公开(公告)号：CN115414717B

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202211226635.4

申请日：2022-10-09

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 柏宇星 ,  臧利国 ,  文少波 ,  辛江慧 ,  周盼 ,  许丽娇 ,  孙海燕 ,  陈伟

IPC: B01D29/31 ,  B01D29/50 ,  B01D29/66 ,  B01D29/35 ,  B01D29/96 ,  H02K9/26 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明提供一种电机内部的自动过滤结构及电机。自动过滤结构，包括过滤器壳，安装在电机内壁内侧，开设有通孔过滤通道，并有过滤器腔。所述过滤器壳在竖直方向至少开设有贯穿所述通孔过滤通道的过滤器孔A和过滤器孔B，所述过滤器孔A和过滤器孔B内分别滑动连接有过滤棒A和过滤棒B；所述过滤棒A和过滤棒B均至少包括上下分布的过滤段和通过段；所述过滤器腔内至少设有活塞缸、活塞缸驱动机构、与活塞缸的活塞连接的限位连杆B以及设置在所述限位连杆B上的滑块A和滑块B；所述活塞驱动机构一端连接过滤通道，另一端连接活塞缸，用于根据过滤通道的压力驱动活塞带动限位连杆移动。本发明在电机内部添加自动过滤结构带有自清洁功能，能够对电机腔内产生的杂质进行持续并且有效地过滤。

公开(公告)号：CN113626757A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110923661.1

申请日：2021-08-12

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 周盼 ,  柏宇星 ,  许丽娇 ,  臧利国 ,  辛江慧 ,  文少波

IPC: G06F17/14

Abstract: 本发明具体涉及一种基于快速傅里叶变换的二维离散数据平滑方法，包括以下步骤：将待平滑的二维离散数据通过二维傅里叶变换由空间域变换到波数域，以得到原数据角谱；以补零的方式对原数据角谱进行扩展，得到扩展角谱；将扩展角谱通过二维傅里叶逆变换由波数域变换到空间域，以得到平滑后的二维离散数据。本发明通过快速傅里叶变换将二维离散数据由空间域变换到波数域，并在波数域中进行补零扩展，最后逆变换回空间域，实现了二维离散数据的快速平滑。

公开(公告)号：CN106740039A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611143753.3

申请日：2016-12-13

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 文少波 ,  赵振东 ,  贺曙新 ,  臧利国

IPC: B60K6/10

CPC classification number: B60K6/105

Abstract: 本发明公开了一种机械储能式汽车制动能量回收和释放装置，采用两级齿轮传动配合金属带式无级变速装置，当汽车制动时，动能由汽车传动轴向储能飞轮传递，利用储能飞轮的增速储存能量，实现制动能量的回收；当汽车重新起动或加速时，储能飞轮减速、储存的能量重新补充到汽车传动轴，实现能量的释放，并通过电磁离合器的和传动轴离合器的结合和断开，控制储能飞轮和汽车传动轴之间的连通和断开，从而实现能量回收和释放装置的启动或停止。实现汽车传动轴和储能飞轮之间的能量转移，且储能飞轮的储能量大小、工作转速范围均可调节。

公开(公告)号：CN105856978A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610217642.6

申请日：2016-04-11

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 臧利国 ,  文少波 ,  赵振东

IPC: B60C17/04

CPC classification number: B60C17/045

Abstract: 本发明公开了一种汽车安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述滚动外圈和支撑底座之间有沿圆周均匀分布的滚动体，滚动体通过保持架的约束成为一个可绕支撑底座滚动的整体结构，所述自锁装置可限制滚动外圈和保持架绕轮胎轴线的转动自由度。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎在低压或者零压行驶工况时，橡胶胎面与内支撑体之间剧烈的摩擦生热、橡胶磨损等问题，本发明散热性能良好，结构简单，能提高安全轮胎续驶里程，行驶安全性好。

公开(公告)号：CN102518746B

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201210005396.X

申请日：2012-01-10

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 邹政耀 ,  吕云嵩 ,  文少波

IPC: F16F15/31

Abstract: 本发明涉及的是一种直槽高速内平衡变惯量飞轮，飞轮基体上具有径向直槽，槽内装配有可以沿槽滑动的质量块，控制质量块移动的是飞轮基体两侧的带有螺线槽的控制盘，特别适用于汽车和城市轨道车辆再生制动系统，其结构特征在于飞轮基体1开设有槽2和槽8，槽内安装有质量块5，通过控制螺线槽控制盘21、22即可以改变飞轮的惯量。

公开(公告)号：CN102125910B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201010575884.5

申请日：2010-12-07

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 张雨 ,  文少波

IPC: B06B1/10

Abstract: 本发明公开了一种振幅和能量可调节的机械式随机振动激振装置，主要由固定支座、驱动曲柄、小连杆、多接点连杆、上连杆、滑块、导柱、导套、弹簧、工作台、滑套、摇臂、活动支座和机座等组成。装置具有冗余自由度，电机带动驱动曲柄匀速转动，经过多连杆-滑块机构变换为工作台往复运动。通过调节活动支座的位置、选用不同刚度的弹簧、调节驱动曲柄的转速，可设置多个档位有级调整振动振幅和能量。通过位于滑块与工作台之间的导柱-导套组合保障工作台往复运动，在导柱-导套组合外部套装弹簧以缓冲整个系统的冲击，同时扩展了工作台随机振动的频带。

公开(公告)号：CN213735367U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022394127.X

申请日：2020-10-26

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 杨润泽 ,  文少波

IPC: B62K11/00 ,  B62M7/00 ,  B62M11/00 ,  B62J43/16 ,  B62J43/20 ,  B62J45/00 ,  B60L7/10

Abstract: 一种基于锥齿轮轴传动的电动摩托车，包括车架、安装于车架前侧的前轮、安装于车架的后侧的后轮和蓄电池，还包括开关磁阻电机和动力传递装置，蓄电池连接开关磁阻电机，动力传递装置连接开关磁阻电机和驱动轮。本实用新型提供的一种基于锥齿轮轴传动的电动摩托车结构简单，传动平稳，能够有效降低环境污染，能够避免频繁地调整和维护。

公开(公告)号：CN206317684U

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201621362014.9

申请日：2016-12-13

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 文少波 ,  赵振东 ,  贺曙新 ,  臧利国

IPC: B60K6/10

Abstract: 本实用新型公开了一种机械储能式汽车制动能量回收和释放装置，采用两级齿轮传动配合金属带式无级变速装置，当汽车制动时，动能由汽车传动轴向储能飞轮传递，利用储能飞轮的增速储存能量，实现制动能量的回收；当汽车重新起动或加速时，储能飞轮减速、储存的能量重新补充到汽车传动轴，实现能量的释放，并通过电磁离合器的和传动轴离合器的结合和断开，控制储能飞轮和汽车传动轴之间的连通和断开，从而实现能量回收和释放装置的启动或停止。实现汽车传动轴和储能飞轮之间的能量转移，且储能飞轮的储能量大小、工作转速范围均可调节。