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公开(公告)号：CN115223747A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210793313.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够更广泛地适用的扁平的配线构件。配线构件具备：多个线状传送构件，分别包括传送线主体和覆盖传送线主体的包覆；及扁平化构件，将所述多个线状传送构件保持为扁平的状态。例如可考虑所述扁平化构件包括第一扁平化构件的情况，该第一扁平化构件是与所述多个线状传送构件另行成形的构件。例如可考虑所述第一扁平化构件包括片材的情况，该片材具有沿厚度方向自由弯曲的柔软性并夹持所述多个线状传送构件。
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公开(公告)号：CN115176393A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202180016253.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于提供无论线状传输构件的种类如何均能够将线状传输构件简单地熔接于片材的技术。布线构件具备：包括熔接层的片材、包括粘接层及基材层的粘接带及上述粘接带经由上述粘接层而被固定的第一线状传输构件。上述基材层与上述熔接层熔接，上述第一线状传输构件与上述片材经由上述粘接带而将上述第一线状传输构件固定于上述片材。
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公开(公告)号：CN114830266A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080086903.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供一种能抑制在配线构件被折弯时在线状传送构件上作用有较强的力的情况的技术。配线构件具备多个线状传送构件和片材，所述多个线状传送构件固定于该片材，在所述片材上设置有所述多个线状传送构件以交叉的方式配置而成的交叉区域部，在所述交叉区域部具有折弯位置。
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公开(公告)号：CN114667577A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202080078038.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明的目的是能够容易地将线状传输部件固定于基座部件。配线部件具备第一线状传输部件、比所述第一线状传输部件容易弯曲变形的第二线状传输部件及供所述第一线状传输部件和所述第二线状传输部件固定的基座部件，所述第一线状传输部件经由多个第一固定部而固定于所述基座部件，所述第二线状传输部件经由多个第二固定部而固定于所述基座部件，所述多个第一固定部在沿着所述第一线状传输部件的方向上以第一间距排列，所述多个第二固定部在沿着所述第二线状传输部件的方向上以比所述第一间距小的第二间距排列。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114365236A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080063062.0
申请日：2020-09-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本公开的目的在于，在配线部件的侧部，使因加工而产生的突出部不明显。配线部件具备：基体部件，包含基片部件和盖片部件；及线状传输部件，固定于上述基体部件，上述盖片部件以覆盖上述线状传输部件的状态重叠于上述基片部件，上述基片部件的侧部与上述盖片部件的侧部经由接合部(28)而接合，上述基片部件和上述盖片部件中的至少一方的边缘位于比上述接合部靠外侧的位置。
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公开(公告)号：CN113875109A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080038344.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 布线部件具备多个线状传输部件。多个线状传输部件根据与多个线状传输部件相关的预定条件，至少分组为多个第一线状传输部件和上述多个第二线状传输部件。布线部件具备包括多个第一线状传输部件的第一扁平布线部件及包括多个第二线状传输部件的第二扁平布线部件。第一扁平布线部件的至少一部分与第二扁平布线部件的至少一部分层叠。
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公开(公告)号：CN113424274A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201880063191.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于使得能够尽量削减剩余电路、剩余终端连接器等并能够容易地进行与汽车的规格差对应的应对。线束具备：第一配线构件，包括多个第一线状传送构件和第一中继连接器，多个第一线状传送构件中的多个第一线状传送构件连接于第一中继连接器；及第二配线构件，包括至少1根第二线状传送构件和与至少1根第二线状传送构件连接的第二中继连接器。通过第一中继连接器与第二中继连接器连接，多个第一线状传送构件中的连接于第一中继连接器的多个第一线状传送构件中的一部分连接于至少1根第二线状传送构件。
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公开(公告)号：CN110612648A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880030368.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种即使对于不适合形成夹具孔来夹具固定的安装对象，也能够在车辆组装时简单地固定线束的技术。线束的固定构造具备：板状部件，所述板状部件包括第一层和比所述第一层软的第二层；以及线束，所述线束包括沿着所述板状部件配设的电线和安装于所述电线且将所述电线固定于所述板状部件的固定用部件。所述固定用部件具备：贯通卡定片，所述贯通卡定片形成为能够贯通所述第一层并且以贯通的状态卡定；限制片，所述限制片与所述贯通卡定片隔开间隔地设置，限制所述贯通卡定片穿透所述板状部件的表面；以及柱部，所述柱部将所述贯通卡定片和所述限制片连结。
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公开(公告)号：CN110582913A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201880028878.2
申请日：2018-05-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供即使对于不适合形成夹子孔进行夹子固定的安装对象，也能够在车辆组装时简单地固定线束的技术。线束的固定结构具备：内装构件，包括板状构件，安装于车辆的内部；及线束，包括沿着所述板状构件配置的电线和通过缝制或焊接而固定有所述电线的片材。所述线束以所述片材展开的状态固定于所述内装构件。
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