公开(公告)号：CN208306384U

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201820104837.4

申请日：2018-01-22

Applicant: 同济大学

Inventor： 任敬东 ,  林国斌 ,  徐俊起 ,  韩鹏 ,  高定刚 ,  胡杰 ,  吉文

IPC: B60L13/03

Abstract: 本实用新型涉及一种中低速磁浮列车直线电机的驱动和保护装置，由电机梁组件、防碰组件、电磁吸盘、压板或反应板、导向滑块单元、弹性件、下支撑板、导向轴、上支撑板等组成。与现有技术相比，本实用新型可根据列车在运行过程中的运行速度和线路状况，调节直线电机与轨道的距离，使之保持在较小的合理范围，从而提高直线电机的驱动力和效率；此外，在列车发生悬浮故障时，本实用新型的保护装置能快速响应，使直线电机恢复到初始的安全位置等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208283800U

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201820595246.1

申请日：2018-04-24

Applicant: 同济大学

Inventor： 荣立军 ,  徐俊起 ,  吉文 ,  林国斌 ,  袁建军 ,  崔卫麒

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种一体化中低速磁浮列车诊断数据采集设备，该数据采集设备包括：用于与待诊断设备进行数据交换的数据交换口，所述的数据交换口包括串口和CAN接口；用于将数据诊断设备与地面诊断数据中心进行远程数据通信的通信模块；用于将数据交换口与地面诊断数据中心进行直接数据传输或数据解析并转发的中央处理器；所述的数据交换口均连接至中央处理器，所述的中央处理器通过通信模块通信连接地面诊断数据中心。与现有技术相比，本实用新型对实时检测中低速磁浮车辆的设备状态与故障诊断提供基础数据、数据交换及时可靠。