-
公开(公告)号：CN102244683A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110207363.9
申请日：2011-07-22
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种提高车联网应用中混合业务服务质量的方法，包括：构建移动场景下的混合业务模型，确定为保证车辆非实时业务的长期公平性，非实时业务的最小竞争窗口值满足的条件Q，确定非实时业务的饱和吞吐量S1和实时业务的时延E(D2)，根据S1、E(D2)及业务优先级，确定所有车辆的非实时业务在一个时隙发包的数目x，实时业务在一个时隙发包的数目y，根据Q、x、y，得车速为Vi的车辆非实时业务的最小竞争窗口值和车辆实时业务的最小竞争窗口值，路边设施获取其功率覆盖范围内各辆车的车速、ID，将各辆车的ID及其对应的最小竞争窗口值广播给各辆车，各辆车根据ID找到对应的最小竞争窗口值并设置。本发明可提高车联网应用中混合业务服务质量。
-
公开(公告)号：CN102202350A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110136048.1
申请日：2011-05-24
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W28/08
Abstract: 本发明公开了一种由轻载小区主动发起的负载均衡优化方法，事先小区间相互交换各自的负荷信息，当进行负载均衡时，该方法包括：S1.当所有小区中的任意小区i的负荷小于小区轻载负荷阈值，且同邻小区负荷相比最小时，小区i根据邻小区的负荷信息确定待调整小区，向待调整小区发送用户查询请求；待调整小区根据请求查看本小区用户的业务信道质量，确定候选目标用户，并将用户信息返回给小区i；S2.小区i顺序查询候选目标用户并确定一个目标用户，小区i预算该用户切换到小区i后造成的负荷；S3.小区i判断其是否过载，若否，小区i将所述目标用户的用户设备ID发送给该用户所属小区，小区将该用户切出，并执行步骤S2，若是，小区i停止目标用户的选择。
-
公开(公告)号：CN101610243A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200810115073.X
申请日：2008-06-16
Abstract: 本发明公开了一种建立服务质量资源预留信令流程的方法、系统及移动节点，属于通信领域。所述方法包括：移动节点MN移动至外地网络时，发起GIST的信令流程，在MN与通信对端节点CN的通信路径上建立GIST状态；MN发起QoS NSLP的信令流程，在MN与CN的通信路径上建立QoS NSLP状态。所述移动节点包括：第一状态建立模块、第二状态建立模块。所述系统包括：移动节点、中间节点和通信对端节点。本发明MN移动至外地网络后主动发起在新的通信路径上建立QoS资源预留的信令流程，使得NSIS尽早对IP层移动事件作出响应，从而缩短了建立QoS资源预留的时间。
-
公开(公告)号：CN119740232A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411808808.2
申请日：2024-12-10
Applicant: 军工保密资格审查认证中心 , 北京邮电大学
Abstract: 一种跨架构恶意代码检测方法及装置，该方法通过提取不同架构下的汇编操作码并建立映射关系，使得在跨架构分析中能够准确理解指令的含义，有助于消除架构差异带来的理解困难；将映射后的指令输入到3‑gram模型中，生成固定长度的嵌入向量，计算目标文件的嵌入向量和恶意样本的嵌入向量之间的欧氏距离，得到目标文件与恶意样本之间的相似度，从而在采用专家知识的基础上，对剩余操作码进行动态分析，得到完整指令映射关系表，能够有效地利用映射后的指令操作码进行恶意代码检测，有助于提高不同架构下的恶意代码检测的准确性，显著提高跨架构汇编指令分析的效率和准确性，提高检测效率，降低时间成本。
-
公开(公告)号：CN116738708A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310680758.3
申请日：2023-06-09
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供一种硬件在环的智能网联交通仿真平台及方法，涉及交通仿真技术领域。该硬件在环的智能网联交通仿真平台，包括：交通应用仿真单元，用于仿真路况信息；构建和分装单元，用于将路况信息构建和分装成车对外界的信息交换消息；车载单元和路侧单元，通过车载单元和路侧单元自身的软件开发工具包将车对外界的信息交换消息进行打包发送，模拟真实环境下车载单元之间的消息传递；车载单元还可通过自身的软件开发工具包接收车对外界的信息交换消息。本平台将车与车、车与路侧的通信以物理世界的真实通信进行，并设计相关接口与车辆仿真平台相通，实现既能以可视化的车辆仿真呈现智能网联车辆应用场景，又能以真实通信的质量衡量通信效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113591999B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110887349.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G06F18/214 , G06F21/62 , G06N20/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种端边云联邦学习模型训练系统及方法，应用于模型训练的技术领域，可以根据获取样本数据的成本、预设的不同准确率对应的联邦学习成本和预设的不同模型准确率对应的模型损失，计算待训练的联邦学习模型的总训练成本最低时的模型准确率，得到目标准确率，并根据样本数据对待训练的联邦学习模型进行训练，得到满足目标准确率的联邦学习模型，从而不但可以保证联邦学习模型的准确率，还可以降低联邦学习模型的训练成本。
-
公开(公告)号：CN112711979A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011294879.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G06K9/00 , G06K9/62 , G06N20/00 , G01S13/88 , A61B5/0205
Abstract: 本发明涉及生命体征检测领域，提出一种基于生物雷达的慢速随机运动下非接触生命体征监测方法。该方法首先同步采集调频连续波雷达和脉冲超宽带雷达数据；之后基于调频连续波雷达回波信号，利用机器学习实现目标检测、运动模式预分类和身体朝向分类。在此基础上，基于身体朝向实现胸腔回波位置的估测，并以此辅助修正脉冲超宽带雷达探测得到的生命体征信号，进一步采用心跳估测和恢复算法实现生命体征提取。本发明提出的检测方法能够精准检测慢速随机运动下的目标生命体征，为进一步实现运动状态下长时、鲁棒、全面的生命体征监测，探究运动对人体生理健康的影响提供可能。
-
公开(公告)号：CN112545455A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011297691.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 北京邮电大学
IPC: A61B5/00 , A61B5/0205 , A61B5/05 , A61B5/01
Abstract: 本发明公开了一种多通道一体化非接触式生命体征监测系统，包括视觉部分、超宽带雷达部分、红外测温部分。本发明通过对多目标的多种生命体征(包括心率、呼吸、体温)的无线监测，实时显示每个目标的生命体征信息，实现对目标的实时监护功能，并且在目标生命体征出现异常时及时发出警告。
-
公开(公告)号：CN109195094B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201811001271.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开一种基于地理位置的动态资源选择方法、装置和系统。该方法包括：将基站覆盖范围内的整个区域划分为多个地理区域，获取每一地理区域的车辆密度和地理位置，对基站覆盖范围内的所有地理区域进行聚类；聚类后将每一个类映射到一个子资源池上，形成多对一映射；然后根据车辆密度，调整对应的子资源池的大小；并将划分结果广播至VUE。该装置装设于基站侧，用于执行上述步骤。该系统包括基站侧和VUE侧，VUE侧用于判断自身所处的地理区域；根据映射关系信息和子资源池划分信息，依靠能量探测算法选择所需的资源块。本发明提出的该方法、装置和系统，相比于基于地理位置的静态资源选择算法，提升了通信可靠性。
-
公开(公告)号：CN107508855B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710566184.1
申请日：2017-07-12
Applicant: 北京邮电大学 , 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种车联网中的节点通信方法和车联网节点，所述方法包括：源节点生成数据请求消息，数据请求消息中携带所请求的数据标识以及源节点标识；源节点将数据请求消息发送至车联网中朋友圈的下一跳节点，以使下一跳节点根据数据标识确定是否具有所请求的数据，朋友圈由车联网中的节点与源节点之间的通信频繁情况和具有的数据接近程度中的至少一个确定。本发明提供的车联网中的节点通信方法和车联网节点可以提高车联网中的节点在移动过程中通信的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.029 seconds)
