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公开(公告)号：CN103434421A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310325905.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 一种基于新能源的混合双向互动式直流牵引供电系统，有两个牵引变电站，每个牵引变电站又包括变压器、整流器、双向交流-直流（AC-DC）变换器、直流母线、接触网、钢轨和分区所。在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，直流新能源系统通过高压直流母线与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网，其中电动汽车充放电系统是由1个以上的用于连接电动汽车动力电池的双向直流-直流充放电机构成。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；减小了直流母线电压的波动，提高了直流牵引供电系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN103434420A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310325896.6
申请日：2013-07-29
Applicant: 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
IPC: B60M3/00
Abstract: 一种基于电动汽车充电的制动能量回收式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，每一个牵引变电站都设置有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接一个整流器，所有整流器的输出侧均连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线的正负极分别对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极分别对应连接接触网和钢轨，相邻的每一个牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端还分别连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有电动汽车充放电系统，电动汽车充放电系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明可以提高直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103407383A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310322814.2
申请日：2013-07-29
Applicant: 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，牵引变电站上有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的另一侧连接双向交流-直流变换器，双向交流-直流变换器的另一侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线连接接触网和钢轨，电力机车连接接触网和钢轨，牵引变电站的接触网上接有一个连接直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；提高了直流牵引供电系统的供电可靠性；实现了电能的双向互动。
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公开(公告)号：CN204537210U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520233624.8
申请日：2015-04-17
Applicant: 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国网辽宁省电力有限公司管理培训中心
Abstract: 本实用新型属于能源消费中长期预测领域，特别涉及一种多约束条件下的中长期能源消费预测装置。它是在装置箱内设有双CPU单元、GPRS通信单元、存储单元、人机交互单元和电源单元；其中，双CPU单元分别与GPRS通信单元、人机交互单元、电源单元、存储单元相连接；并通过电源单元供电。本实用新型采用双CPU单元，利用该双CPU结构，分析甄选加入产业结构、清洁能源发展因素并对其进行量化。该双CPU结构充分训练数据，最大化避免产生过度学习，提高算法效率，使能源消费预测过程更加快速有效，滤波分压抗扰电路的设计能自动去掉噪声信号，提高大量能源消费历史数据获取的可靠性，利于提高多约束条件下的中长期能源消费准确度。
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公开(公告)号：CN206470765U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201620522356.6
申请日：2016-06-01
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司管理培训中心
Inventor： 张子信 , 宋卓然 , 宋坤 , 程孟增 , 韩震焘 , 王珊珊 , 戴晓宇 , 尹靖娇 , 薛琪 , 金宇飞 , 王镝 , 赵琳 , 侯玉琤 , 赵文刚 , 王春生 , 张明理 , 宋颖巍 , 梁毅 , 刘岩 , 蒋理
Abstract: 本实用新型属于电力技术领域，尤其涉及一种配电网问题编码管理系统。本实用新型是由编码数据存储器和上位计算机相连接，上位计算机分别与编码数据存储器和编码录入单元相连接。本实用新型通过在问题编码生成器外接或内嵌第一人工输入设备，无需通过上位计算机也能方便地实现在信息编码生成过程中附加识别编码，可对编码对象的类型和内容进行分类和标识，对附加的识别编码进行扫描，直接获取与其相关的信息编码，加快使用者寻找需要信息的速度，同时编码对象可以是静态、动态以及可交互式的信息，使展示给使用者的信息范围更加广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205178312U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520911233.7
申请日：2015-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
IPC: H02B1/46
Abstract: 本实用新型公开了一种电力通信设备箱，其包括箱体，所述箱体包括横截面呈弧形的、能够拉伸或收缩的箱门；与所述箱门相对设置的、横截面呈弧形的背板；以及，支撑起所述箱门和所述背板的左右两个支撑板，所述背板的外侧面还设置有第一固定轨道和第二固定轨道。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其具有横截面呈弧形的、能够拉伸或收缩的箱门以及与所述箱门相对设置的、横截面呈弧形的背板，且背板的外侧面还设置有第一固定轨道和第二固定轨道，使得该电力通信设备箱更适宜固定在柱体上，且由于其能够收缩，便于收纳，节省了存放空间。
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公开(公告)号：CN209328671U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822141267.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 辽宁电力建设监理有限公司 , 沈阳电力勘测设计院有限责任公司
Inventor： 卢天琪 , 于长永 , 杨继业 , 王淼 , 南哲 , 李占军 , 王涛 , 蒋理 , 张建森 , 赫鑫 , 谷志峰 , 宋卓然 , 李华 , 鄢闯 , 修策 , 满林坤 , 邬桐 , 何昕 , 李学斌 , 肖雪 , 金子开 , 王优胤 , 利相霖 , 徐维懋 , 朱赫炎 , 许言路 , 武志锴 , 曹南君 , 崔赫 , 宋坤 , 芦思晨 , 张建 , 赵琳 , 崔殿启 , 于大勇 , 李芳 , 孙鸣泽 , 鞠颂 , 邵广伟 , 刘涛 , 马强 , 谷峥 , 潘霄 , 陈友慧 , 李美君 , 常乐 , 张立均 , 戴晓宇 , 吴桂良 , 孙健
Abstract: 本实用新型属于电力设备中变压器油箱的技术领域，尤其涉及一种减震降噪的变压器油箱。本实用新型包括变压器油箱箱体，在箱体内壁上设有磁屏蔽层，在箱体内的左右两侧及后部分别安装有定位点，在箱体内底面设有减震层；箱体顶部为具有倾斜度的顶盖，箱体顶部设有中心挂钩，箱体顶部四周分别设有挂件；箱体四周纵向分别设有防撞钢梁；箱体底部设有凹进的滑道，滑道和外设的滑轨相接触。本实用新型具有结构简单，设计合理，运输便利，能够减少噪声，防止碰撞以及防尘等优点。解决了变压器主体和油箱底部直接接触共振的问题，降低因变压器的震动而带来的噪声。具有防尘功能，减少了事故的发生率，提升变压器油箱的安全性，适宜在电力系统推广和应用。
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公开(公告)号：CN203675025U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420019118.4
申请日：2014-01-13
Applicant: 天津大学 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
IPC: H02P9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种风电机组撬棒保护电路，包括：风力机，风力机上设置有发电机定子和发电机转子，发电机定子接入电网；发电机转子连接转子侧变流器，转子侧变流器通过网侧变流器连接发电机定子；转子侧变流器连接由二极管、撬棒电阻、晶闸管三部分共同组成的撬棒电路；撬棒电阻并联连接由动态电阻、第二晶闸管共同组成的动态电阻电路；第二晶闸管用于控制动态电阻是否并联到所述撬棒电路中。该保护电路克服了传统Crowbar电路采用固定电阻，不能满足低电压穿越各阶段对电阻值的要求。在达到同样低电压穿越效果的前提下，兼顾了对转子过电流和直流母线电压的有效抑制，同时可缩短Crowbar电路的投入时间，有利于电网电压的恢复。
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公开(公告)号：CN203358379U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320456363.7
申请日：2013-07-29
Applicant: 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
IPC: B60M3/00
Abstract: 一种含分布式电源的制动能量回收式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，每个牵引变电站设置有多个连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接输出侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上的整流器，直流母线的正负极对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极对应连接接触网和钢轨，相邻的牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电单元和分布式电源单元构成的直流新能源系统，直流新能源系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本实用新型提高了直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN206107561U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621167335.3
申请日：2016-10-26
Applicant: 辽宁电力建设监理有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司
Inventor： 刘东兴 , 杨玉俭 , 张运山 , 纪忠军 , 邵广伟 , 刘国福 , 韩家福 , 蒋理 , 王春生 , 侯文明 , 张宏石 , 杨光 , 杨耀龙 , 魏巍 , 唐颖 , 黄凌云 , 朱沈宁 , 吴曲 , 李蓓 , 王植宇 , 高磊 , 鹿丽 , 佟凤楠 , 贾宏宇
Abstract: 本实用新型属于无人驾驶机制备领域，尤其涉及一种长航时飞行器。该飞行器包括：正六边形的中心板，该中心板包括上中心板与下中心板，设置有六个副翼连接在上中心板与下中心板之间正六边形的六个角的位置，副翼与中心板之间具有3‑5度的上倾斜角，副翼端部配有螺旋桨，螺旋桨在转动后，产生的推动气流向中心板外侧。本实用新型副翼同时进行3‑5度的上反角连接，螺旋桨在转动后，产生的推动气流向中心板外侧，此时，飞行器的升力向内侧，从而节省了电机的效率，提高了飞行的时间。
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