公开(公告)号：CN109476263A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201780039126.1

申请日：2017-06-23

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 高松昌博 ,  上园浩一 ,  木下幸祐 ,  中田敦 ,  齐藤靖之 ,  大岩和之 ,  杉本晃三 ,  古田拓 ,  佐佐木宪明 ,  长西幸成 ,  奥田定治 ,  山田邦彦

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  H01B7/00

Abstract: 一种车辆电路体，包括：干线(骨干干线部1015)，其包括电源线和通信线，并且布设在车身中；以及多个控制盒(供给侧控制盒1051、分支控制盒1053、中间控制盒1057、控制盒1055、1059)，其以散布方式沿着干线设置。在车辆中，第一电源(主电池1005)将电力供给到安装在车辆上的配件，并且第二电源(高压电池1130)将电压比第一电源的电力高的电力供给到车辆的驱动源。车辆电路体还包括电压降低单元(DC/DC转换器1120)，该电压降低单元将从第二电源供给的电力的电压降低至第一电源的电力的电压。来自第一电源的电力供给到干线的电源线，并且来自第二电源的电力通过所电压降低单元供给到干线的电源线。

公开(公告)号：CN109415025A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201780039124.2

申请日：2017-06-23

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 高松昌博 ,  上园浩一 ,  木下幸祐 ,  中田敦 ,  齐藤靖之 ,  大岩和之 ,  杉本晃三 ,  古田拓 ,  佐佐木宪明 ,  长西幸成 ,  奥田定治 ,  山田邦彦

IPC: B60R16/02 ,  H01R13/64

Abstract: 一种车辆电路体，包括：多个控制盒(CB(1)至CB(3))；干线(BB_LC)，其将多个控制盒彼此连接；以及支线(LS(1)至(3))，其直接或间接地将控制盒连接至配件。干线和支线均包括具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线。多个控制盒中的每个控制盒均包括多个支线连接部(Cnx)，支线的通信线能够装接至该支线连接部且能够从支线连接部脱离。多个支线连接部中的每个支线连接部均设置有锁定功能部，在支线未连接到支线连接部的情况下，该锁定功能部物理地或电气地进入锁定状态。

公开(公告)号：CN102754101B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201180008695.2

申请日：2011-02-04

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 佐佐木宪明 ,  望月保弘 ,  大石弘太

IPC: G06F17/50 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0207 ,  G01R31/045

Abstract: 本发明涉及利用电子计算机检查各部位连接器和配线信息中所记载的电线连接有无错误的技术。本发明的配线导通检查方法包括：参照各部位连接器和配线信息，识别各部位连接器和配线信息中所记载的第一电线和一端与第一电线的另一端连接的第二电线，并将该第一电线和第二电线视为一根电线的视同步骤；从各配件配线信息中，参照各配件配线信息中所记载的由电路线连接的第一电气元件的第一端子和第二电气元件的第二端子的参照步骤；参照各部位连接器和配线信息，识别一端与各部位连接器和配线信息中所记载的第一电气元件的第一端子相连的第一号电线的第一识别步骤；判别与第一号电线的另一端相连的端子是否与第二电气元件的第二端子一致的第一判别步骤。