一种安控装置RTDS动模测试系统构建方法、测试方法及系统

    公开(公告)号:CN112462737A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011293306.2

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种安控装置RTDS动模测试系统构建方法、测试方法及系统,系统构建方法包括:创建第一自定义元件,生成Connection.def文件;在Connection.def文件关联的C语言文件中编写通过参数设置生成满足安控装置RTDS动模测试环境所需的主接线模型的第一功能代码;创建第二自定义元件,生成Protection.def文件;在Protection.def文件关联的C语言文件中编写通过参数设置控制特定延时下开关分合的自由组合,实现对继电保护装置进行动作模拟的第二功能代码;将Connection.def文件及Protection.def文件植入RTDS的公共元件库,得到Connection元件和Protection元件。将用以配合安控装置进行动模测试的继电保护装置的功能集成至仿真模型中,减轻测试人员的工作量,提升了仿真模型的通用性,降低了测试错误率。

    一种基于保护失效的智能变电站二次系统风险评估方法

    公开(公告)号:CN109064071A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811101884.4

    申请日:2018-09-20

    CPC classification number: G06Q10/0635 G06Q50/06

    Abstract: 本发明公开了一种基于保护失效的智能变电站二次系统风险评估方法,它包括,S1:收集智能变电站各保护系统中二次设备的可靠性数据,分析各保护系统的失效情景,获得每种失效情景的发生概率;针对每种失效情景,计算相应的电气主接线的实时可靠性指标;根据保护系统每种失效情景的发生概率和实时可靠性指标,计算该保护系统的异常失效风险或停运失效风险;计算其它各保护系统的失效风险,获得全站各保护系统的综合运行风险。本发明综合考虑保护失效概率、失负荷量、主接线的故障频率相对值这三个指标,构造保护失效的风险指标,定量分析了不同保护系统作用下智能变电站二次系统的综合风险。

    一种应用停电场景下的光-车-柴-荷协调优化方法

    公开(公告)号:CN114726000A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210563561.7

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明提供了一种应用停电场景下的光‑车‑柴‑荷协调优化方法,在发生电网停电后,确定调度时域与步长,采集调度数据信息,生成模型参数值;通过从燃料消耗与负荷供应的角度,提出用户生存性的量化评价指标;建立考虑用户电动汽车出行需求的相关约束条件;建立用户需求响应及其能量反弹效应的相关约束条件;以最大化用户生存性为目标,建立电网停电场景下,计及用户自有的光伏发电、柴油发电机、电动汽车用储能、以及用户需求响应各个资源联合调度的数学优化模型,求解并获得最优调度决策。本发明通过对用户光‑车‑柴‑荷应急资源的优化利用,实现各资源间的协同配合,最大化地提升用户在电网停电事件下的生存能力。

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