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公开(公告)号：CN117713392A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311143403.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及非接触供电装置，既减少来自非接触供电装置的漏磁场又确保其挠性。非接触供电装置(100)具备具有用于对供电对象以非接触的方式传送电力的线圈的线圈单元(1)、和减少线圈的漏磁场的电磁屏蔽件(8)。电磁屏蔽件(8)是层叠多个金属板(81)而得到的层叠体，在金属板(81)与金属板(81)的接触面涂布有具有预定的粘度的润滑剂(82)。
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公开(公告)号：CN116890671A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310330892.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及非接触馈电系统、地面馈电设备和非接触馈电方法。非接触馈电系统包括用于对移动体执行非接触馈电的第一地面馈电设备和第二地面馈电设备。当确认移动体进入第一馈电部分时，第一地面馈电设备将通过信号传输到第二地面馈电设备。当在接收到通过信号之后，即使预定时间已流逝之后也不能确认移动体进入或接近第二馈电部分时，第二地面馈电设备将馈电停止信号传输到第一地面馈电设备。
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公开(公告)号：CN115489346A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210655232.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆、供电方法以及通信装置。在车辆侧发生了供电的中止事由的情况下，针对存在向车辆进行供电的可能性的供电装置高效地请求中止供电。车辆(3)具备：第1通信装置(71)，通过通信距离为10米以上的广域无线通信与地上供电装置(2)直接或者间接地通信；以及控制装置(34)。控制装置在预定条件成立时，通过广域无线通，对地上供电装置请求中止向车辆供电。
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公开(公告)号：CN115489329A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210635567.0
申请日：2022-06-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供供电管理装置及异常判定方法。以简易的手法检测与为了车辆与供电装置之间的非接触供电而进行的处理相关的异常。供电管理装置(91)具备：通信部(911)，在车辆(3)与地上供电装置(2)之间的非接触供电结束了时从车辆及地上供电装置中的至少一方接收与非接触供电相关的供电信息；及控制装置(913)，在尽管预定了进行非接触供电但通信部在规定期间内未接收到供电信息的情况下，控制装置(913)判定为产生了与供电信息的上传相关的异常。
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公开(公告)号：CN115352291A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210528702.1
申请日：2022-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/124 , B60L53/122 , H02J50/60 , H02J50/12
Abstract: 本发明提供一种异常判定装置、异常判定系统、移动体及异常判定方法，检测输电装置的异常。异常判定装置(1)具备：处理部(13)；通信部(11)，能够与具备受电装置(5)的移动体(4)进行通信，该受电装置(5)接受从设置于道路的输电装置(2)无线输送的电力；及存储部(12)，存储从移动体(4)接收到的受电履历信息。处理部(13)基于受电履历信息，计算移动体(4)的受电装置(5)发生了异常的概率，并且检测有无电力传输效率小于规定值的异常发生场所，且在检测出异常发生场所的情况下概率小于规定的判定阈值时，判定为设置于异常发生场所的输电装置(2)发生了异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114905988A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202111510463.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/124 , B60L53/12 , H02J50/60 , H02J50/12
Abstract: 本发明提供异常判定装置及异常判定方法，检测送电装置的异常。判定设置于道路的送电装置(2)的异常的异常判定装置(1)具备处理部(13)、能够与具备受电装置的多个移动体(4)进行通信的服务器通信部(11)及存储从移动体(4)接收到的受电履历信息的存储部(12)。受电履历信息是包含由受电装置接受到的受电电力的受电场所和受电电力或基于受电电力算出的电力传送效率(ηreal)的信息。并且，处理部(13)构成为从保存于存储部(12)的多个移动体(4)的受电履历信息中提取电力传送效率(ηreal)小于预定值(η1)的受电场所的信息，并且构成为基于提取出的受电场所的信息来判定送电装置(2)的异常。
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公开(公告)号：CN109256872B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201810762277.6
申请日：2018-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及送电装置和送电系统。一种送电装置的控制单元，被配置成通过使用由相机拍摄的图像来执行：对准处理，其中送电单元和受电单元彼此对准；以及异物感测处理，用于感测在送电单元与受电单元之间是否存在异物。控制单元在送电开始之前选择优先于异物感测处理执行对准处理的对准优先模式，并且在送电期间选择优先于对准处理执行异物感测处理的异物感测优先模式。
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公开(公告)号：CN109391043B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201810841926.1
申请日：2018-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及无线电力接收设备。一种电力接收设备，包括：电力接收单元，其被配置成从电力发射设备的电力发射单元无线地接收电力；整流器电路；充电继电器，其被设置在所述整流器电路与所述电力存储设备之间；电压传感器，其被配置成感测从所述电力接收单元被施加到所述整流器电路的电压；以及充电ECU，其被配置成经由通信设备与所述电力发射设备无线地通信。在与所述电力发射设备的无线通信被建立之后并且在电力请求被输出到所述电力发射设备之前，所述充电ECU闭合所述充电继电器并且还通过使用在所述充电继电器闭合的情况下由所述电压传感器所感测的电压的值来执行短路确定处理，以确定所述整流器电路是否具有短路故障。
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公开(公告)号：CN108512264B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201810150338.3
申请日：2018-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 桥本俊哉
Abstract: 本公开涉及车辆和电力输送系统。车辆具备：受电部；操作部，其构成为能够供驾驶员选择停车锁定状态和非停车锁定状态中的一种；停车锁定装置，其构成为能够以机械的方式切换所述停车锁定状态和所述非停车锁定状态；以及控制装置，其构成为按照从所述操作部输出的电信号来控制所述停车锁定装置。在所述停车锁定状态下由所述受电部进行接受电力的情况下，所述控制装置，当选择所述非停车锁定状态时，向所述送电装置发送指示停止向所述受电装置的送电的第1指令，在电力的功率成为预定值以下后，控制所述停车锁定装置以使得从所述停车锁定状态向所述非停车锁定状态切换。
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公开(公告)号：CN110871785A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910783272.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/20
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，其即使在驱动轮速度急剧减小的情况下，也能够抑制电池的过度充电。所述混合动力车辆的控制装置具备发动机、由发动机驱动的发电机、被供给电力而输出驱动转矩的驱动用电动机、以及能够充入产生的电力的蓄电装置，并且构成为将所述产生的电力向蓄电装置充电或者直接供给到驱动用电动机，在所述混合动力车辆的控制装置中，具备控制发电机的控制器，控制器判断驱动轮是否有可能抱死(步骤S2)，在判断为驱动轮有可能抱死的情况下，将通过发电机产生的电力控制在能够输入到所述蓄电装置的预先确定的规定的电力以下(步骤S3)。
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