-
公开(公告)号：CN205477780U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620256635.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大型汽轮机高负荷工况的低压旁路透平系统，包括主汽轮机中压缸，主汽轮机中压缸的入口端连接至锅炉再热器，出口端分别连接至主汽轮机低压缸和旁路透平，主汽轮机低压缸的出口端和旁路透平的出口端均连接至主凝汽器，主凝汽器的出口端连接至给水回热系统，主汽轮机中压缸和主汽轮机低压缸的功率输出轴连接至主发电机，旁路透平的功率输出轴连接至辅发电机。本实用新型能够使机组在较宽工况范围内高效运行，最大限度地降低机组煤耗率。
-
公开(公告)号：CN207033514U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720499944.7
申请日：2017-05-08
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本实用新型涉及发电领域，公开了一种给水泵汽轮机排汽冷凝系统，所述给水泵汽轮机排汽冷凝系统包括主汽轮发电机组、主凝汽器(2)、第一加热器(3)、第二加热器(4)、辅凝汽器(5)和给水泵汽轮机(6)；其中，主汽轮发电机组的排汽在所述主凝汽器中形成的凝结水依次进入第一加热器、辅凝汽器和第二加热器，给水泵汽轮机的排汽与来自第一加热器中的凝结水在辅凝汽器中进行混合或热交换，然后进入第二加热器；或者，主汽轮发电机组的排汽在主凝汽器中形成的部分凝结水依次进入第一加热器和第二加热器，给水泵汽轮机的排汽在辅凝汽器中与来自主凝汽器中的部分凝结水进行混合或热交换，然后进入第二加热器。该系统运行安全、可靠。
-
公开(公告)号：CN206195360U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621173217.3
申请日：2016-11-02
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本实用新型公开一种用于火力发电厂的蓄电一次调频系统，所述调频系统包括汽轮发电机系统，所述汽轮发电机系统分别连接厂用电系统和电网系统；蓄能系统，分别连接所述汽轮发电机系统和所述厂用电系统，用于在所述汽轮发电机系统减负荷运行时，所述汽轮发电机系统为所述蓄能系统充电，使得所述汽轮发电机系统为所述电网系统提供的上网电量减少；在所述汽轮发电机系统升负荷运行时，所述蓄能系统放电给所述厂用电系统，使得所述汽轮发电机系统为所述电网系统提供的上网电量增加。本实用新型用于火力发电厂的蓄电一次调频系统通过设置蓄能系统，可降低汽轮发电机系统一次调频时对高压调节阀的依赖性，减少汽轮发电机系统进汽节流损失。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205744007U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620580861.6
申请日：2016-06-15
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽电混合动力装置及具有其的火力发电系统，其中，该汽电混合动力装置通过设置与被驱动设备可驱动地连接的第一汽轮机和电动机共同驱动被驱动设备，第一汽轮机的功率等于或略小于被驱动设备的耗功，不足部分由电动机进行补充，保证第一汽轮机与电动机的混合动力功率与被驱动设备耗功平衡。第一汽轮机承担基本负荷，在常用工况范围内其进汽阀保持全开状态，而电动机承担调峰负荷，从而实现火力发电厂各种辅机设备在宽工况范围内高效运行，降低机组煤耗率，解决了现有技术中采用电动机驱动大功率辅机设备电能消耗大、机械能损失大以及采用小汽轮机驱动大功率辅机设备损大、效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN216841972U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220602213.1
申请日：2022-03-19
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，属于节能减排技术领域。该冷量回收系统包括液氢燃烧系统，包括液氢储存罐、低温泵和内燃机，内燃机通过低温泵与液氢储存罐连接；第一温差发电系统，冷端与液氢储存罐连通，热端与的排热废气连通；第二温差发电系统冷端与冷却空气连通，热端与经第一温差发电系统排出的排热废气连通。本实用新型的冷量回收系统利用液氢极高的冷能与排出尾气的热能进行温差发电，发电后的电能存储在蓄电池中，为汽车的车体用电供能，冷却循环部分采用风冷方式。系统最终燃烧排放出的尾气污染物只有氮氧化物，较好地实现了节能减排的目的，整体系统稳定性高、蓄热效果好、能量利用率较大。
-
公开(公告)号：CN206987895U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720889219.0
申请日：2017-07-20
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 西安交通大学
IPC: F01D15/10
Abstract: 本实用新型涉及发电厂节能领域，公开了一种发电机组余热余压综合利用装置，所述发电机组余热余压综合利用装置包括主汽轮机(1)、背压式小汽轮机(2)、凝汽器(3)和热泵(4)，所述主汽轮机的抽汽出口与所述背压式小汽轮机的蒸汽入口连通，所述背压式小汽轮机的排汽通往热网换热器，所述主汽轮机的乏汽出口与所述凝汽器连通，来自所述凝汽器的冷却水在所述热泵中加热热网回水，加热后的热网回水通往热网换热器，所述背压式小汽轮机与所述热泵电连接。该发电机组余热余压综合利用装置减小了节流损失，提高了能量的梯级利用水平；同时，实现废热再利用，提高了机组的供热能力。
-
公开(公告)号：CN209147756U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821593209.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本实用新型涉及火力发电节能技术领域，公开了一种湿冷表面式凝汽器。该湿冷表面式凝汽器包括进气室(1)、循环水进水室(2)、循环水排水室(3)、多个换热管束(4)、热井(5)和集气室(6)，其中，连接于所述循环水进水室(2)和循环水排水室(3)间的多个所述换热管束(4)竖直设置，竖直设置的多个所述换热管束(4)将所述进气室(1)围在中央，所述进气室(1)的入口设置于换热管束(4)的顶端，所述热井(5)设置于换热管束(4)的底端，所述集气室(6)设置于所述换热管束(4)的外侧，用于收集凝汽器中未被冷凝的气体。该凝汽器结构简单，水膜热阻低，水侧换热系数高，在提高换热效率的同时，能够提升机组运行的经济性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN205477772U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620256299.1
申请日：2016-03-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 本实用新型公开了一种减温减压汽轮机装置，包括汽轮机本体、控制阀、旁通阀、排汽阀和调节控制系统，沿蒸汽流动方向，所述控制阀、汽轮机本体和排汽阀依次相连形成汽轮机旁路，所述旁通阀和汽轮机旁路并联形成并联管路，并联管路的入口端设有调节阀，出口端设置有连接至调节控制系统的压力传感器，汽轮机本体和调节控制系统之间设有转速传感器，所述调节控制系统能够通过压力传感器和转速传感器的反馈值调节控制阀、旁通阀以及调节阀的开度。本实用新型能够实现蒸汽能量的梯级利用并同时满足下游用户对蒸汽压力、温度和流量的需求。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.021 seconds)
