-
公开(公告)号：CN110918943B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911168406.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 广东鸿泰科技股份有限公司
Abstract: 一种铝合金车架反重力浇注智能模具系统及其使用方法，它涉及一种模具系统及其使用方法。本发明为了解决现有的反重力浇注模具存在不能精确地控制铸件的凝固过程，很难从根本上避免缩孔、缩松现象发生的问题。本发明的计算机控制中心分别与温度检测系统、加热介质罐和冷却介质罐连接，温度检测系统与测温传感器连接并将温度信号传递给计算机控制中心，加热介质罐和冷却介质罐分别通过管路与热介质进入口和冷介质进入口连接，加热介质电磁阀和冷却介质电磁阀安装在管路上。步骤一：设定待浇注的工件的换热临界温度；步骤二：设定瞬间独立加热和冷却的换热点；步骤三：调节浇注参数和浇注；本发明适用于工件的铸造中。
-
公开(公告)号：CN108907147B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810858568.5
申请日：2018-07-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种大型铜合金螺旋桨双工位反重力铸造机下罐托架，涉及一种大型铜合金螺旋桨双工位反重力铸造机下罐托架。本发明为了解决现有反重力铸造机托架难以保证工作罐平稳运行，停靠精度不够的问题。下罐托架由上定位板、下定位板和环形支撑板组成，上定位板和下定位板平行设置，上定位板和下定位板之间通过一环形支撑板连接，上定位板的中心位置开有一通孔，上定位板、环形支撑板和下定位板共同形成用于容置并固定下工作罐的容置空腔；上定位板开有上导向孔，下定位板开有下导向孔，上导向孔与下导向孔相对设置且上导向孔和下导向孔内均设置有升降导向套。本发明用于带动大型船舶用铜合金螺旋桨双工位反重力铸造机的下工作罐的水平移动和升降运动。
-
公开(公告)号：CN110976814A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911166899.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 广东鸿泰科技股份有限公司
Abstract: 一种复杂结构铝合金汽车架的半连续反重力浇注方法，它涉及金属加工技术领域。本发明为解决现有铝合金汽车架压铸成形时铝液带入气体导致铸件性能低下，同时传统的低压、差压设备生产效率低，无法满足大批量生产的需求的问题。浇注方法包括铝合金熔炼处理；铸型前处理；下罐水平移动；下罐移动至浇注工位；主机待位；密封锁紧；组件密封舱；浇注；取件。本发明用于复杂结构铝合金汽车架的加工。
-
公开(公告)号：CN110918943A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911168406.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 广东鸿泰科技股份有限公司
Abstract: 一种铝合金车架反重力浇注智能模具系统及其使用方法，它涉及一种模具系统及其使用方法。本发明为了解决现有的反重力浇注模具存在不能精确地控制铸件的凝固过程，很难从根本上避免缩孔、缩松现象发生的问题。本发明的计算机控制中心分别与温度检测系统、加热介质罐和冷却介质罐连接，温度检测系统与测温传感器连接并将温度信号传递给计算机控制中心，加热介质罐和冷却介质罐分别通过管路与热介质进入口和冷介质进入口连接，加热介质电磁阀和冷却介质电磁阀安装在管路上。步骤一：设定待浇注的工件的换热临界温度；步骤二：设定瞬间独立加热和冷却的换热点；步骤三：调节浇注参数和浇注；本发明适用于工件的铸造中。
-
公开(公告)号：CN110565031A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910876512.7
申请日：2019-09-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种具有巨磁阻抗及磁热效应的复合纤维及其制备方法与应用，属于功能材料的应用技术领域。为了提高非晶纤维的巨磁阻抗及磁热效应，本发明通过熔体抽拉法制备获得Gd50Al25Co25非晶纤维，以Gd50Al25Co25非晶纤维为芯部，通过直流电电镀处理在芯部外层沉积得到铁磁壳层，获得复合纤维，芯部的直径为40μm±1μm，所述铁磁壳层的厚度为15.5μm±0.4μm。本发明可用于传感器的制备。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107096903B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710282653.7
申请日：2017-04-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 反重力铸造升液管定位机构，它涉及一种反重力铸造升液管定位机构。本发明是为了解决现有方法容易导致升液管和密封垫(圈)发生偏离，从而导致浇注失败的技术问题。反重力铸造升液管定位机构从上到下依次设置铸型1、型腔2、直浇口3、升液管上密封垫4、定位环5、中隔板6、定位螺栓7、升液管下密封垫8和升液管9，升液管9由定位环5和定位螺栓7固定于中隔板6上，升液管9上端部设有法兰9‑1，法兰9‑1的侧表面设有吊装口9‑1，定位环5上段为锥形台，定位环5下段为圆柱台，在锥形台侧面设有吊装孔5‑1。本发明反重力铸造升液管定位机构采用定位环、中隔板定位，因此升液管和密封垫(圈)不会发生偏离，能够成功浇注。本发明属于升液管定位机构的领域。
-
公开(公告)号：CN110193590A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910510841.X
申请日：2019-06-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种非晶合金与晶态合金的液-固连接方法，涉及一种合金连接方法。本发明为了解决传统的合金连接方式存在制备条件要求苛刻和制备过程复杂的问题。方法：在非晶合金和晶态合金连接过程中，从非晶合金和晶态合金中选择熔点较低的合金制备成型芯，选择熔点较高的合金制备成合金熔液，将合金熔液浇筑到型芯的待连接面上，或在型芯的待连接面上铺设一层与熔点较低的合金材质相同的带孔合金箔片。本发明方法焊接对象尺寸和形状均可以灵活改变，不受限制，仅需要制备相应的合金熔体和固相型芯，浇筑后即实现连接，因此工艺简便，并且只需要保证合金熔体的温度，因此对制备条件没有过于苛刻的条件要求。本发明适用于非晶合金与晶态合金的连接。
-
公开(公告)号：CN107649687B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710947644.5
申请日：2017-10-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种提高喷射沉积超高强铝合金致密度的方法，它涉及一种提高喷射沉积超高强铝合金致密度的方法。本发明的目的是要解决现有致密化工艺会在合金的内部形成强烈的晶体学织构及流线组织，导致锻造时出现流线紊乱的问题。方法：一、制坯，得到坯料；二、热处理，得到热处理后铝罐；三、模具前处理，得到前处理后致密化模具；四、致密化，得到致密化后铝合金。优点：一、致密化后铝合金的致密度＞99.9％；二、致密化合金仅发生微弱的形变，合金组织保持致密化前的等轴状态。本发明主要用于铝合金的致密化处理。
-
公开(公告)号：CN107321959B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710792671.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22D18/04
Abstract: 大型船舶用铜合金螺旋桨差压铸造升液截止机构。在大型船用铜合金螺旋桨铸件，从液态冷却到固态需要很长时间，当铸型充填和完成升液及保压曲线后，无法能够将升液管上方的直浇道堵塞，无法实现有效截止升液的目的，导致剩余在铜水包里的铜液的浪费。本发明中铸模与砂芯块之间形成有铸件用型腔，升液截止塞杆与直浇道滑动配合，升液管上口端与铸件用型腔相连通，升液管下口端穿过中隔板与铜水包相连通。本发明中的截止升液方法为通过调节第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门，使动作气缸带动升液截止塞杆克服固定架的弹簧和卡簧弹子的卡紧力，迫使塞杆本体下落推动截止塞头封堵住升液管的上口端，从而截止了升液。
-
公开(公告)号：CN108941507A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810858562.8
申请日：2018-07-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种大型铜合金螺旋桨反重力铸造机下罐水平移动滑座，它涉及一种反重力铸造机下罐水平移动滑座。本发明是为了解决大型铜合金螺旋桨浆毂反重力铸造机平板车沿着钢轨运行方式难以保证运行平稳、精确停靠的精度要求的问题。本发明滑座包括下罐升降导向柱、滑座体、下罐升降油缸孔和直线导轨滑槽；所述的滑座体为正方体结构，滑座体中间位置开设有下罐升降油缸孔，滑座体四角的上表面分别设置有下罐升降导向柱；滑座体下表面平行设置两条直线导轨滑槽。采用导向柱与托架导向套精密配合减少了摩擦力，保证了下罐升降平稳、下罐定位准确。避免了震动发生，保证了下罐运行平稳，实现了精确停靠。本发明应用于反重力铸造机领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
136
records
(took 0.026 seconds)
