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公开(公告)号：CN116946363A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210678679.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 赫龙·梅代罗斯·德索萨 , 圣·克莱尔·特里索托 , 马科斯·安东尼奥·巴蒂斯塔·贡萨尔维斯 , 吉列尔梅·奥古斯托·加西亚·博尔赫斯 , 维尼修斯·米拉·桑多斯 , 托本·阿勒特
Abstract: 本发明涉及用于货物空投的拖板单元和包括拖板单元的组件。公开了用于空中牵引货物载荷的拖板单元和组件。拖板单元包括牵引连杆和投放连杆，其具有一对间隔开的平行牵引连杆臂和投放连杆臂及分别在牵引连杆臂和投放连杆臂之间延伸并刚性联结牵引连杆臂和投放连杆臂的牵引横向连接器和投放横向连接器。锁定系统将投放连杆可移除地锁定到牵引连杆，因而解锁时允许投放连杆从牵引连杆移除。还提供拖板组件，其包括与平台板可移除地组装的拖板单元和致动器控制组件，其与拖板单元操作性互连，以便在正常货物部署条件期间使拖板单元与平台板分离，或在货物部署条件中止期间使投放连杆与拖板单元的牵引连杆分离。
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公开(公告)号：CN111032512B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201880036477.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 保罗·亨里克·哈斯曼 , 马科斯·维尼修斯 , 加布里尔·肯吉·科伊克 , 克里斯蒂安·埃斯科巴尔·圣地亚哥 , 罗德里戈·平托·莫雷拉·彼德拉斯 , 雷纳尔多·平托·迪亚斯·朱尼尔
Abstract: 货运飞机具有货物坡道和货物门，货物坡道和货物门相对于彼此相对地铰接以允许进入飞机的货物空间，该货运飞机可以设置有飞行悬臂桅杆，飞行悬臂桅杆物理地安装在机身的后部处，以便将这种货运飞机配置为用于空中加油操作。因此，飞行悬臂桅杆可与机身的后部以可操作的方式相关联，并且能够相对于机身的后部在收起状态和展开状态之间移动，同时燃料供应管线将飞行悬臂桅杆与飞机的机载燃料供应源流体相互连通，以便允许在飞行悬臂桅杆处于其展开状态时为接收飞机进行空中加油。
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公开(公告)号：CN107984007B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201711014263.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 梅古米·纳卡希马 , 埃里克·斯巴达·达席尔瓦 , 林肯·乔斯·莱普里 , 佩尔西奥·罗伊斯·萨伊托
Abstract: 本发明涉及制造航空接头部件的自动化系统与方法。将飞机机翼的每个接头部件制造为具有过量材料。以基于激光的干涉仪或者其它扫描技术测量每个部件，并且使用点云和B样条线算法生成一新待铣削表面，将“所建立的”测量值与模型比较，生成新轨迹铣削程序以填充或防止部件之间的间隙。一旦所述程序被生成(新轨迹)并且经后处理，则所述程序被发送至铣削机，以对具有过量材料的已铣削部件执行过量材料铣削。这种技术能够用于消除接头部件之间的间隙以及对填隙片的相应需求。
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公开(公告)号：CN113168134A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980059469.3
申请日：2019-09-09
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 马赛罗·加尔沃 , 马科斯·维尼修斯·坎波斯 , 鲁兹·卡洛斯·马伦戈
IPC: G05B9/03
Abstract: 用于飞行器控制的灵活的分布式多系统架构，集成了电子计算机，电子计算机包含多种类型的可以承担不同目的的高集成性、不同、通用和可重新配置的控制器(GEC)。GEC被配置成执行器控制器(能够控制多达三个信道，其包括液压或机电执行器)，或者被配置成控制律计算机(可以计算更复杂和处理器要求的控制律)。多系统架构围绕高性能、高集成性数字协议的主干和与两个不同GEC有双重连接三个集线器来构建。
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公开(公告)号：CN107428410B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201680010908.8
申请日：2016-02-19
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 埃里奥·希拉诺 , 路易斯·古斯塔沃·特拉普
Abstract: 螺旋桨驱动的飞行器(例如，航空器)设有至少一个推进系统，该推进系统具有至少一个发动机和至少一个航空牵引螺旋桨，所述航空牵引螺旋桨在由发动机驱动时产生螺旋桨涡旋气流。至少一个机翼布置在所述至少一个航空牵引螺旋桨的螺旋桨涡旋气流中。机翼相对于螺旋桨涡旋气流的涡流旋转角(ω)成形和定向，以便响应于在所述至少一个机翼上的螺旋桨涡旋气流，在飞行器上产生向前的力分量，从而改善飞行器的性能和/或降低燃料消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110615105A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910532285.6
申请日：2019-06-19
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 马里奥·塔德乌·克雷马·朱尼尔 , 圣·克莱尔·特里索托 , 吉列尔梅·彭内路皮·科雷亚 , 吉列尔梅·巴尔博萨·德·叟撒
IPC: B64D9/00
Abstract: 提供一种用于货运飞机中的托盘化负载的可伸缩货物甲板进口引导组件。可伸缩的引导组件用于将货物负载托盘引导到货运飞机的货物甲板上，该引导组件具有：支撑子组件，该支撑子组件包括凹入的外壳箱；可移动的引导子组件，该可移动的引导子组件枢转地连接到支撑子组件，以便能够相对于支撑子组件枢转地移动；和致动器子组件，该致动器子组件与可移动的引导子组件和支撑子组件可操作地互连。因此，致动器子组件可以允许可移动的引导子组件在以下状态之间能够枢转地移动：(i)可释放地锁定的收起状态；(ii)可释放地锁定的展开状态；和(iii)可自由移动的解锁的维护状态。
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公开(公告)号：CN110177750A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201780077161.2
申请日：2017-10-16
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 保罗·安谢塔·达席尔瓦 , 里卡多·皮涅罗鲁里
Abstract: 测量移动带的厚度的一种在线实时方法使用红外热影像技术以连续并且无创地测量橡胶覆盖区域的厚度并检测损坏。该技术解决了技术问题并实现了潜在的收益，诸如在规划传送带的维护/更换时提高效率；为囤积备用传送带提供合理化和先进的规划；提供点严重磨损的预测，以避免过早磨损或带损耗；每次更换带后生成产生磨损的历史，具有寿命预测和早期规划获取以及停止操作以进行更换；并且提供预警系统集成。
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公开(公告)号：CN109466783A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811042599.X
申请日：2018-09-07
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 帕特里斯·隆东·格德斯 , 乔斯·罗伯特·费雷拉·德卡玛戈克拉克赖斯 , 纳尔森·巴尔博萨 , 鲁本斯·蒙泰罗·德·索萨·朱尼尔 , 米丽娅姆·皮蒂利亚尼 , 格雷斯·罗德里格斯·利马 , 雷纳尔多·马丁斯 , 纳尔逊·塞伯特
IPC: B64D47/00
Abstract: 本发明涉及一种安全起飞系统。飞机包括安全起飞系统，如果实际测量的加速度偏离基于飞行前参数的计算，并且沿着跑道行进的飞机的速度在保证成功的低惯性拒绝起飞的安全速度范围内，所述安全起飞系统自动和自主地拒绝起飞。
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公开(公告)号：CN104554728B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201410648003.6
申请日：2014-09-28
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 阿毛里·保利诺 , 塞尔吉奥·鲁兹·阿布达拉·戈米德 , 古斯塔沃·赛洛菲特·德阿鲁达 , 尼尔马尔·塞萨尔·费雷拉 , 卢西亚诺·多斯桑托斯·里贝罗 , 德梅特里奥·安德拉德·德坎波斯 , 塞尔吉奥·奥古斯托·梅雷莱斯·菲柳 , 费德里克·拉腊·德奥利韦拉 , 道格拉斯·贡萨尔维斯·德阿尔布开克 , 埃里奥·阿尔比诺 , 安德烈·杜阿尔特·斯泰因 , 保罗·普列斯特曼 , 丹尼埃尔·玛西涅斯
IPC: B64D11/00
CPC classification number: B64D11/003 , B64D2011/0053
Abstract: 用于运输交通工具、特别是飞机舱室的吊挂箱组件。用于运输交通工具(例如，运输类飞机)的吊挂箱组件设有大体U形的箱外壳，该箱外壳具有限定了内部存储空间的底壁、外侧端壁和顶壁，该内部存储空间具有与端壁相对的内侧开口。一对分开的横向箱支架之间限定了箱空间且被沿着箱门设置，箱门用于关闭所述内侧开口。悬臂铰链可设置为以悬臂方式将箱门连接到横向箱支架，以允许箱门相对于内侧开口在关闭位置和打开位置之间的枢转运动。弧形凹壁可相对于箱外壳的顶壁在内侧布置(例如，作为其整体的(单件)延伸部分)，使得箱门在处于打开位置时被容纳在凹壁中。
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公开(公告)号：CN104802984B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201410858204.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 埃姆普里萨有限公司
Inventor： 瓦格内·佩雷拉·达席尔瓦 , 马里奥·塞尔吉奥·迪亚斯·费拉斯 , 爱德华多·雅尔丁·拉德 , 卢西亚诺·塞萨尔·德索萨 , 佩德罗·恩里克·巴罗斯·索勒斯 , 克洛维斯·奥古斯托·埃萨费雷拉
IPC: B64C25/10
Abstract: 飞行器起落架附接件和飞行器。描述了飞行器起落架附接件，包括：耳轴(10)，该耳轴(10)具有滚子轴承(15)，该滚子轴承(15)容纳起落架(100)的枢转轴(101)，该枢转轴(101)与飞行器的纵向轴线(X)对准，滚子轴承(15)借助于可熔销(6)而直接关联到耳轴(10)，且耳轴(10)侧向地关联至飞行器的机翼结构(20)的两个相邻肋(21、22)，肋(21、22)与后翼梁(23)正交地布置成轴向间隔开。还描述了飞行器，其特征在于包括经由所述飞行器起落架附接件而附接到其的起落架(100)。
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