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公开(公告)号：CN115166349A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210618601.3
申请日：2022-06-01
Abstract: 本发明公开了一种充电桩的线损估计方法、装置以及电子设备。其中，该方法包括：获取目标充电桩区域对应的总表电量计量值，以及目标充电桩区域中多个充电桩分别对应的分表电量计量值；基于总表电量计量值以及多个充电桩分别对应的分表电量计量值，建立线性回归方程；根据线性回归方程计算得到多个充电桩分别对应的桩误差估计值，以及桩误差估计值与线损估计值之间的函数关系；基于多个充电桩分别对应桩误差估计值以及函数关系确定得到目标线损增量估计值；根据预先设定的初始线损值和目标线损增量估计值计算得到线损估计值。本发明解决了相关技术中存在的充电桩的现场检定工作量大、算法估计精确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115018052A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210669700.4
申请日：2022-06-14
Abstract: 本发明公开了一种公共建筑负荷识别方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：确定待识别分项负荷的目标公共建筑，其中，分项负荷为对目标公共建筑用电进行划分后，得到的包括照明，空调，动力和其他的四个分项；确定目标公共建筑所属的场景类型，以及获取与场景类型对应的目标分项负荷识别模型；获取目标公共建筑的总负荷数据和天气数据；基于总负荷数据和天气数据，采用目标分项负荷识别模型，对目标公共建筑所包括的分项负荷进行识别，得到分项负荷结果。本发明解决了对公共建筑进行负荷识别时获取数据困难、成本高，算法的精度不足、效率低且泛化能力差，缺少通用有效的负荷识别方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN112477668B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011323936.X
申请日：2020-11-23
Abstract: 本发明公开了一种汽车充电方法及系统。其中，该方法包括：在用户身份验证通过的情况下，接收输入的充电参数，根据充电参数生成充电指令，其中，充电参数包括充电时间和充电模式；将充电指令通过加解密装置发送给充电桩；其中，充电桩与待充电汽车连通，用于为待充电汽车充电；通过充电桩根据充电指令按照脉冲宽度调制的方式，调整充电桩对待充电汽车的充电功率。本发明解决了相关技术中汽车充电的数据安全性较低，导致汽车充电安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114279061A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111426134.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京慧和仕科技有限责任公司 , 南京工程学院
Inventor： 李香龙 , 陈平 , 段大鹏 , 邢其敬 , 杨烁 , 曾爽 , 刘畅 , 梁安琪 , 王钊 , 马麟 , 丁屹峰 , 宫成 , 孙钦斐 , 马凯 , 胡佳琪 , 姚孟阳 , 赵金娥 , 陆旦宏 , 杨婷
Abstract: 本申请公开了一种控制空调的方法、装置和电子设备。其中，该方法包括：获取空调的功率序列；依据噪声生成随机序列，将空调所处的环境因素作为标签向量，将随机序列和标签向量输入到生成网络中，得到预测功率序列；将预测功率序列和功率序列输入到判别网络中，得到目标函数，并将目标函数输入到生成网络中；依据预测功率序列和目标函数，调整第一参数和第二参数，直到第一参数和第二参数不发生变化；将第一功率序列，第二功率序列分别与总功率序列比较，根据比较结果，从第一功率序列和第二功率序列中选择目标功率序列，依据目标功率序列对空调进行控制。本申请解决了相关技术中存在负荷预测类型单一以及精度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114137297A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111434607.7
申请日：2021-11-29
Abstract: 本申请公开了一种信号处理装置。该装置包括：脉冲采集电路，用于采集目标设备产生的脉冲信号；报文采集模块，用于采集目标设备产生的目标通信报文信息中的第二电压值和第二电流值，并确定目标设备的第二功率数据；组帧模块，分别与脉冲采集电路和报文采集模块连接，用于将相同时间下产生的脉冲信号和第二功率数据进行匹配，得到多组匹配数据；通信模块，与组帧模块连接，用于将匹配数据发送至处理器；处理器，用于根据每组匹配数据中的第一电压值和第一电流值确定第一功率数据，并将第一功率数据与匹配数据中的第二功率数据进行比较，得到比较结果。通过本申请，解决了相关技术中无法对待测试设备的运行功率进行监测的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113988499A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111028828.4
申请日：2021-09-02
Abstract: 本发明公开了一种供电方案的生成方法及生成装置、电子设备。其中，该生成方法包括：接收用电对象的用电申请请求；响应用电申请请求，筛选对象相似度高于相似度阈值的多个其它用电对象；确定每个其它用电对象所使用的历史供电方案，其中，每个历史供电方案对应有扩装时长和扩装费用；基于每个历史供电方案的扩装时长和扩装费用，生成与用电对象对应的目标供电方案。本发明解决了相关技术中供电方案的供电容量是依据报装容量来确定的，由于报装容量往往较大，造成电力资源浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN113933623A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111132041.2
申请日：2021-09-26
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种充电桩负载功率的分配方法、装置、存储介质及处理器。该方法包括：通过目标系统接收充电桩测试系统发送负载的功率分配请求；根据充电桩测试系统的目标工作状态对负载的功率分配请求作出响应，得到响应结果，其中，响应结果包括多个被测试的充电桩对应的负载的功率；将响应结果发送至充电桩测试系统中，确定充电桩测试系统中的每个被测试的充电桩的对应的负载的目标功率。通过本申请，解决了相关技术中对充电桩进行测试时负载功率的利用率较低的问题。
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公开(公告)号：CN113688535A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111027752.3
申请日：2021-09-02
Abstract: 本发明公开了一种车辆行为仿真方法、装置、系统及处理器。其中，该方法包括：将场景状态数据输入充电仿真平台，生成仿真场景，其中，充电仿真平台包括仿真引擎和数据统计模块，仿真引擎用于生成并驱动运行仿真场景，数据统计模块用于获取仿真场景运行时产生的数据，仿真场景用于仿真选择充电桩为电动车充电的行为，场景状态数据包括预设的仿真场景的初始状态数据；获取仿真行为数据，其中，仿真行为数据包括运行仿真场景时，仿真场景产生的仿真电动车的行为数据。本发明解决了收集电动车的充电行为数据困难的的技术问题。
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公开(公告)号：CN113569380A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110694865.2
申请日：2021-06-22
Abstract: 本发明公开了一种建筑综合用能的调节能力的修正方法及装置。该发明包括：建立建筑本体能耗模型；依据建筑中包含的储能设备，建立建筑中的储能设备模型；依据建筑本体能耗模型和储能设备模型，确定电网侧对应的多个负荷基准值；依据多个负荷基准值，利用遗传算法和目标满意度距离的多目标优化算法确定修正方案；依据修正方案对建筑综合用能的调节能力进行修正。通过本发明，解决了相关技术中对建筑综合用能的调节能力进行修正时没有考虑建筑本身的储能性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN113415181A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110721995.0
申请日：2021-06-28
Abstract: 本申请提供了一种采用无线电能传输的立体车库的充电防护装置与立体车库。该装置包括发射线圈；接收线圈；感应器，安装在发射线圈和接收线圈之间，用于检测发射线圈和接收线圈之间是否存在异物。本方案中，由于在发射线圈和接收线圈之间设置了感应器，感应器可以检测出发射线圈和接收线圈之间是否存在异物，解决了现有技术中无法检测出发射线圈和接收线圈之间是否存在异物的问题。现有的立体车库有线充电系统极易产生绕线，充电线极易摩擦，破损，引起安全问题，本方案的无线充电方式弥补了有线充电的不足。
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