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公开(公告)号：CN109410617A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811280411.5
申请日：2018-10-30
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0967
摘要： 本发明涉及一种汽车限速指示控制方法、装置、系统及汽车，所述方法包括如下步骤：当获取到标志牌限速值以及导航限速值时，则在显示屏上将标志牌限速值持续显示第一预设时间后，再结合道路类型，根据导航限速信息是否有更新进而判断标志牌限速值显示之后是否显示导航限速；当仅获取到标志牌限速值或导航限速值时，则在显示屏上显示标志牌限速值或导航限速值；当未获取到标志牌限速值以及导航限速值时，则判断是否检测到道路中心线，并根据道路类型确定对应的汽车限速值并在显示屏上进行显示。本发明提出的汽车限速指示控制方法，可结合摄像头以及导航系统，给驾驶员提供全方位的限速提示，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN215042552U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120828655.3
申请日：2021-04-21
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R11/04
摘要： 本实用新型提供了一种前视智能摄像头支架，包括支架本体，还包括设置于支架本体一侧的安装组件，支架本体上开设有供摄像头采集图像的观察孔，以及开设有用于避让光雨量传感器的第一避让口和用于避让内后视镜的第二避让口，第一避让口位于观察孔的侧方，第二避让口位于观察口的正上方，支架本体远离安装组件的一侧面设置有贴合面，贴合面用于贴合车体。本实用新型提供的前视智能摄像头支架，不仅具有很好的兼容性，使多个汽车零部件能够合理布置在车前挡风玻璃处，摄像头也能实现快速安装或拆卸。
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公开(公告)号：CN210161999U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920794893.X
申请日：2019-05-29
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R11/00
摘要： 本实用新型公开了一种雷达安装支架及汽车，该雷达安装支架包括支架本体、若干个安装卡扣和若干个调节螺栓，支架本体呈三角形，支架本体一侧的两端分别设有一支架安装板，两个支架安装板用于固定在汽车的前防撞梁上，支架本体上设有若干个调节安装孔，安装卡扣、调节螺栓和调节安装孔的数量相等且位置对应，安装卡扣的内部设有卡扣孔，调节螺栓的一端与雷达本体连接，调节螺栓的另一端穿过对应的调节安装孔，并与对应的安装卡扣内的卡扣孔过盈配合，安装卡扣和雷达本体分别位于支架本体的两侧，安装卡扣为塑料材质。本实用新型能够在避免雷达晃动的前提下，尽量减小因撞击对行人造成的伤害。
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公开(公告)号：CN211786770U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020960218.2
申请日：2020-05-29
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 一种车辆冗余控制系统，包括底盘控制系统、与底盘控制系统连接的底盘CAN总线，和与底盘CAN总线连接的智能驾驶控制单元，底盘控制系统包括ESC模块、EPS模块及伺服电机控制单元，智能驾驶控制单元包括分别与底盘CAN总线连接的主控制单元和副控制单元，主控制单元用于对底盘控制系统进行控制，副控制单元用于在检测到主控制单元故障时，对底盘控制系统进行控制，ESC模块和所述伺服电机控制模块均用于检测整车的轮速和车速，并将检测的轮速和车速发送至智能驾驶控制单元，主控制单元通过ADU备份CAN总线与ESC模块、EPS模块、伺服电机控制模块和副控制单元相连。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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