一种集装箱制冷机组
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202177273U

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201120275149.2

    申请日:2011-07-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种集装箱制冷机组,包括机组箱体;机组箱体包括前端面、上端面和下端面;在上端面和下端面上分别设置有回风口和出风口,在前端面的下部设置有开口;其中,压缩机位于机组箱体内与开口相对应的位置,冷凝器与风机位于机组箱体内与前端面的中部相对应的位置,蒸发器安装在机组箱体内与前端面的中上部相对应的位置。由于具有采用了上述布局方式,因此具有结构紧凑的特点;此外,除压缩机及其连接管路等少数部件裸露外,其他均隐藏在钣金零件的保护之下,从而实现了对机组零部件及操作人员的双向保护;该集装箱制冷机组的主要元器件都位于机组外侧的明显处,操作空间富余,便于操作和维修。

    新风调节装置及具有其的冷藏箱

    公开(公告)号:CN202083072U

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201120151514.9

    申请日:2011-05-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种新风调节装置及具有其的冷藏箱。根据本实用新型的新风调节装置包括:进风部、出风部以及风机,进风部包括进风口,出风部包括出风口;还包括风量调节件,风量调节件具有与进风口和出风口均相连通的第一位置和封闭进风口和出风口的第二位置。根据本实用新型的冷藏箱,包括前述的新风调节装置。本实用新型的新风调节装置及具有其的冷藏箱,能够使冷藏箱内部与外部的气体的交换,从而对冷藏箱内的气体成分进行调节控制,以避免或降低保鲜货物储运过程中发生毁坏的几率。

    制冷机组的能量调节装置及制冷系统

    公开(公告)号:CN201964703U

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201020624773.4

    申请日:2010-11-24

    Inventor: 何海波

    Abstract: 本实用新型公开了一种制冷机组的能量调节装置及制冷系统。其中,该制冷机组的能量调节装置包括吸气调节装置,该吸气调节装置设置于制冷机组的吸气侧,用于控制制冷机组的吸气。通过本实用新型,解决了相关技术中制冷系统的温度控制精确度比较低的问题。

    绑线设备
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206922617U

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201720686927.4

    申请日:2017-06-13

    Abstract: 本实用新型提供了一种绑线设备,包括工作平台和用于对位于工作平台上的定子进行绑线的绑线针,绑线设备还包括:传导件,传导件用于与位于工作平台上的定子的绕组漆包线的线芯导电连接,传导件和绑线针位于同一个检测电路上,以在绑线针划伤绕组漆包线并与绕组漆包线的线芯接触时使检测电路导通以形成通电回路;控制单元,控制单元与检测电路连接,用于检测检测电路是否导通,以确定定子的伤线位置。本实用新型的绑线设备解决了现有技术中的绑线机无法确定伤线位置的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    并联机组均油系统
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203744604U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201320856896.4

    申请日:2013-12-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种并联机组均油系统,包括多个压缩机、多个储油器,以及气液分离器、油分离器和油平衡管,多个压缩机并联设置,每个压缩机对应一个储油器。还包括液位开关和电子阀门;每个压缩机的吸气端均连接至气液分离器,压缩机的排气端连接至油分离器的进气口,油分离器的出气口用于连接室外换热器,油分离器的均油口连接油平衡管,储油器串联电子阀门连接至油平衡管;液位开关设置在储油器内,用于控制所述电子阀门的开闭。本实用新型的并联机组均油系统,降低了并联机组的成本。并且同时解决了并联机组之间润滑油的分配问题,使得各压缩机的供油相互独立,互不干扰,提高了并联机组的运行可靠性。

    空调系统
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202993694U

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201220711032.9

    申请日:2012-12-20

    Abstract: 本实用新型公开一种空调系统,包括压缩机、冷凝器、第一节流部件和蒸发器,压缩机、冷凝器、第一节流部件和蒸发器连接形成制冷回路,还包括气液分离器和喷液装置,气液分离器串联于压缩机与蒸发器之间;喷液装置的一端连通气液分离器的入口端,另一端连通第一节流部件的入口端。本实用新型的空调系统由其喷液装置将液体冷媒喷至空调系统的气液分离器入口,可避免喷液量过多时压缩机出现液击;可将压缩机的排气温度控制在一个合适的范围内,保证压缩机的正常润滑;此种喷液冷却方式简单、成本低,使用场合不受限制,保障了空调系统安全运行。

    空调
    57.
    实用新型
    空调 失效

    公开(公告)号:CN202153050U

    公开(公告)日:2012-02-29

    申请号:CN201120240162.4

    申请日:2011-07-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调,其包括有壳体,其还包括有至少一对叉车槽,所述叉车槽设于所述壳体的中部,车叉叉入所述叉车槽内,所述叉车槽的后端设有支架,所述支架与壳体连接,通过支架的支撑作用,增加了叉车槽的可靠性及安全性。本实用新型的空调通过试叉叉、叉叉运及撞击等强度试验,完全满足强度需求,且在叉叉举空调时,空调的中心位于所述叉车槽的下方,安全可靠性高。

    气液分离装置和制冷机组
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203518370U

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201320657690.9

    申请日:2013-10-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种气液分离装置和制冷机组,其中气液分离装置包括:收集容器,包括收集腔,收集腔内设置有至少一个隔板,隔板将收集腔分割为多个收集区域;多个回气管,与收集容器连接,并与多个收集区域一一对应地设置;多个出气管,与收集容器连接,并与多个收集区域一一对应地设置;多个回油管,多个回油管与多个收集区域一一对应地设置,回油管的一端与收集容器连接,回油管的另一端与出气管连接。由于收集腔内的液态冷媒会被隔板隔开,则每个收集区域内的出气管均只需要闪发对应在该收集区域内的液态冷媒,避免发生冷媒大量进入出气管而造成无法完全闪发的状况,这样可以有效避免压缩机带液运行的发生,保证制冷机组正常工作。

    管路的流量调节装置及包括该装置的空调管路系统及空调

    公开(公告)号:CN202792740U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220422538.8

    申请日:2012-08-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种管路的流量调节装置及包括该装置的空调管路系统及空调。其中,管路的流量调节装置,包括限流管段,限流管段包括设置于限流管段的中部的细管段,细管段的内径R0小于与细管段的两端相连的管段的内径。本实用新型的管路的流量调节装置及包括该装置的空调管路系统及空调,通过在限位管段的中部设置细管段,对流经细管段的流体进行流量调节,并通过将本实用新型的管路的流量调节装置连接到空调管路系统的循环支路上,采用这种结构,循环支路中的流体经过此流量调节装置后,其压力、流速均迅速减小,再利用阀门开度调节装置的开度的大小来调节低压低速流体的流量,进而实现了管路流量的精确控制。

    制冷压缩机的回油控制系统及具有其的空调机组

    公开(公告)号:CN202709553U

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201220415814.8

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种制冷压缩机的回油控制系统及具有其的空调机组。根据本实用新型的制冷压缩机的回油控制系统,包括油分离器,包括二级回油接口,二级回油接口与制冷压缩机压缩机的低压吸气端相连通;二级回油管路,连接于油分离器的二级回油接口与制冷压缩机压缩机的低压吸气端之间;油位开关,设置在油分离器上;电磁阀,设置在二级回油管路上;控制装置,控制装置分别与油位开关和电磁阀电连接。本实用新型还提供一种空调机组,包括前述制冷压缩机的回油控制系统。通过油位开关测得油位低于设定值时,电磁阀关闭,杜绝了高压气体通过回油管路进入压缩机低压吸气端。

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