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公开(公告)号：CN116198372A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211707383.7
申请日：2022-12-27
Abstract: 本发明公开了一种充电桩控制方法、充电桩供电模式控制系统和充电桩。其中，该方法包括：通过待充电车辆的电池管理系统获取待充电车辆的第一充电需求，其中，第一充电需求包括待充电车辆的需求电压和需求电流；根据第一充电需求，确定充电桩中的目标充电模块，其中，目标充电模块为充电桩包括的多个充电模块中能够满足第一充电需求的至少一个模块，充电桩用于为待充电车辆进行充电；将目标充电模块启动至需求电压，其中，目标充电模块在电压处于需求电压的情况下向待充电车辆进行充电。本发明解决了由于现有技术中采用广播命令控制方式控制充电机模块充电造成的充电机效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113135109B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110473672.4
申请日：2021-04-29
Abstract: 一种电动汽车大功率充电装置拓扑结构，属于新能源汽车充电系统设计与应用领域。解决了现有大功率充电装置的开关损耗高，直流电压利用率低，畸变大，充电直流输出端电压等级低问题。本发明所述前级为AC‑DC结构，采用多电平PWM整流，利用不连续脉宽调制策略使得整流器谐波畸变小，开关损耗低，直流电压利用率高。本发明适用于电动汽车大功率充电装置使用。
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公开(公告)号：CN110867825B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201911046937.1
申请日：2019-10-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种恒功率输出电源的过压保护电路，包括控制器电路、比较电路以及报警电路；控制器电路设置有用于接收恒功率输出电源的输出电流的第一输入端，用于根据恒功率输出电源的输出电流确定对应的电源过压保护阈值；比较电路的第一输入端用于接收恒功率输出电源的输出电压，比较电路的第二输入端用于连接控制器电路的输出端以接收电源过压保护阈值，比较电路的输出端控制连接报警电路用于在恒功率输出电源的输出电压大于电源过压保护阈值时进行报警。本发明可以使恒功率输出电源的电源过压保护阈值随着输出电流的调整而自动进行调整，有效避免了电源因为电压过大而损坏，提高了恒功率输出电源过压保护的灵活可靠性。
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公开(公告)号：CN112769335A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110221221.1
申请日：2021-02-26
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多相交错并联型DC‑DC变换器输出电流控制方法及其系统，方法包括：中断频率fi＝N×fs，fs为开关频率；脉宽调制寄存器PWM的三角载波频率设置为fs，计数方式采用增减计数，三角载波相位依次滞后360°/N。S1，触发中断时，读取N相桥臂电流信息,其中第S个桥臂的电流恰好为平均值电流，计算第S相桥臂功率开关管的占空比；S2，将占空比转换为PWM信号；S3，用生成的PWM信号驱动第S相桥臂的功率开关管。系统包括：计算模块、数字控制模块和驱动模块，用于生成PWM信号并依次驱动N相桥臂的功率开关管。本发明能够解决多相交错并联DC‑DC变换器因电流纹波较大导致的电流控制效果不佳的问题，同时可以实现各相之间的良好均流，提高电流控制精度。
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公开(公告)号：CN118054638A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211436263.8
申请日：2022-11-16
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明属于整流器技术领域，具体涉及一种整流器及其参数优化方法和装置。获取整流器控制参数的初始值，在控制参数的取值范围内采用改进蜻蜓算法对控制参数进行迭代寻优求解，得到控制参数的解集；其中，所述改进蜻蜓算法的改进点在于将高斯柯西混合变异应用于蜻蜓算法中，对蜻蜓算法中蜻蜓个体的位置更新方式进行了改进，从而实现了对蜻蜓的探索性进行了更新优化。应用改进蜻蜓算法时，寻优效率较高，提高了整个系统的动态响应速度以及跟踪精度，使控制参数能够快速且准确地跟踪设定的参考值。而且，应用该方法进行仿真调试时，大大节约了实验测试的时间，提高了测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117526495A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311275490.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 许继电源有限公司
IPC: H02J7/00 , H02J7/02 , H01M10/44 , H01M10/42 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/379 , G01R31/367
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池充放电管理系统及控制方法，属于电池充电管理技术领域。本发明首先确定蓄电池各个运行状态之间的状态转换关系以及状态转移所依赖的条件，建立蓄电池的有限状态机状态转移模型，蓄电池的运行状态包括电池浮充、电池均充、核容静置、核容放电和事故放电；然后获取蓄电池充放电管理系统的采样数据，以此判断蓄电池当前的运行状态；最后在蓄电池当前的运行状态下，基于建立的蓄电池状态转移模型对蓄电池充放电管理系统进行控制，使蓄电池达到期望的运行状态。与现有技术相比，本发明有效地解决了现有技术中蓄电池充放电管理系统健壮性不足、控制可靠性不高的问题。
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公开(公告)号：CN112769335B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110221221.1
申请日：2021-02-26
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多相交错并联型DC‑DC变换器输出电流控制方法及其系统，方法包括：中断频率fi＝N×fs，fs为开关频率；脉宽调制寄存器PWM的三角载波频率设置为fs，计数方式采用增减计数，三角载波相位依次滞后360°/N。S1，触发中断时，读取N相桥臂电流信息,其中第S个桥臂的电流恰好为平均值电流，计算第S相桥臂功率开关管的占空比；S2，将占空比转换为PWM信号；S3，用生成的PWM信号驱动第S相桥臂的功率开关管。系统包括：计算模块、数字控制模块和驱动模块，用于生成PWM信号并依次驱动N相桥臂的功率开关管。本发明能够解决多相交错并联DC‑DC变换器因电流纹波较大导致的电流控制效果不佳的问题，同时可以实现各相之间的良好均流，提高电流控制精度。
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公开(公告)号：CN112653339A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011554190.3
申请日：2020-12-24
Abstract: 一种基于三电平整流器的大功率充电装置拓扑结构，属于大功率充电技术领域。解决了现有电动汽车大功率充电装置可靠性低、响应速度慢、功率等级低的问题。本发明包括前级三电平整流器和后级DC‑DC变换器；前级AC‑DC部分采用带中线的三电平整流结构，其三相独立的可以实现自动解耦，具有功率密度高、器件电压应力低便于实际应用中器件选型、高功率因数、控制方式简单等优点。后级的DC‑DC部分采用了二次升压和改进型电压倍增单元，具有输入电流纹波低、器件电压应力低、高电压增益、宽范围运行等优点。本发明适用于大功率充电技术领域。
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公开(公告)号：CN109808520B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910088826.0
申请日：2019-01-28
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车无线充电异物与位置检测系统及方法，包括充电平台和电动汽车，充电平台上设置有充电平台发射单元，电动汽车上设置有电动汽车接收单元；充电平台发射单元包括金属屏蔽外壳，电源模块，与电源模块依次连接的功率震荡模块、功率发射线圈，与所述功率震荡模块连接的功率控制电路、发射端通信模块，异物与位置检测模块；电动汽车接收单元包括依次连接的功率接收线圈、整流稳压模块、信息监测与信息调制模块、接收端通信模块、车载电池。该异物与位置检测系统能够实现对金属异物的检测并实现坐标定位，以及确定接收线圈相对发射线圈的偏移程度，从而保证电动汽车无线充电系统能够进行高效、稳定、安全的能量传输。
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公开(公告)号：CN110954749A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911078224.3
申请日：2019-11-06
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC: G01R25/00
Abstract: 本发明提供一种用于实现频率跟踪的电动汽车无线充电相位检测电路，包括：采样电路、采样调理电路、多路复用器和低通滤波器；所述采样电路用于采集电动汽车无线充电发射端逆变主电路的逆变电流信号；所述采样调理电路用于对所述逆变电流信号分别进行正向放大和反向放大，得到两路仅相位相差180°的输出信号作为多路复用器的两路输入信号；所述多路复用器用于根据通道选择信号从其两路输入信号中选择一路作为输出信号，所述通道选择信号通过将逆变主电路超前桥臂的驱动信号滞后90°得到；所述低通滤波器用于对多路复用器的输出信号进行低通滤波，得到相位检测信号。本发明的相位检测电路结构简单、成本低。
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