一种排气再利用的两级气悬浮离心式电动直驱空压机

    公开(公告)号:CN217814029U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202221704969.3

    申请日:2022-07-04

    Abstract: 本实用新型涉及氢燃料电池发动机技术领域,具体公开了一种排气再利用的两级气悬浮离心式电动直驱空压机,包括由外到内依次设置的壳体、电机定子和主轴,以及设置在主轴两端的第一叶轮和第二叶轮,第一叶轮和第二叶轮的外侧分别套设有第一蜗壳和第二蜗壳,第一蜗壳和第二蜗壳之间通过中间管道连通且分别与壳体密封连接,壳体径向设有排气通道,第一蜗壳上设有相互连通的第一进气通道和第二进气通道,排气通道与第二进气通道连通。本实用新型通过排气通道和第二进气通道的设计,将冷却气排气直接引入第一蜗壳的第一进气通道内,进入空压机循环使用,减少排气处理成本;在安装过程中,降低系统布局的难度、减少装配零部件并优化了装配工艺。

    一种具有冷却气冷却结构的空压机壳体

    公开(公告)号:CN217539103U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202221705013.5

    申请日:2022-07-04

    Abstract: 本实用新型涉及空压机应用领域,具体是一种具有冷却气冷却结构的空压机壳体,所述壳体内设有螺旋冷却液通道,所述螺旋冷却液通道内设有冷却气冷却通道,所述壳体内还设有与所述冷却气冷却通道连通的冷却气通道。通过壳体内螺旋冷却液通道、冷却气冷却通道和冷却气通道的设计,使得冷却气先利用螺旋冷却液通道的冷却液进行冷却,提高冷却气的冷却效果,然后再进入壳体对壳体内部件进行冷却,提高了冷却气的冷却效果。

    一种用于测试两级气悬浮离心式空压机的安装机构

    公开(公告)号:CN214998385U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202120573067.X

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 本实用新型涉及空压机安装技术领域,具体公开了一种用于测试两级气悬浮离心式空压机的安装机构,包括依次设置在测试台板上的用于固定进气管道的安装机构A和用于安装空压机的安装机构B,进气管道与空压机的进气口连通,安装机构B包括滑轨装置B、空压机安装板和两个楔形块,两个楔形块相对设置在空压机安装板上,两个楔形块的楔形面形成V形槽,空压机卡设在V形槽内,安装楔形块的安装孔为腰形孔。本实用新型的安装机构安装方便快捷,滑轨装置A带动进气管道与空压机的进气口连接,旋转空压机到所要角度,再通过两个楔形块对空压机的高度进行调节并固定,滑轨装置B带动空压机与对应管道和接口连接,使得空压机满足了测试要求。

    一种径向轴承的箔片组件

    公开(公告)号:CN213598402U

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202022709105.8

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种径向轴承的箔片组件,包括顶层箔片和底层箔片,顶层箔片和底层箔片分别一体制成,顶层箔片沿轴向方向上设有相互平行的两组通气孔,底层箔片沿轴向方向上设有相互平行的三组透气缝隙,且相邻两组透气缝隙之间分别设有一行透气通孔,顶层箔片与底层箔片相互贴合,顶层箔片的两行通气孔分别与底层箔片的两行透气通孔相对应,底层箔片卷圆后在表面形成若干个簧片。本实用新型顶层箔片与底层箔片均由一体制成,非分段结构,在表面分别通过开设通气孔和透气缝隙以用来通气,而传统的顶层箔片与底层箔片由若干段构成,相邻两段之间间隙形成通气部,传统的加工过程复杂,本申请设计新颖合理、加工过程及装配过程简单便捷。

    一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机推力轴承组件

    公开(公告)号:CN212744702U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021253874.5

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本实用新型涉及轴承技术领域,具体公开了一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机推力轴承组件,包括内推力轴承、外推力轴承、定位套、背板、推力调整块和推力盘,定位套的一端嵌装在背板内,定位套内设有阶梯孔,阶梯孔包括相连通的大孔和小孔,大孔设置在贴近背板的一端,内推力轴承和外推力轴承设置在大孔内,内推力轴承与小孔相连的面紧贴,外推力轴承与背板紧贴,推力调整块和推力盘设置在内推力轴承和外推力轴承之间,推力盘设置在推力调整块内。本实用新型将推力轴承设置为整体式组件结构,先将推力轴承组装,然后进行检测,待检测合格后再安装到空压机上,避免轴承安装到空压机后再检测、测量和反复拆装调整,减少了对轴承的损伤。

    一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机的壳体总成

    公开(公告)号:CN209781245U

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201921418028.1

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 本实用新型提供一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机的壳体总成,包括壳体本体、电机定子、冷却水流道、冷气流道、冷却水接头及冷气接头,电机定子设置在壳体本体内腔并与壳体本体内壁固定连接,冷却水流道及冷气流道设置在壳体本体壁内,冷却水接头及冷气接头贯穿壳体本体,壳体本体的内腔一端设有通孔,电机主轴贯穿上述通孔。本实用新型中的壳体总成结构设计科学合理,电机定子和机壳进行一体化设计,减小整机尺寸和重量,通过在壳体本体上设置水道和冷气流道,实现对壳体及电机内部的双重冷却,冷却效果显著,避免了内部电机主轴高速旋转因冷却散热问题导致的损坏,提高空压机的使用寿命。

    一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机

    公开(公告)号:CN209781242U

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201921417999.4

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机,包括由外到内依次设置的壳体、电机定子、主轴,设置在主轴两侧的叶轮、锁母及蜗壳,设置在壳体上的冷却系统。本实用新型的优点在于:壳体、电机定子、主轴、叶轮和蜗壳进行一体化设计,减小整机尺寸和重量。两级叶轮通过中间管道串联,实现小流量高压比。两级叶轮轴向推力相互抵消,减小推力轴承施加的轴向力。采用径向和轴向气浮轴承,通过自身产生的高压气体形成气膜,减小轴承与转子摩擦,形成气悬浮电机高速直驱,减小机械损失。通过中间管路将部分压缩气体引入机壳组件中,实现对电机定子、主轴、径向轴承和推力轴承冷却,提高空压机的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种两级气悬浮离心式空压机轴承组件

    公开(公告)号:CN209704902U

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201921430706.6

    申请日:2019-08-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种两级气悬浮离心式空压机轴承组件,包括主轴、径向轴承和推力轴承组件,主轴安装在空压机内部,轴承组件套接安装在主轴上,径向轴承的个数为两个,两个径向轴承分别套接安装在主轴的两端,主轴的右端套接安装有推力盘,推力轴承组件设置在主轴的右端的推力盘的两侧,径向轴承由轴承壳、防转销和径向轴承薄片组成,推力轴承组件由箔片、垫片、压板和弹片依次叠在一起组成,径向轴承一端的外侧均设置有防转销,径向轴承通过防转销插入径向轴承的轴承座的销孔实现径向定位。本实用新型结构设计合理,采用气悬浮轴承实现对转子径向和轴向支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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