空调器
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207778583U

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201721731759.2

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本实用新型提供一种空调器。该空调器包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的第一出风风道(2)和第二出风风道(3),第一出风风道(2)和第二出风风道(3)相互独立,壳体(1)上设置有第一出风口(4)和第二出风口(5),第一出风口(4)与第一出风风道(2)连通,第二出风口(5)与第二出风风道(3)连通,第一出风风道(2)内设置有第一换热器(6),第二出风风道(3)内设置有第二换热器(7)。根据本实用新型的空调器,可以实现不同换热面积与不同出风口的单独控制,控制灵活,换热器利用率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种离心风叶、离心风机及空调设备

    公开(公告)号:CN205689489U

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201620676574.5

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本实用新型是关于一种离心风叶、离心风机及空调设备,涉及空调技术领域。主要采用的技术方案为:一种离心风叶包括前盘、后盘及多个风叶。其中,前盘上设置有进风口;后盘和前盘之间设置有出风口;多个叶片均匀排布在前盘和后盘之间;其中,叶片的前缘设置成仿鸟翅膀外缘的形状;其中,气流从进风口进入离心风叶中,经叶片的前缘进入流道,再经叶片的后缘从出风口流出。一种离心风机包括上述的离心风叶。一种空调设备包括上述的离心风机。本实用新型主要用于提高离心风叶、离心风机及空调设备的工作效率,降低离心风叶、离心风机及空调设备的噪音和功耗。

    一种风机导流装置及离心风机

    公开(公告)号:CN205503561U

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201521055053.X

    申请日:2015-12-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种风机导流装置,包括导流部和降损部,所述导流部为筒形结构,包括用于进风的第一端和用于出风的第二端,所述降损部设置在靠近所述导流部第二端的外侧壁上。本实用新型提供的风机导流装置,通过在风机导流装置外侧表面增加降低气流阻力损失的结构,降低了从导流装置外侧回流的流动边界层引起的阻力损失,降低了能量耗散引起的噪声,改善了回流的流速紊乱状态,从而达到了降低噪声的目的,同时可以降低离心风机系统的功耗水平,可以实现降噪1-2dB,功率减小8%左右。

    离心风机及空调器
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205383109U

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201620151602.1

    申请日:2016-02-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种离心风机及空调器,涉及空调领域,用以降低流体流动损失和离心风机噪声。该离心风机包括第一盘、第二盘以及设置在所述第一盘和第二盘之间的叶片,相邻的两个所述叶片之间形成导流通道;其中,所述导流通道内设有导流片;所述导流片和所述叶片的叶形相同,所述导流片和所述叶片的尺寸不同。上述技术方案,在导流通道内加入导流片,使原来叶片前缘处通道由宽变窄,导流流道内的流体得到加速,有效增加吸力面流体的动能,从而有效抑制低能流体的聚集,抑制边界层厚度的增长,进而减少叶片吸力面处的气流分离现象,最终达到降低流体流动损失和减小离心风机气动噪声的目的。

    贯流风叶和空调器
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208831322U

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201821492565.6

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本实用新型提供一种贯流风叶和空调器。该贯流风叶包括叶片(1),叶片(1)的截面中心线为多段样条线,多段样条线包括至少两条样条曲线,且位于叶片(1)中心线两端的样条线延伸方向相反。根据本实用新型的贯流风叶,能够减小气流分离,降低气动噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种贯流风叶、冷媒接头、风叶组件、贯流风机及空调

    公开(公告)号:CN208090812U

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201820312802.X

    申请日:2018-03-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种贯流风叶,包括冷媒输送管;多个叶片;连接全部叶片第一端且内部具有第一空腔的第一端盖;连接全部叶片第二端且内部具有第二空腔的第二端盖;至少一个叶片的内部开设有贯通叶片自身第一端和第二端的冷媒通道,冷媒通道的一端与第一空腔连通,另一端与第二空腔连通;冷媒输送管的第一端伸入第一空腔内并形成输送管接口,冷媒输送管的第二端伸入第二空腔内,第一端盖的侧壁上开设有端盖接口,输送管接口和端盖接口中的任意一者用于与冷媒接头的冷媒入口相连,另外一个用于与冷媒接头的冷媒出口相连。该贯流风叶有效减少了零件数量,节省了空调所占用的空间。本实用新型还公开了一种冷媒接头、风叶组件、贯流风机以及空调。

    一种空调设备
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207875331U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201721681631.X

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本实用新型是关于一种空调设备,涉及空调技术领域。主要采用的技术方案为:空调设备包括第一风道、第二风道及驱动机构。其中,第一风道内设有第一换热器和第一风叶。第二风道内设有第二换热器和第二风叶,且第二风道与第一风道为隔开的两个风道。驱动机构、第一风叶、第二风叶的数量一致,且一一对应设置,以使同一驱动机构能同时驱动与其对应的第一风叶、第二风叶转动。本实用新型主要用于减少空调设备中电机的使用数量,以降低空调设备的能耗及成本,及提高空调设备内部布局的紧凑性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种冷凝器风道装置及车辆空调系统

    公开(公告)号:CN207565269U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721479460.2

    申请日:2017-11-08

    Abstract: 本实用新型是关于一种冷凝器风道装置及车辆空调系统,涉及车辆空调技术领域。主要采用的技术方案为:一种冷凝器风道装置包括第一壳体和顶盖组件。第一壳体的顶部开设有第一风口;顶盖组件与第一壳体的顶部连接,顶盖组件包括顶盖,且顶盖能覆盖在第一风口的上方;且顶盖和第一壳体之间设有与第一风口相通的第二风口,以实现第一风口与外界相通。一种车辆空调系统包括上述的冷凝器风道装置。本实用新型主要用于解决冷凝器风道装置顶部的风口存在堵塞的隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车辆空调器及应用其的车辆

    公开(公告)号:CN207565267U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721473204.2

    申请日:2017-11-07

    Abstract: 本实用新型是关于一种车辆空调器及应用其的车辆,涉及空调领域,主要目的在于解决现有大巴空调的前向离心风叶与蜗壳容易装反,导致装配故障率较高的技术问题。主要采用的技术方案为:车辆空调器,包括蒸发段和后向离心风叶。所述蒸发段包括具有第一进风口和第一出风口的回风通道。后向离心风叶设置在所述回风通道内,以辅助所述回风通道回风。根据本实用新型提供的技术方案,通过设置后向离心风叶替代现有的前向离心风叶,由于后向离心风叶不存在风机安装方向问题,故可以降低装配故障率,提高本实用新型车辆空调器的装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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