公开(公告)号：CN86107471A

公开(公告)日：1987-04-29

申请号：CN86107471

申请日：1986-10-25

Applicant: 庄勒

Inventor： 庄勒

IPC: B60K41/20 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明是关于机械，特别是汽车的发明。它的主要技术特征是：该车的加速操纵器由同一个操纵件顺序操纵加速从动件和制动从动件。其做法是：使加速从动件具有越位分离性能并将制动从动件串装于其后。本发明的优点是：①汽车紧急制动反应失误的问题将被机件自身的勘误能力所消除；②操纵者可以利用其缩短紧急制动反应时间，以减少事故的发生。

公开(公告)号：CN2739038Y

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：CN200420005544.9

申请日：2004-03-03

Applicant: 高志贤 ,  高嘉芳

Inventor： 高志贤 ,  高嘉芳

IPC: B60Q1/44 ,  B60K41/20

Abstract: 本实用新型是一种安全刹车灯的结构，在底座上方固设一定位滚柱装置，定位滚柱装置上方抵设一齿条，该齿条上方卡设一齿轮，齿轮内缘向外凿设两凹槽，并于该凹槽内置入一滚珠，齿轮内缘穿设一转轴，且转轴一侧固设一小型发电机，该齿条另一端侧固设一轴承，于轴承内穿设一定位销，该定位销外缘套设一固定夹，可藉加油踏板松开后回弹的动力带动齿条，继而齿条带动齿轮转动，再藉由滚珠卡抵凹槽而迫紧，使该小型发电机的转轴旋转产生电力驱动讯号触发控制器，且使电瓶的电流流经刹车灯泡而使刹车灯泡亮起，可达到预先警示的效果。

公开(公告)号：CN2622024Y

公开(公告)日：2004-06-30

申请号：CN03222101.0

申请日：2003-05-22

Applicant: 苏州华生汽车电器有限公司

Inventor： 吴志杰 ,  吴志强 ,  蒋任智

IPC: B60T7/12 ,  B60K41/20

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防追尾装置，该装置的探测传感装置通过输入电路、A/D与D/A转换电路将信号送到主处理器，主处理器将控制信号通过A/D与D/A转换电路、输出电路送到刹车控制系统和油门控制系统，将显示信号送到显示电路；本实用新型能自动测出本车和前车速度及两车之间的距离，其信号输入主处理器处理判断后，指令给刹车油门系统自动减速、自动刹车，从而避免车辆的危险碰撞。

公开(公告)号：CN2582932Y

公开(公告)日：2003-10-29

申请号：CN02279667.3

申请日：2002-10-24

Applicant: 黄镇江 ,  黄松江 ,  武汉市广播电视局

Inventor： 黄镇江 ,  黄松江

IPC: B60K41/20

Abstract: 一种机动车刹车油门组合踏板，主要解决目前机动车的刹车踏板和油门踏板相分离造成转换不及时和误动作而带来的交通事故隐患。它的油门踏板的传动杆通过支承轴与刹车传动杆相接；油门传动杆的端部与带有滑动块的油门连接线拉杆相接，其连接线套管支架设在机箱体上；在刹车传动杆上设有与油门传动杆相适配的限位挡板，刹车传动杆的上端与车体相接。本实用新型将分离设置的两踏板连为一体，构思巧妙，操作简便，既保留了两踏板各自原有的功能，又从根本上消除了因过度紧张而误将油门当作刹车而造成的事故隐患，减轻了驾驶员因脚部频繁换位而造成的疲劳，提高了驾驶的安全性。

公开(公告)号：CN2480219Y

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：CN01225449.5

申请日：2001-06-16

Applicant: 玉环县现代汽车配件厂

Inventor： 王永钦 ,  王锦

IPC: B60K41/20 ,  B60K41/02

Abstract: 本实用新型涉及机动车辆的离合、制动和加速装置的联合控制。三组合踏板总成包括底板,固定在底板上的底座,固定在底座上的组合踏板轴,装在底座和组合踏板轴上的离合踏板总成、制动踏板总成和油门踏板总成。具有结构紧凑、各踏板之间的位置准确、能满足底盘配置要求等优点。

公开(公告)号：CN2409084Y

公开(公告)日：2000-12-06

申请号：CN00219438.4

申请日：2000-02-24

Applicant: 东风农机集团公司

Inventor： 华卫民 ,  沈崇鑫

IPC: B60K41/20

Abstract: 本实用新型涉及一种4.4～7.4Kw手扶拖拉机变速箱。它包括变速箱体,装连在变速箱体的副变速主动轴兼离合器轴、副变速从动轴、主变速主动轴、主变速从动轴、中央传动轴、中间轴和驱动轮轴,装在各轴上相应的传动齿轮及连接件,所有传动齿轮均装在变速箱体内为整体七轴(3+1)×2组成式变速箱,主变速从动轴的一侧装有制动器。因此该种手扶拖拉机变速箱可在任何一个工作档位进行制动,制动安全可靠,满足拖拉机制动安全标准要求。

公开(公告)号：CN2092459U

公开(公告)日：1992-01-08

申请号：CN91213571.9

申请日：1991-04-20

Applicant: 许翌

Inventor： 许翌

IPC: B60K41/20

Abstract: 本实用新型属车辆制动控制系统领域，具体地说是一种汽车油门安全销，它能有效地避免由于驾驶员判断失误，错踩踏板而造成的交通事故。其特征在于侧板与油门踏板相连，前传动轴与后传动轴由弹簧，轴销相连，底座上有一个可供传动轴侧向移动的槽口或托架，油门踏板与底座由转轴相连。

公开(公告)号：CN2686909Y

公开(公告)日：2005-03-23

申请号：CN200420007200.1

申请日：2004-03-24

Applicant: 张乐然

Inventor： 张乐然

IPC: B60K41/20 ,  B60K26/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车紧急制动误踩油门机械智能补救装置。汽车底盘与油门踏板支架、卷收器支架焊接，油门踏板下端的织带辊与支架轴安装、支架轴与油门踏板支架安装，卷收器支架上安装卷收器、卷收器内伸出的织带与油门踏板下半部的平面安装，卷收器内有棘轮、棘轮上有棘轮齿，卷收器内还有制动片、制动片上焊接连接杆、连接杆上焊接遮光片；光感探头、光控开关、电源、继电器、刹车装置、刹车装置开关、刹车灯、刹车灯开关、蜂鸣器、蜂鸣器开关、汽缸、汽缸开关、油路装置、油路装置开关依次以电性连接。用于汽车紧急制动误踩油门时的刹车补救。具有遵循常规操作、紧急制动误踩油门时刹车补救效果好、结构简单、易制作、成本低等特点。

公开(公告)号：CN2666723Y

公开(公告)日：2004-12-29

申请号：CN200320128214.4

申请日：2003-12-27

Applicant: 黄仰圣 ,  陈天鹏

Inventor： 黄仰圣 ,  陈天鹏

IPC: B60K41/20

Abstract: 本实用新型属于汽车的车速控制装置，尤其属于汽车减速装置。本实用新型为一种汽车减速装置，包括踏板、踏板臂、刹车总泵摇臂、刹车总泵推杆、联动螺丝、联动限位模块、固定在联动限位模块上的限位开关和联动踏板位置传感器、传感器联动杆、踏板位置传感器、联动转轴，踏板和踏板臂为一个整体的两个部分，踏板运动时先带动踏板位置传感器，传感器的输出端与计算机相连结，继而带动转轴，转轴的另一端是刹车总泵摇臂，从而带动刹车总泵推杆，达到从收缩油门直到刹车制动不同程度减速。本实用新型的优点在于：①对任何机动车都可方便地装上，②操作方便、性能隐定且耐用，③制造简单；造价低廉。

公开(公告)号：CN2625214Y

公开(公告)日：2004-07-14

申请号：CN03254107.4

申请日：2003-05-19

Applicant: 李骏

Inventor： 李骏 ,  郭厚焜 ,  罗光明 ,  陈江魏

IPC: B60R21/02 ,  B60K41/20

Abstract: 一种汽车防误踩油门紧急制动装置包括油门踏板、踏板拉杆，踏板拉杆与油门转轴固接，油门转轴与另一转轴间设置啮合齿轮，另一转轴通过离合器与连接块相连，连接块上设有制动拉杆，制动拉杆与汽车制动拉线及紧急熄火拉线相连。本实用新型的汽车防误踩油门紧急制动装置结构新颖、工作可靠、成本低，也便于现有车辆的改装，其不影响汽车司机的正常油门踏板操作，可彻底避免因紧急情况误踩油门而发生交通事故的现象产生。