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公开(公告)号：CN117039076B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202311095483.3
申请日：2023-08-29
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/1069 , H01M8/1086 , H01M8/12
Abstract: 本发明公开了一种适于碳氢燃料的骨架支撑型SOFC及其制备方法，涉及固体氧化物燃料电池技术领域，所述制备方法包括：制备多孔骨架；配置滴涂液，并滴涂在骨架表面，烧结后形成薄的电解质层；配置前驱体溶液，并注入到骨架内部的空隙中；将阴极浆料丝网印刷到电解质层一侧，得到骨架支撑型SOFC。为保证制备有效的电池，制备方法中包括几种优选的措施：骨架原始材料的粗化；造孔剂的选择和比例；埋烧粉的选择和比例；两面滴涂的方式；浸渍的方式。该制备方法解决了传统Ni基支撑体电池无法使用碳氢燃料的问题，选用不同的电解质和阳极浸渍材料能实现不同的应用功能。
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公开(公告)号：CN116742084A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310765784.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/1246 , H01M8/0297 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M8/026 , H01M8/0258 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种固体氧化物燃料电池连接体及歧管的优化结构，包括阴极侧连接体，阴极，电解质，阳极，阳极侧连接体，歧管，所述歧管设有阴极侧进气歧管，阴极侧排气歧管，阳极侧进气歧管，阳极侧排气歧管，所述阴极侧连接体和阳极侧连接体上均设有肋，所述阳极侧连接体的肋之间的凹槽为燃料流道，所述阴极侧连接体的肋之间的间隙区域为空气流道，所述燃料流道、空气流道均与歧管相接。本发明采用上述的一种固体氧化物燃料电池连接体及歧管的优化结构，增加歧管的出入口数目及离散化阴极侧连接体，可以有效促进SOFC内部气体的均匀性，提升电池性能，能够在一定程度上增加电池的寿命。
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公开(公告)号：CN115548356B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211172745.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂，属于电极催化剂技术领域。钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂包括还原后的钙钛矿基体与原位析出于还原后的钙钛矿基体表面的纳米合金颗粒；钙钛矿基体为B位掺杂金属的双钙钛矿；钙钛矿基体的表达式为：Sr2FeMo0.6B0.4O6‑δ；其中，δ小于0.3，B为向双钙钛矿中B位掺杂的金属，B为Ni、Co中的一种或者两种。本发明还公开了一种钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂的制备方法。上述钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂在SOFC/SOEC燃料电极中的应用。本发明采用上述钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂、制备方法及应用，能够解决现有的电极催化剂催化活性不足、成本高、稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN115621495A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211120077.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及一种气体分配器，其包括金属板，金属板包括板体，板体上形成有多个成型孔，每一成型孔处对应连接一斜坡凸台，斜坡凸台包括斜坡段和顶部平台段，斜坡段的一端连接于成型孔边缘，顶部平台段连接于斜坡段的另一端，斜坡段与板体之间夹角为α，顶部平台段与斜坡段的夹角为β，其中α≥30°且α+β＝180°，气体经斜坡段提高了垂直于板体方向的气体流速，然后顶部平台段将气体分割并提高气体的混合均匀性，其用于固体氧化物燃料电池中，不仅可以提高平行于三相界面(TPB)的多孔电极中的气体速度，还可以提高垂直于它的气体速度并优化传质性能。
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公开(公告)号：CN115548356A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211172745.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂，属于电极催化剂技术领域。钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂包括还原后的钙钛矿基体与原位析出于还原后的钙钛矿基体表面的纳米合金颗粒；钙钛矿基体为B位掺杂金属的双钙钛矿；钙钛矿基体的表达式为：Sr2FeMo0.6B0.4O6‑δ；其中，δ小于0.3，B为向双钙钛矿中B位掺杂的金属，B为Ni、Co中的一种或者两种。本发明还公开了一种钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂的制备方法。上述钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂在SOFC/SOEC燃料电极中的应用。本发明采用上述钙钛矿型固体氧化物电池电极催化剂、制备方法及应用，能够解决现有的电极催化剂催化活性不足、成本高、稳定性不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111621807B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010468947.0
申请日：2020-05-28
Applicant: 华中科技大学
IPC: C25B11/04 , C25B11/089 , C01G53/00
Abstract: 本发明属于固体氧化物电解池领域，并具体公开了准对称固体氧化物电解池的电极材料及其制备方法和应用。该电极材料的分子式为La0.6+xCa0.4‑xFe0.9‑yNi0.1+yO3‑δ，其中δ表示氧空位的数量，并且0≤x≤0.3，0≤y≤0.3。本发明提供的电极材料在还原气氛下可原位析出Fe‑Ni纳米合金颗粒和CaO，其中Fe‑Ni纳米合金颗粒有效降低了电极的极化电阻，并且还原后析出的CaO能够在高温下吸附CO2，生成的CaCO3分解温度低，通过简单的气体变换，不会有碳酸盐沉积在电极表面，因而具有良好的自修复性能，同时该电极材料在电解过程中不需要还原气氛保护，适合作为高温对称固体氧化物电解池的电极材料。
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公开(公告)号：CN113332992A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110604503.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种钙钛矿催化剂及其制备方法，所述钙钛矿催化剂，包括A位和B位掺杂了不同金属的钙钛矿基体、弥散分布在该钙钛矿基体表面的金属氧化物颗粒、原位析出在该钙钛矿基体表面的金属颗粒，所述金属氧化物颗粒具备吸水性和氧迁移活性，金属氧化物颗粒通过在钙钛矿基体A位掺杂金属，并通过原位合成的方式使该掺杂金属的氧化物颗粒在钙钛矿基体表面原位生长得到；金属颗粒通过在钙钛矿基体B位掺杂金属，并通过原位析出该金属后得到。其目的在于通过引入第二纳米相的方式，来进一步提高催化剂的吸水性能、氧迁移性能和抗积碳性能，提高了钙钛矿基催化剂的性能，由此解决目前催化剂具有良好吸水性能时的化学稳定性不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN106602119B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611256611.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种自紧式外流腔固体氧化物燃料电池电堆，具有上下支撑板、金属连接体与燃料电池交替堆垛成的堆芯、带有卡槽的气流腔、气流腔紧固装置以及各部件间的密封材料。其中，气流腔紧固装置采用热膨胀系数(CTE)较电堆气流腔材料略低的耐热合金，卡槽设计可防止气流腔平移滑动。随着温度升高，由于不同材料的热膨胀系数差异，气流腔在紧固装置的作用力下与电堆堆芯结合状态逐渐紧密，气流腔与堆芯之间的密封状态逐渐得到改善和加强。本发明结构简单，可以通过在常温下的密封检测预测固体氧化物燃料电池电堆高温运行时的密封状态，从而提高了外流腔电堆在实际工作状态下密封结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN106816613B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201611258506.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/0612
Abstract: 本发明公开了一种间接内重整固体氧化物燃料电池电堆，该电堆包括：固体氧化物燃料电池和金属连接体交替堆垛成的堆芯，常规气流缓冲腔，还包括一个间接内重整燃料气进缓冲腔，该间接内重整燃料气进缓冲腔包括初始燃料气进缓冲腔和燃料气重整室，初始燃料气进缓冲腔用于初始的碳氢燃料气进入之后的缓冲，燃料气重整室用于将初始碳氢燃料气重整为一氧化碳、氢气和二氧化碳，并输送至所述电堆堆芯。本发明避免了直接内重整带来的阳极积碳和硫毒化等问题，同时又省去了外重整所需要的加热和换热系统，充分利用了电堆自身的电化学反应放热。在简化系统设计的同时，也提高了固体氧化物燃料电池的燃料利用率。
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公开(公告)号：CN106816613A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611258506.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/0612
CPC classification number: H01M8/0618 , H01M8/0631
Abstract: 本发明公开了一种间接内重整固体氧化物燃料电池电堆，该电堆包括：固体氧化物燃料电池和金属连接体交替堆垛成的堆芯，常规气流缓冲腔，还包括一个间接内重整燃料气进缓冲腔，该间接内重整燃料气进缓冲腔包括初始燃料气进缓冲腔和燃料气重整室，初始燃料气进缓冲腔用于初始的碳氢燃料气进入之后的缓冲，燃料气重整室用于将初始碳氢燃料气重整为一氧化碳、氢气和二氧化碳，并输送至所述电堆堆芯。本发明避免了直接内重整带来的阳极积碳和硫毒化等问题，同时又省去了外重整所需要的加热和换热系统，充分利用了电堆自身的电化学反应放热。在简化系统设计的同时，也提高了固体氧化物燃料电池的燃料利用率。
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