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公开(公告)号：CN209975233U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201822014752.X
申请日：2018-12-03
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型提出一种2+2+8×N结构的高渗胶性能钢丝帘线，其包括中心层的四根芯线钢丝编捻形成的芯股以及排布在芯股周围并与其编捻的八根外层股钢丝，芯线钢丝包括两根第一钢丝以及两根第二钢丝，中心层的两根第一钢丝先编捻，两根第二钢丝围绕编捻后的两根第一钢丝再编捻形成芯股，八根外层股钢丝围绕芯股捻制，形成截面为椭圆形的十二股钢丝帘线。本实用新型的钢丝帘线的中心层芯股与外层钢丝采用同向编捻，增大芯股外包钢丝与芯股钢丝之间的间隙，为轮胎硫化时橡胶流动提供通道，增强橡胶对外层股和芯股的锚固作用，防止轮胎在使用过程因强度、粘合问题而导致的轮胎失效，改善轮胎的抗腐蚀性能、粘合性能及粘合保持力，提高轮胎的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209178573U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821847375.1
申请日：2018-11-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线，由九根中间层钢丝围绕三根芯线钢丝、十五根外层钢丝围绕所述九根中间层钢丝一步编捻完成，截面为六边形，芯线钢丝、中间层钢丝、外层钢丝具有相同的直径、捻向和编捻捻距，各层钢丝之间的接触面积增大，能够避免钢丝帘线各层钢丝之间的点接触摩擦和减小钢丝各层之间的间隙及制成的轮胎中钢丝帘线的空气含量，防止在轮胎使用过程中因钢丝帘线强度不足或钢丝磨损而导致的帘线承载能力失效的问题，能够改善轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，延长轮胎的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202347187U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120292575.7
申请日：2011-08-12
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡卡车轮胎中使用的十一股钢帘线，它包括内层芯线组和外层芯线组，内层芯线组由三根内层芯线（1）编捻而成，三根内层芯线（1）呈正三角形排列，外层芯线组由八根外层芯线（2）编捻而成，八根外层芯线（2）均匀围绕在内层芯线组的周围，内层芯线组与外层芯线组作同向编捻后形成截面为圆形的钢帘线。本实用新型不但渗胶性能好，耐腐蚀性能力强，而且耐穿刺、刚度高。
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公开(公告)号：CN214219196U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022666348.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种N层密集型增强钢丝帘线，包括一根芯股钢丝、至少五根第二层股钢丝、至少十根第三层股钢丝和至少十五根外层股钢丝，第二层股钢丝均匀分布于芯股钢丝的外围，并沿芯股钢丝编捻，第三层股钢丝均匀分布于第二层股钢丝的外围，并沿第二层股钢丝编捻，外层股钢丝均匀分布于第三层股钢丝的外围，并沿第三层股钢丝编捻；外层股钢丝之间的间隙较大，有利于橡胶充分渗入到第三层股钢丝，第三层股钢丝、第二层股钢丝和芯股钢丝之间的间隙小，减小了钢丝帘线中的空气含量，避免了因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦，进而避免了钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题。
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公开(公告)号：CN214219194U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022660309.7
申请日：2020-11-17
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种工程胎用钢丝帘线，包括帘线及外缠钢丝，帘线包括芯股股线钢丝和多个外层股股线钢丝，其中外层股股线钢丝沿圆周方向设于芯股股线钢丝的外部，外缠钢丝沿圆周方向设于帘线的外部。本实用新型公开的外层股股线钢丝之间的间隙较大，有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝，避免因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦，进而能够解决钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210797071U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920859156.3
申请日：2019-06-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了钢丝帘线技术领域的一种子午胎钢丝帘线，旨在解决现有技术中钢丝帘线层与层之间间隙较大，橡胶不能有效渗透到芯股钢丝致使帘线内部空气含量较高的技术问题。一种子午胎钢丝帘线，包括芯股、中间层股和外层股，所述中间层股由四根钢丝围绕芯股编捻而成；所述外层股由十根钢丝围绕中间层股编捻而成；所述中间层股钢丝与外层股钢丝直径相同，所述中间层股钢丝的捻向与外层股钢丝的捻向相同，中间层股钢丝编捻的捻距是外层股钢丝编捻捻距的0.5倍；所述钢丝帘线的截面为圆形。本实用新型所述子午胎钢丝帘线各层之间的间隙有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝，改善了轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，提高了轮胎的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209368582U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821847382.1
申请日：2018-11-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B3/00
Abstract: 本实用新型提供一种改进的集合式双捻机，包括内收线式主机和反扭式副机，主机包括放线台、第一分线盘、第一集线咀、第二分线盘、第二集线咀和收线旋转体；副机位于主机的左侧，第一分线盘和第二分线盘平行且相对地竖直设置在主机内，第一分线盘在第二分线盘的右侧，第一集线咀位于第一分线盘和第二分线盘之间且设置于主机内部，第二集线咀设置在第二分线盘的左侧且设置于主机内部，收线旋转体位于第二集线咀的左侧，放线台位于所述主机的侧边。本实用新型对于生产多边形层状结构的钢帘线能够一次加捻成型，提高生产效率，成品钢丝捻制交叉背丝不良率下降，结构性能稳定，疲劳性能提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209162496U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821847370.9
申请日：2018-11-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型提供一种十二股子午胎用钢丝帘线，由呈正三角形排列的三根芯线钢丝、八根均匀围绕在所述芯线钢丝周围的第一层钢丝和一根外缠丝编捻而成，所述芯线钢丝的直径与所述第一层钢丝的直径相同，范围为0.175-0.40mm，钢丝直径小，帘线的弯曲负荷、柔韧性和耐疲劳性能也相应提高；相邻的两根第一层钢丝之间的间隙为0.035-0.08mm，优选设置为0.05mm，有利于提高钢丝帘线的渗胶性能，提高帘布强度等级及橡胶对芯股钢丝的锚固作用，节约生产资源，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN208953175U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821847354.X
申请日：2018-11-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型提供一种钢帘线应力检测装置，包括固定支架、第一夹头、第二夹头和第三夹头。固定支架包括底座、第一竖杆和第二竖杆，底座的一端具有依次排列的多个固定位，第一竖杆在多个固定位的其中一个处与固定支架可拆卸地连接，第二竖杆靠近底座的另一端设置且与底座固定链接。第一夹头固定安装于第一竖杆上，第三夹头固定安装于第二竖杆上，第二夹头包括旋转体和连接杆，连接杆的一端与旋转体可转动地连接，连接杆的另一端与第二竖杆固定连接，其中，第一夹头的中心、旋转体的中心和第三夹头的中心位于同一水平线上。通过本实用新型可以采用机器检测钢帘线的残余扭转应力而非人工检测，检测结果更加精确，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130527U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721044337.8
申请日：2017-08-21
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种25股钢帘线，包括四层线股，其中，第一层芯线股由三根钢丝呈三角形排列；第二层线股有八根钢丝环绕第一层芯线股排列，第二层线股与芯线股之间空出一个窗口；第三层线股由十三根钢丝围绕第二层线股编捻成型，第四层外绕层由一根钢丝在第三层线股外缠绕而成；第一层到第四层的捻向分别为S/S/Z/S捻，捻距分别为10/10/16/3.5mm。本实用新型提供的25股钢帘线，第一层芯线股与第二层线股捻向、捻距相同，同时第二层线股与第一层芯线股之间的窗口设计，可增加橡胶的渗透性，提高钢丝的粘合力和破断力；在保证轮胎强度的情况下，减少帘布厚度，制成的轮胎重量轻，提高轮胎的使用寿命，节约生产资源和成本。
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