车辆引导方法及系统
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103295416B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201210048113.X

    申请日:2012-02-27

    IPC分类号: G08G1/14

    摘要: 本发明公开了一种车辆引导方法及系统,其中,该方法包括:获取进入车辆的类型以及当前所有充换电工位的使用情况;根据上述进入车辆的类型以及充换电工位的使用情况,确定进入车辆将要使用的指定充换电工位;显示指定充换电工位的位置和/或到达路线,以指示进入车辆进入指定充换电工位。通过本发明,解决了相关技术中需要适用于电动车充换电站中使用的车辆引导系统的问题,节省了进入车辆查找其对应类型的充换电工位的时间,提高了充换电站中充换电工位的使用效率,提高了用户体验。

    用于测试变压器单相短路阻抗的仪器

    公开(公告)号:CN102841257B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201210330371.7

    申请日:2012-09-10

    IPC分类号: G01R27/08

    摘要: 本发明涉及一种用于测试变压器单相短路阻抗的仪器,应用于电力系统中对主变压器进行单相短路阻抗的测量,其包括升流部分、与升流部分相连接的测量部分、与测量部分相连接并控制测量部分的主机部分;测量部分具有与主变压器的高压端相连接的电压端和电流端,测量部分在主机部分的控制下向待测的主变压器的高压端输出电流并测量主变压器的高压端上的电压。本发明将升流部分、测量部分、主机部分集成化,便于对主变压器的单相短路阻抗进行测试。

    高压输电杆塔监测装置供电机壳

    公开(公告)号:CN104505911A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201510020016.3

    申请日:2015-01-15

    发明人: 石慧 张平 李世英

    IPC分类号: H02J7/00 H02S20/20

    CPC分类号: H02J7/0063 H02S20/00

    摘要: 本发明涉及高压输电杆塔监测装置的供电装置,具体为高压输电杆塔监测装置供电机壳。解决现有输电杆塔在线监测装置由于采用大块电池或太阳能板供电带来的体积大、负载压力大、使用不方便不安全等问题。该供电机壳包括机壳本体,机壳本体由正面、两个斜侧面、两个侧面、背面以及上下面构成;机壳本体的正面、两个斜侧面和两个侧面为太阳能电池板,机壳本体的背面固定有固定夹具,机壳本体内设置有将机壳本体内腔分割成上下两部分的隔离挡板,在隔离挡板上部设置有太阳能控制器和电池组。本发明的特点在于体积小巧、安装方便,内部结构简单,易于实现,并且造价低廉,很好解决了输电杆塔监测装置的供电问题且节能环保。

    电梯紧急制动装置
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104340804A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410593042.0

    申请日:2014-10-30

    发明人: 石慧 张平 李世英

    IPC分类号: B66B5/18

    CPC分类号: B66B5/18

    摘要: 本发明具体为一种电梯紧急制动装置,解决了现有紧急情况下电梯坠落引发安全事故的问题。电梯紧急制动装置,包括穿在圆柱形导轨上的制动块,制动块内包括制动摩擦片,制动摩擦片后连有活塞,制动块内还设有速度传感器和加速度传感器,轿厢背面外侧设有两排固定板,两排固定板之间设有导电板,两排固定板内侧设有若干组极性相对的永磁铁,导电板内设有感应线圈,轿厢顶部设有主控器,轿厢底部设有液压泵,液压泵通过液压管线连接到活塞,主控器分别连接到导电板、液压泵、速度传感器和加速度传感器,其中导电板还与液压泵连接。本发明结构简单,安全有效,可以在不影响电梯正常运行的前提下,实现断电等紧急情况下电梯制动。

    一种汽车电池组更换装置的使用方法

    公开(公告)号:CN102431527B

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201110322231.0

    申请日:2011-10-21

    IPC分类号: B60S5/06 B60S9/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车电池组更换装置的使用方法,具体公开了一种用于实现电动乘用车底盘电池组更换时的电动乘用车底盘电池组更换定位装置及其方法。电动乘用车实现精确定位之后通过快换机器人可实现电池的快速、准确地拆卸和安装,从而为电动乘用车充换电站提供了一种方便、快捷、经济的电池更换方式。它包括梯形高台,在梯形高台的斜坡上设有导引槽,在梯形高台的顶部设有一对承载车辆前轮的V型滑槽和一对承载车辆后轮的一型滑槽;各滑槽还分别设有相应的定位伺服装置,在定位伺服装置上设有车辆检测装置,定位伺服装置和车辆检测装置分别与控制装置连接。