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公开(公告)号：CN105296954B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201510384900.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及合成用于结构和导体应用的铝碳纳米管材料的方法。具体而言，本发明涉及一种原位形成铝碳纳米管复合材料的方法和利用这种复合物产生的感应电动机部件。所述方法包括通过将催化剂前体与铝粉混合，使得形成胶体化合物，随后烧结所述胶体化合物以留下形成在铝粉的表面上的催化活性材料，来形成铝基基体。含碳气体被引入到包括铝和催化金属的复合催化剂，使得在催化活性金属的帮助下在铝基基体上生长碳纳米管增强体。附加的机械处理步骤还可包括增压、烧结和冷轧铝碳纳米管复合材料。
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公开(公告)号：CN105021152B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510177156.1
申请日：2015-04-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01B21/08
Abstract: 本发明涉及在高压模具铸件中确定表层厚度的方法。一种在高压模具铸造铝部件中测量表层厚度的金相学定量方法。由于较快速冷却的表层区域比较慢冷却的内部区域呈现更大体积分数的共晶相，能够使用显示此类更大的共晶相的测量来量化此类表层厚度。在铸造部件样本中感兴趣位置处的各个厚度的图像首先使用图像分析仪获得，从该图像可以确定每个所接收图像内的共晶体积分数。所确定的体积分数的比较能够相对于特定合金组分的已知的或者预计量进行，且然后通过在所接收的或所测量的量与那些所已知标准之间的差值与所述表层厚度相关联。
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公开(公告)号：CN105710342A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510947888.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B22D18/02
CPC classification number: B22C9/08 , B22C9/06 , B22C9/067 , B22C9/082 , B22D17/00 , B22D17/2272 , H02K15/0012 , B22D18/02
Abstract: 本申请涉及用于挤压铸造感应转子芯的中心环形浇注设计。若干变型可以包括可以限定第一腔、环形浇注系统、和至少一个浇铸道的至少一个模具部分。所述环形浇注系统可以围绕所述第一腔并且限定了从所述环形浇注系统到所述第一腔的连续的浇口。所述至少一个浇铸道和至少一个通气孔可以与所述环形浇注系统和所述第一腔流体连通。
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公开(公告)号：CN103066764B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210397766.9
申请日：2012-10-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K15/0012 , Y10T29/49012
Abstract: 一种用于形成包括铸造转子框架的转子组件的方法包括将预热的限定了多个通道的转子芯部定位在模具空腔中，从而模具空腔和转子芯部限定转子框架，所述转子框架包括通过多个通道限定的多个导体条，所述多个通道与模具空腔的第一和第二端部部分流体连通。熔化金属通过入口孔被平稳地引入到模具空腔中，且在填充模具空腔的第一和第二端部部分中的至少一个以形成铸造转子框架之前同时地流过多个通道。夹带的空气和杂质可以通过熔化金属的流动而从通道移走,和通过料柄排出或陷落。由此形成的转子框架和导体条可以特征在于高传导率、可忽略的气孔和最少的氧化物。
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公开(公告)号：CN105021152A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510177156.1
申请日：2015-04-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01B21/08
CPC classification number: G06T7/0004 , G01N21/88 , G06T2207/30136 , G01B21/08
Abstract: 本发明涉及在高压模具铸件中确定表层厚度的方法。一种在高压模具铸造铝部件中测量表层厚度的金相学定量方法。由于较快速冷却的表层区域比较慢冷却的内部区域呈现更大体积分数的共晶相，能够使用显示此类更大的共晶相的测量来量化此类表层厚度。在铸造部件样本中感兴趣位置处的各个厚度的图像首先使用图像分析仪获得，从该图像可以确定每个所接收图像内的共晶体积分数。所确定的体积分数的比较能够相对于特定合金组分的已知的或者预计量进行，且然后通过在所接收的或所测量的量与那些所已知标准之间的差值与所述表层厚度相关联。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104809263A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510040505.5
申请日：2015-01-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明涉及考虑在使用期间的材料性质变化的改进的产品设计可靠性。一种计算地确定用于铸造铝合金部件的材料性质变化的方法。确定的准确度通过考虑在部件的预期使用寿命期间的材料性质变化而实现。在一种形式中，方法包括接受时间相关的温度数据，并将该数据与一个或多个本构关系结合使用，以量化各种温度范围或条件对可热处理的部件和合金的性质的影响。有限元节点分析可用作该方法的一部分，以将计算的材料性质映射在节点基础上，同时粘塑性模型可用于确定沉淀硬化和沉淀软化效应，以此来模拟材料的时间和温度相关性。结合的方法可用于确定在由这样的材料制成的铸造部件的预期使用寿命期间的材料性质。
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公开(公告)号：CN102957272B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210289563.8
申请日：2012-08-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K15/0012 , H02K17/165
Abstract: 本发明涉及一种用于将位于层叠的电钢盘堆的槽中的多个导体条的第一和第二端部钎焊到第一和第二端环上以制造转子的方法。该方法包括将导体条插入盘堆的槽中，使端环设置槽，所述槽用于容纳导体条的端部；使钎焊材料制成的间隔件定位在每个导体条的每个端部附近，以便在端环和钢盘堆之间产生间隙；以及施加热量以便熔化间隔件的钎焊材料，由此由钎焊材料制成的间隔件来提供钎焊材料，以便将导体条的第一和第二端部钎焊到第一和第二端环上。在端环的面向钢盘堆的面中设置通道，以便排出过量的钎焊材料。
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公开(公告)号：CN104046788A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410094450.1
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 减少铝铸件中夹带的铝氧化物的方法。该方法包括预热炉料以去除水分和污染物。然后用一层焊剂涂布在炉料的所有自由表面上。随后在炉中熔融炉料形成适用于浇铸的液态铝的熔体浴。焊剂层将天然氧化物膜从炉料表面去除，以及提供覆盖焊剂以保护熔体浴避免氧化。
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公开(公告)号：CN103540809A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310288327.9
申请日：2013-07-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C22C21/02 , B22D21/007 , C22C21/04
Abstract: 本发明公开了用于结构部件的铸造铝合金。一种可铸造成结构部件的铝合金，其中，合金具有减小的铸造孔隙率，改进的机械性能组合，机械性能包括在铸造条件下和在热处理条件下的拉伸强度、疲劳、展延性。
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公开(公告)号：CN102957272A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210289563.8
申请日：2012-08-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K15/0012 , H02K17/165
Abstract: 本发明涉及一种用于将位于层叠的电钢盘堆的槽中的多个导体条的第一和第二端部钎焊到第一和第二端环上以制造转子的方法。该方法包括将导体条插入盘堆的槽中，使端环设置槽，所述槽用于容纳导体条的端部；使钎焊材料制成的间隔件定位在每个导体条的每个端部附近，以便在端环和钢盘堆之间产生间隙；以及施加热量以便熔化间隔件的钎焊材料，由此由钎焊材料制成的间隔件来提供钎焊材料，以便将导体条的第一和第二端部钎焊到第一和第二端环上。在端环的面向钢盘堆的面中设置通道，以便排出过量的钎焊材料。
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