阀开闭时期控制装置及其前部部件的固定方法

    公开(公告)号:CN103958840B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201280056863.X

    申请日:2012-12-10

    Abstract: 本发明提供一种由多个埋头螺钉固定前部部件,前部部件与驱动旋转体的固定难以变松的阀开闭时期控制装置和前部部件的固定方法。阀开闭时期控制装置具有:与曲轴同步旋转的驱动旋转体;与驱动旋转体在同一轴芯且与凸轮轴呈一体旋转的从动旋转体;对驱动旋转体与从动旋转体的相对旋转相位进行改变控制的相位控制机构;以及卡止于驱动旋转体的前部部件与从动旋转体,并对从动旋转体相对于驱动旋转体向提前角方向或滞后角方向施力的受扭螺旋弹簧,前部部件具有:设成由埋头螺钉固定的多个座面;以及在受扭螺旋弹簧被扭转的状态下对该受扭螺旋弹簧的端部进行卡止的卡止部,卡止部具有操作工具的安装部,通过该操作工具向使受扭螺旋弹簧的扭转程度加大的方向对受扭螺旋弹簧的端部进行移动操作。

    阀开闭定时控制装置
    57.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102597436B

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201080048531.8

    申请日:2010-09-08

    CPC classification number: F01L1/3442 F01L2001/34479 F16J15/525

    Abstract: 具有:驱动侧旋转体,其与曲轴同步旋转;从动侧旋转体,其与驱动侧旋转体同轴地配置,与内燃机的阀开闭用凸轮轴同步旋转;分隔部,其设置在驱动侧旋转体及从动侧旋转体中的至少一个上,将由驱动侧旋转体和从动侧旋转体形成的流体压力室分隔为滞后角室和提前角室;密封部件,其配置在分隔部上的与驱动侧旋转体或从动侧旋转体相对的位置,或者,驱动侧旋转体或从动侧旋转体上的与分隔部相对的位置,防止基于驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转的提前角室与滞后角室之间的工作流体的泄漏;以及预紧部件,其通过基于弹性变形的预紧力,将自身卡止在密封部件上,并且将密封部件从分隔部侧向驱动侧旋转体或从动侧旋转体侧预紧,或者,将密封部件从驱动侧旋转体或从动侧旋转体侧向分隔部侧预紧。

    气门正时控制装置
    58.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102022152B

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201010271755.7

    申请日:2010-09-03

    CPC classification number: F01L1/3442

    Abstract: 本发明公开了一种气门正时控制装置(100、200),其包括:驱动力传送件(10、210);驱动侧转动件(20),内燃机的驱动力传送至此;从动侧转动件(30),与驱动侧转动件(20)同轴方式设置,并相对于驱动侧转动件(20)转动,从而转动凸轮轴(2),用于开闭气门;以及,液压室(50),由驱动侧转动件(20)和从动侧转动件(30)形成。驱动侧转动件(20)包括壳体(21、221)和板件(22),壳体(21、221)形成为闭端圆筒形状并具有底部(21b)和开口部(21d),底部(21b)形成为封闭壳体(21、221)在其轴向的一个端部,开口部(21d)形成为使壳体(21、221)在其轴向的另一端开口,而板件(22)则封闭壳体(21、221)的开口部(21d)。驱动力传送件(10、210)形成为环状,并安装至壳体(21、221)的底部(21b)。

    阀开闭时期控制装置
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103946491A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201280057539.X

    申请日:2012-12-21

    Abstract: 本发明提供一种具有耐磨损性高且能够降低结合力的进退机构的阀开闭时期控制装置。阀开闭时期控制装置具备锁定机构,上述锁定机构具有:孔部,形成在驱动侧旋转部件或从动侧旋转部件中的任意一方的旋转部件上;套筒,收纳在孔部中;锁定部件,收纳在套筒中并且能够相对于另一方的旋转部件进退;锁定孔,以锁定部件突出时可以进行嵌合的方式形成在另一方的旋转部件上,上述锁定机构在锁定部件被嵌合在锁定孔中时,将从动侧旋转部件相对于驱动侧旋转部件的相对旋转相位限制在规定相位。在套筒的与锁定孔相对的一侧的相反侧的端部的内周侧的角部,沿周向形成有第一倒角加工面。

    气门正时控制装置
    60.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102121408B

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201110009734.2

    申请日:2011-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种气门正时控制装置,包括:驱动侧转动件(1),与内燃机(4)的曲轴同步方式转动;从动侧转动件(2),与凸轮轴整体方式转动;转动相位调节装置,包括延迟角室(21)和提前角室(22),转动相位调节装置调节驱动侧转动件与从动侧转动件之间的相对转动相位;以及,凸台件(12),设置在从动侧转动件(2)中面向内燃机(4)外壁面(4S)的部分处,并包括止推面(12S),止推面(12S)垂直于凸轮轴(3)的转动轴(X)延伸,并使其暴露于内燃机(4)的外壁面(4S)。通过与内燃机的外壁面接触,凸台件防止驱动侧转动件接触外壁面。

Patent Agency Ranking