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公开(公告)号：CN105464456A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511019924.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 刘伟东 , 段文运 , 李磊 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
CPC classification number: E04H12/342 , B66C1/12
Abstract: 本发明提供了一种直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具，所述直升机组立特高压输电铁塔的方法包括以下步骤：步骤1、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段吊装固定于预定地点；步骤2、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔身吊装固定于该塔腿段上；步骤3、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的外侧横担吊装固定于该塔身的两侧。该直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具解决了特高压建设高峰期面临的难题，还解决了特殊地段困难施工的难题。该直升机组立特高压输电铁塔的成功对应用直升机吊装铁塔的施工技术推向更高的层次和扩大吊装塔型范围，其示范效应和社会影响均有着重大意义。
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公开(公告)号：CN101359816B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200810167150.6
申请日：2008-10-07
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于特高压电线张力放线的方法：(1)在牵引场设置四台“二线牵张一体机”作为主牵引设备，张立场设置四台“二线张力机”，铁塔每相悬挂两套相互独立的放线滑车；(2)前期展放8根导线牵引绳，每4根牵引绳分别通过一套放线滑车上的四个辅助滑轮，并以“一牵1”的方式牵放八分裂子导线，通过四台“二线张力机”和四台作为牵引机的“二线牵张一体机”实现导线同步展放；(3)在八分裂子导线到达放线滑车时，利用触发走板触动放线滑车上的触发机构，使同一滑车上的辅助滑轮下降到低于放线滑车的主滑轮，使八分裂子导线通过两套放线滑车上的主滑轮被同步展放。这种方法无需大吨位主牵引设备即可满足特高压电线张力放线要求。
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公开(公告)号：CN105442935B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
Abstract: 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN105442935A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
Abstract: 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN205243146U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521127983.1
申请日：2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201440588U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920165352.7
申请日：2009-07-08
Applicant: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种链式走板，包括：钢丝绳连接装置、走板本体和偶数个导线连接装置，其中，所述钢丝绳连接装置，用于实现牵引所用的钢丝绳与走板本体的连接；所述走板本体，用于实现钢丝绳连接装置和导线连接装置的连接；所述导线连接装置，用于实现被展放导线与走板本体的连接；所述导线连接装置通过以下方式与走板主体相连接：所述导线连接装置通过一个竖直方向的转轴与连接旋转板相连接；所述连接旋转板通过一个水平方向的转轴与焊接板相连接；所述焊接板焊接于所述走板本体上。该方案使焊接板和导线连接装置之间产生一个上下方向的自由度，可以有效避免在施工过程中焊接板被拉弯。
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公开(公告)号：CN206908243U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720418688.4
申请日：2017-04-20
Applicant: 江苏双汇电力发展股份有限公司 , 国家电网公司交流建设公司
Abstract: 本实用新型属于耐张线夹技术领域，具体涉及一种用于铝合金芯铝绞线的装配式耐张线夹。本实用新型通过引流板压盖和引流板本体通过第二螺栓和第二螺母分别安装在所述铝管的上端和下端，引流板本体可在铝管上进行位置的调整，有效解决特高压用大截面导线装配式架线中各分裂字导线长度差异导致的跳线美观问题，有效降低电晕，适用范围广泛；螺母的数量均为2，且弹簧垫圈均采用记忆合金智能垫片，紧固效果好，能有效避免长时间使用连接件之间产生松动以及引流板本体靠近铝管的位置出现断裂；引流板本体还通过开槽锥端紧固螺钉固定在铝管上，进一步加强引流板本体与铝管的紧固性，有效延长本实用新型的使用寿命，减少使用成本，便于广泛推广使用。
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公开(公告)号：CN205243145U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521107578.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机组塔防倾倒手动式卡锁，包括卡锁壳体(2)、卡锁锁舌(3)和拉杆机构，卡锁锁舌(3)仅能够左右移动，卡锁壳体(2)内设有能够推动卡锁锁舌(3)向左移动的第一弹性部件(4)，该拉杆机构包括拉杆外套(8)和拉杆(11)，拉杆(11)能够上下移动，拉杆外套(8)内设有用于使拉杆(11)复位的第二弹性部件(9)，拉杆(11)的上端插接于卡锁锁舌(3)内，当拉杆(11)向下移动时，第一弹性部件(4)能够将卡锁锁舌(3)的左端推出卡锁壳体(2)外。该直升机组塔防倾倒手动式卡锁能够在直升机吊装对接法兰对位后迅速的将两个法兰锁紧固定，防止吊件过高，在吊装过程中容易发生倾覆现象的发生。
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公开(公告)号：CN205243144U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521105901.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机组塔防倾倒自动式卡锁，所述直升机组塔防倾倒自动式卡锁包括卡锁壳体、锁舌(1)和导向板(10)，该卡锁壳体套设于锁舌(1)外，锁舌(1)仅能够左右移动，锁舌(1)的左端设置于该卡锁壳体外，该卡锁壳体内设有用于锁舌(1)复位的第一弹性部件(4)，导向板(10)位于该卡锁壳体的上方的左端，导向板(10)的左端设有能够使物体滑向锁舌(1)左端的导向斜面，锁舌(1)的左端的左端面为传导斜面，当向下的压力作用于该传导斜面时，锁舌(1)能够向右移动。该直升机组塔防倾倒自动式卡锁能够在直升机吊装对接法兰对位后迅速的将两个法兰锁紧固定，防止吊件过高，在吊装过程中容易发生倾覆现象的发生。
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公开(公告)号：CN201440586U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920161953.0
申请日：2009-07-09
Applicant: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种架线用飞车，用于输电线路架线，包括飞车支架，在飞车支架上有液压系统、驱动轮、分线轮和刹车系统，所述液压系统和驱动轮分别与液压马达连接在一起，所述刹车系统与张紧轮连接。利用本实用新型所提供的架线用飞车，工作过程中，分线轮和驱动轮与导线接触，驱动轮的在液压系统的驱动下驱动轮与导线之间的摩擦力可以使得飞车向前运动，刹车系统可以使得飞车随时停止，这样可以使得在山区或者其他环境恶劣的情况下安装间隔棒时，可以降低安装间隔棒的劳动强度，提高安装间隔板的安全性。本实用新型所提供的架线用飞车，特别适用于输电线路的架线过程中来安装间隔棒。
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