包括上架、下架、第一支柱和第二支柱,第一支柱的底端与下架可枢转地连接,且第一支柱相对于下架在水平位置和展开位置之间可枢转,位于展开位置的第一支柱的顶端比位于水平位置的第一支柱的顶端更靠近汽车运输架的长度方向的中心,第一支柱上设置有相对于第一支柱可移动的第一可移动构件,第一可移动构件与上架可枢转地连接,第二支柱沿长度方向与第一支柱间隔开,第二支柱的底端与下架可枢转地连接,第二支柱上设置有相对于第二支柱可移动的第二可移动构件,第二可移动构件与上架可枢转地连接。根据本发明的汽车运输架,可以更灵活地调整汽车运输架的收容空间,满足运输多种不同类型的汽车的需求。

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