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公开(公告)号：CN111439671A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010376335.9
申请日：2020-05-07
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道工程技术领域，具体公开了一种起吊运输设备，起吊运输设备包括管片吊机和轨道系统。管片吊机包括第一小车和第二小车，第一小车和第二小车均设置有驱动机构。轨道系统包括依次连接的第一直行轨道区、过渡轨道区和第二直行轨道区。沿第一直行轨道区和第二直行轨道区分别铺设有直线传动机构，驱动机构与直线传动机构传动连接，以驱动小车沿轨道系统运动。当管片吊机经过过渡轨道区时，至少有一组驱动机构能够与直线传动机构传动连接，为管片吊机提供驱动力，使管片吊机通过过渡轨道区。本发明提供的起吊运输设备使管片吊机能够通过弯曲角度较大的轨道，同时增强了过弯时的平顺性。
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公开(公告)号：CN110371846A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910765224.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明提供一种锁紧装置及采用该装置的吊具，涉及建筑技术领域，锁紧装置包括支架、导向杆和锁紧机构。导向杆与所述支架滑动连接，所述导向杆上开设有导向槽，所述导向杆被配置为能够被待吊装工件驱动；锁紧机构铰接于所述支架上，所述锁紧机构被配置为能够被所述导向杆驱动，以使所述锁紧机构的一端卡入所述导向槽内，另一端向下抵压所述支腿。本发明提供的锁紧装置能够实现吊具支腿的锁定，避免通过液压缸产生的作用力来防止支腿打开，减少液压系统的故障率，从而防止管片在吊装过程中因液压系统故障而发生掉落的情况发生，同时降低液压系统的能耗。
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公开(公告)号：CN110182693A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910569526.4
申请日：2019-06-27
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本发明涉及起重机技术领域，公开了一种悬挂行车，该悬挂行车包括主梁，主梁上设有电动葫芦，主梁的第一端设有第一端梁，第二端设有第二端梁，第一端梁上设有第一轨道，第二端梁上设有第二轨道，第一轨道上和第二轨道上均设有两组悬挂车轮，第一端梁底部与主梁刚性连接，第二端梁底部通过柔性连接组件与主梁柔性连接。本发明的悬挂行车通过将第一端梁底部与主梁刚性连接，将第二端梁底部通过柔性连接组件与主梁柔性连接，由于第一端梁与主梁刚性连接，避免了主梁的运行过程中出现摆动，同时，可有效避免在行驶过程中悬挂车轮悬空情况的发生，确保每组悬挂车轮均与轨道接触，有效保证行车安全，延长行车使用寿命。
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公开(公告)号：CN110130949A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910490876.1
申请日：2019-06-06
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种可调垫块及轨道组件，所述的垫块包括底座、位于底座下侧的链条支座，所述的底座与所述的链条支座之间通过至少两个调整杆相连接，所述的调整杆的一端部与所述的底座相螺纹连接，所述的调整杆的另一端与所述的链条支座球绞连接。通过旋转调整杆，可调节底座与链条支座之间的距离，以适应不同坡度及不同型号的管片吊。本申请的一种可调垫块及轨道组件，可调垫块可以根据实际的管片吊、轨道坡度和安装位置调整到需要的高度以及倾斜角度。相比于传统的每个垫块高度特殊设计的方法，减少了大量的设计工作以及现场安装难度，并且调整效果更好。
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公开(公告)号：CN109231001A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811311990.5
申请日：2018-11-06
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种管片吊运行装置，包括：机架；悬挂轮，两组悬挂轮间隔设置，悬挂轮转动安装在机架上且能够悬挂在轨道上，并与轨道滚动配合；驱动电机，安装在机架上；链轮，驱动电机与链轮传动连接，链轮能够和安装在轨道上的滚子链啮合，链轮和悬挂轮分置于滚子链的两侧；辅助轮，转动安装在机架上，且和悬挂轮位于滚子链的同一侧，辅助轮被配置为，在轨道的折弯处，辅助轮能够与轨道滚动配合，且链轮能够与滚子链啮合，从而可以通过辅助轮以及两组悬挂轮限定该管片吊运行装置与滚子链的相对位置，同时，使链轮在此时能够与滚子链啮合，保证该管片吊运行装置能够正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214692965U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120502070.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于起重机技术领域，公开一种起重机，包括横梁组件和起升机构，横梁组件包括第一主梁、第二主梁和端梁，第一主梁和第二主梁通过端梁连接，起升机构包括推拉组件、第一滑轮组、第二滑轮组、钢丝绳和吊钩，推拉组件躺设安装于第一主梁上，第一滑轮组和第二滑轮组分别挂设安装于第一主梁和第二主梁上，钢丝绳从推拉组件的执行端依次绕设过第一滑轮组和第二滑轮组，第一滑轮组和第二滑轮组上均安装有吊钩。一个推拉组件能够同时驱动第一滑轮组和第二滑轮组吊起或者放置物料，结构紧凑，并且推拉组件通过推拉钢丝绳使第一滑轮组和第二滑轮组下降或者上升，推拉组件与第一滑轮组呈L型布置，起升机构的扁平化程度高，起重机的净空低。
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公开(公告)号：CN210214569U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921028944.4
申请日：2019-07-03
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种悬挂制动小车，包括位于轨道左右两侧的墙板、用于将两侧的墙板固定连接的螺栓轴、安装在墙板上的用于支撑于轨道上的悬挂车轮、安装在所述的墙板上的用于支撑在轨道两侧的导向轮，悬挂车轮用于将装置悬挂到轨道上，使其能够随着管片吊移动。导向轮用于规范装置前进的方向，使其只能在允许范围内左右偏移。制动小车还包括一制动器，所述的制动器包括底板、安装在底板上的支撑板、位于底板与支撑板之间的弹性件、安装在底板上的位于所述的支撑板与底板之间的电磁铁，支撑板的上表面安装有摩擦片。当管片吊运行时，悬挂制动小车上制动器打开，当管片吊停止时，悬挂制动小车上的制动器关闭，防止管片吊在有坡度的轨道上停止时溜坡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209554661U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920191640.3
申请日：2019-02-12
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及起重机械技术领域，公开一种吊机。所述吊机包括横梁和用于连接工件的第一起吊车，第一起吊车具有：齿轮，与横梁上的齿条啮合，由动力源驱动从而驱动第一起吊车；滚轮，滚动设置于横梁的第一导轨上；导轮，滚动设置于横梁的侧面上。其中第一起吊车通过横梁承载齿条和导轨，增加了齿条和导轨的承载力；通过在第一起吊车上设置齿轮进行驱动，保证在吊机运行时，第一起吊车不易发生溜坡；通过在第一起吊车上设置起支撑作用的滚轮，来减少齿轮所受到的径向力；通过在第一起吊车上设置导轮，保证了第一起吊车不易发生脱轨。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209038853U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821865144.3
申请日：2018-11-13
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械运输设备领域，公开一种吊运装置。吊运装置包括：机架；液压油缸；第一滑轮组，第一滑轮组包括第一动滑轮和第一定滑轮，第一动滑轮设置于液压油缸的输出端；第二滑轮组，第二滑轮组包括第二动滑轮和第二定滑轮，第二定滑轮设置于机架上；吊钩，吊钩与第二动滑轮连接；及绳索，绳索的一端设置于第一固定端，另一端依次连接第一滑轮组和第二滑轮组后设置于第二固定端。本实用新型通过设置液压油缸、第一滑轮组、第二滑轮组及绳索控制吊钩沿竖直方向的运动，吊运装置所需的电器元件少，使用成本及维护成本低；通过设置第一滑轮组和第二滑轮组，平衡液压油缸的拉力范围和液压油缸工作所需要的空间，拓宽了吊运装置的应用范围。
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公开(公告)号：CN208559330U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821156247.2
申请日：2018-07-20
Applicant: 法兰泰克重工股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种运输装置及运输系统，属于制动技术领域，为解决现有运输装置制动效果差等问题而设计。本实用新型运输装置包括车体、驱动杆、驱动装置、限位装置、第一摩擦件和第二摩擦件，车体用于沿轨道行驶；驱动装置设置于车体上，用于驱动驱动杆上下运动且能与驱动杆相对转动；限位装置用于限制驱动杆在与行驶方向垂直的方向上的运动；第一摩擦件和第二摩擦分别用于配合于轨道的上侧和下侧，第一摩擦件与驱动杆连接，且能在驱动杆的驱动下挤压或者释放轨道，第二摩擦件设置于车体上，且能与第一摩擦件一同挤压或者释放轨道。本实用新型运输装置和运输系统可以通过两个摩擦件在轨道上下两侧挤压轨道来使车体快速停下，制动效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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