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公开(公告)号：CN205172691U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520692265.2
申请日：2015-09-09
IPC: F01N3/01
Abstract: 本实用新型为一种新型的基于电晕放电的线管式柴油车尾气微粒捕集器，所述装置包括两部分：荷电部分和集尘部分。所述荷电部分采用线筒式高压脉冲电晕荷电，所述集尘部分采用线筒式高压负直流电晕荷电并且收集碳烟颗粒。圆筒上设有电极线入口、耐高温绝缘锥形塞，圆筒内均设有极线支撑盘，荷电部分与集尘部分绝缘连接。启动发动机，尾气进入荷电部分，碳烟颗粒完成充分荷电后，随尾气进入集尘区域，颗粒物进一步荷电并且在电场力的作用下被收集到集尘管内壁，完成净化处理。净化结构简单，净化效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN203925680U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420114147.9
申请日：2014-03-14
IPC: F01N3/022
Abstract: 本实用新型涉及一种带有导流叶片的新型生物质纤维PM滤清器，即带有滤前导流装置和齿轮状生物质纤维滤芯的PM滤清器，它包括过滤室和过滤体；过滤室由叶片导流帽、导流叶片和滤腔组成；过滤体由前后密封盖、前后端盖、内支撑物、外固定网套和由若干个双褶皱构成的齿轮状生物质纤维滤芯组成；该装置滤芯外壁上的双褶皱造型既保证了结构的稳定又增大了有效过滤表面积；当尾气进入滤芯前经由导流装置导流减阻，进而在滤芯的有效过滤面积上均匀分布，提高了滤芯过滤效率；经过滤芯过滤后的洁净气体从滤芯内空腔中流出，从排气口排入大气；本装置过滤效率高，滤芯利用率好，使用寿命长，成本低，绿色环保，能够有效减少柴油车颗粒物的排放。
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公开(公告)号：CN203296871U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320090843.6
申请日：2013-02-28
IPC: F01N3/022
Abstract: 本实用新型涉及一种长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，它包括过滤体和过滤室。过滤体由长木纤维与玻璃纤维组成的筒状滤芯、金属网内骨架、金属网外骨架、前后密封端盖、导流罩等组成。将过滤体置于过滤室中，在保证过滤体与过滤室同轴的前提下，使过滤体后密封盖与过滤室出口接口密封。将整个过滤装置置于温度较低的排气管后方。柴油车尾气经导流罩导流，由滤芯圆柱外表面流入内部空腔，流出出气口。当尾气流经筒状滤芯时，PM会被长木纤维和玻璃纤维过滤。随着过滤的颗粒物增多，滤芯性能下降，当达到使用极限后，可以更换新滤芯，更换后的滤芯可以回收利用。滤芯成本低，绿色环保，无需改动现有车辆结构，有效减少柴油车颗粒物排放。
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公开(公告)号：CN202735318U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220171076.7
申请日：2012-04-20
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾气降解材料测试设备，测试系统硬件主要由小车、测试室、传感器件、氙灯、计算机辅助测试系统等部分组成。将被测降解材料涂着在某种介质上，并置于测试室中，通过螺栓使密封玻璃板密封试件入口。然后将汽车某种工况下排放的尾气，通过控制进气控制阀、排气控制阀，使被测气体从下孔充入测试室，从上孔排出测试室，使得空气对流，打开风扇，检查、测试测试室内的压力和温度，当其符合测试要求后，通过控制光源，模拟有(无)光照条件下汽车尾气降解反应(也可以将小车移至户外，使气体室内的气体在自然条件下进行反应)，将各传感器输出的电信号经I/O Modules(ADAM4017+)后再经过RS-485/RS-232转换器后输入计算机，经计算机辅助测试系统处理，测量出汽车尾气中各有害成分浓度的变化。从而检测和分析降解材料对汽车尾气中各有害成分的降解效能。
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公开(公告)号：CN221773789U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202322836473.2
申请日：2023-10-23
Applicant: 东北林业大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及焊接夹具领域，尤其是一种应用于汽车座椅滑轨和实木地板间的焊接夹具，包括底座、固定螺栓、固定块、汽车座椅滑轨、实木地板、大支架、夹具支架、夹紧块、丝杠、电机、电机支架以及电动推杆，电动推杆包括缸体和杆体，所述大支架固定连接在所述底座上，四个所述固定螺栓固定连接在所述底座上，所述固定块固定连接在所述固定螺栓上，所述电动推杆固定连接在所述大支架上，所述夹具支架固定连接在所述电动推杆上，所述丝杠从所述夹具支架下块及两侧所述夹紧块穿过，所述丝杠一侧固定连接在所述电机上，所述电机支架螺栓连接在所述夹具支架上板上，所述电机固定连接在所述电机支架上。本实用新型适用于夹紧不同大小的汽车座椅滑轨。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219666948U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320665307.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及木陶瓷成型领域，尤其是一种便携式尺寸可调节的木陶瓷定型装置，包括可更换定型圆筒、可更换压片、螺纹压紧装置、支撑架、固定用底座和卡紧托盘，其中固定用底座包括底座盘和挡片，卡紧托盘包括托盘、夹紧弹簧和夹紧板。所述支撑架插入所述底座盘中，所述挡片插入所述底座盘中卡槽中，所述螺纹压紧装置安装在所述支撑架上，所述可更换压片通过螺纹卡扣固定在所述螺纹压紧装置末端，所述托盘通过焊接固定在所述支撑架固定端，所述夹紧弹簧固定连接在所述托盘内的四边，所述夹紧板固定连接在所述夹紧弹簧的另一端，所述可更换定型圆筒放置于所述托盘上。本实用新型制作便利，体积较小，可以实现木陶瓷样件的快速尺寸调节。
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公开(公告)号：CN217918822U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221775958.4
申请日：2022-07-11
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于物流运输用的包装盒自动贴标机，包括传送带，所述传送带的上端设有均匀分布的物流包装盒且接触连接，所述传送带的两端设有两个对称分布的L型支撑柱，所述L型支撑柱的远离传送带的一端固定连接支撑圆盘，该装置设有抬升结构，可以适用于体型不同的物流包装盒进行贴标，增加了实用性；该设有抹平结构，可以对贴好贴标的物流包装盒进行二次固定，防止贴标丢失，影响后续消费者的使用；还设有贴标结构与衬纸去除结构，可以快速的给物流包装盒供给贴标，实现自动化，大大降低了工人的劳动力，增加生产效率。
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公开(公告)号：CN211448794U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020028506.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 东北林业大学
IPC: F01N1/06
Abstract: 本实用新型涉及了一种非移动式发动机排气系统的主动降噪装置，包括依次连接发动机和排气管，所述排气管上靠近管口处设置有麦克风，排气管上靠近发动机的一侧有扬声器，所述麦克风和扬声器之间设置有电子控制单元和反向处理电路，所述反向处理电路靠近扬声器设置。与现有技术相比，本实用新型的主动降噪装置，用采集噪声的麦克风和主动发声的扬声器来取代传统的降噪装置，可有效消除排气系统的噪声，并且与传统消声器相比，成本更低。当发动机参数改变时，扬声器主动改变发出的消音信号，无需进行大规模的结构更改。不但消声效果好，同时可有效縮短开发周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210637135U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921003920.3
申请日：2019-07-01
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种方块形电极低温等离子体协同木纤维尾气处理装置，它是将等离子发生装置和木纤维滤芯结合到一起的装置，过滤体由耐高温聚四氟乙烯网包裹木纤维构成木纤维滤芯，等离子体发生装置采用介质阻挡放电技术，高压电极通电后，以木纤维滤芯为介质的条件下产生等离子体，该装置有两个等离子发生区，柴油机尾气进入装置内部，在第一个反应区低温等离子体与柴油机中的NOX和PM发生复杂的氧化还原反应，生成N2和CO2等无害气体，并且木纤维对颗粒物和未燃烧的油品有一定的吸附能力，未净化完的气体可继续在第二个反应区进行同样的反应，从而使净化效率大大提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208236480U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820600013.6
申请日：2018-04-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 新型尖端电晕放电木纤维滤芯尾气处理装置主要由木纤维滤芯、导流帽、双头铁钉、绝缘支架，托架，硅胶垫、陶瓷塞、上壳体和下壳体组成。将40根双头铁钉均匀的安装在木纤维滤芯的表面，形成整齐排列的铁钉丛，且铁钉尖端处于同一个圆弧面，每一根双头铁钉必须与木纤维滤芯的外骨架接触，在安装双头铁钉的同时，将两个绝缘支架套在木纤维滤芯的外壁上，保证壳体与双头铁钉之间足够的放电间隙。安装外壳及相应配件后，正负极导线接通高压电源，会在双头铁钉尖端电晕放电且产生低温等离子体，配合木纤维滤芯处理尾气中的NOx和PM。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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