充电设施的通信系统和方法

    公开(公告)号:CN106604249A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611107568.9

    申请日:2016-12-05

    CPC classification number: H04W4/18 H04L67/2823

    Abstract: 本发明公开了一种充电设施的通信系统和方法。其中,该通信系统包括:端口转换模块,与至少一个充电设施的通信端口连接,用于将至少一个充电设施发送的运行数据由第一类信号转换为第二类信号,其中,第一类信号为至少一个充电设施输出端口的信号格式;第二类信号为充电站数据集中控制器的输入信号格式;充电站数据集中控制器,通过无线通信与至少一个端口转换模块连接,用于收集至少一个端口转换模块上传的第二类信号;通信模块,与充电站数据集中控制器连接,用于将充电站数据集中控制器收集的第二类信号上报至充电设施调控服务器。本发明解决了由于相关技术中如果对每个充电设施添加通信模块导致的充电设施成本升高的技术问题。

    应急供电方法和装置及系统

    公开(公告)号:CN106026346A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610324381.8

    申请日:2016-05-16

    CPC classification number: H02J9/02 H02J3/32

    Abstract: 本发明公开了一种应急供电方法和装置及系统。该方法包括:判断向用电系统供电的交流电网是否断电;如果判断出交流电网断电,控制主应急电源模块启动以向用电系统供电;在控制主应急电源模块启动以向用电系统供电之后,判断第一从应急电源模块是否满足第一启动条件,其中,第一从应急电源模块包括设置在第一电动汽车上的动力电池;以及如果判断出第一从应急电源模块满足第一启动条件,控制第一从应急电源模块启动以向用电系统供电。通过本发明,解决了相关技术中仅采用电动汽车的动力电池作为应急电源时供电不稳定的问题。

    充电机的硬件在环测试系统

    公开(公告)号:CN105891647A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610417686.3

    申请日:2016-06-14

    CPC classification number: G01R31/00

    Abstract: 本发明公开了一种充电机的硬件在环测试系统。该系统包括:电力系统模拟器,用于根据电力系统的电力模型模拟电力系统,并产生模拟电网信号,其中,模拟电网信号为根据电力模型输出的电力信号;以及功率放大器,与电力系统模拟器和充电机相连接,用于根据模拟电网信号执行功率放大,产生与充电机的功率等级相同的测试电压,其中,充电机用于根据测试电压执行功能测试。通过本发明,解决了相关技术中的硬件在环测试方法不能对充电机在接入电力系统之后执行整机功能测试的问题。

    电动汽车充电站的过电流保护方法和装置

    公开(公告)号:CN105826905A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610258676.X

    申请日:2016-04-22

    CPC classification number: H02H7/26 H02H3/08

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电站的过电流保护方法和装置。其中,该方法包括:确定充电站中三相供电系统的第一电流整定值和第一电压整定值,三相供电系统采用三段式过电流保护,第一电流整定值为三段式过电流保护中过电流保护的电流整定值,第一电压整定值为低电压启动的电压整定值;获取第一保护器件的安装位置的三相电压和三相电流,第一保护器件用于过电流保护;基于三相电压、三相电流、第一电流整定值以及第一电压整定值生成用于控制第一保护器件的控制信号。本发明解决了相关技术中电动汽车充电站的安全性较低的技术问题。

    电动汽车充电操作的控制方法和装置

    公开(公告)号:CN104734303A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510170576.7

    申请日:2015-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电操作的控制方法和装置。其中,该方法包括:获取每个充电设备连接的一个或多个电动汽车的第一充电信息,其中,每个充电设备上设置有多个用于连接电动汽车的充电接口,第一充电信息包括各个电动汽车的电池电量信息和各个电动汽车结束充电的第一时刻;根据各个电动汽车的电池电量信息和各个电动汽车结束充电的第一时刻确定对应的充电设备的第二充电信息;获取各个充电设备的第二充电信息对应的充电控制命令;控制各个充电设备执行充电控制命令。本发明解决了现有技术中在电动汽车充电设施数量不足导致电动汽车需要排队充电时,对电动汽车进行充电的效率低的技术问题。

    光伏换电站购电量的获取方法和装置

    公开(公告)号:CN104463352A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410660277.7

    申请日:2014-11-18

    CPC classification number: G06Q10/04 G06Q50/06

    Abstract: 本发明公开了一种光伏换电站购电量的获取方法和装置。其中,该获取方法包括:获取第一时段的电网电价;获取在第一时段内光伏换电站通过光伏发电设备获得的第一电量和电动汽车需要的第二电量;判断第一时段的电网电价是否大于预设阈值;在第一时段的电网电价大于预设阈值的情况下,根据第一电量、第二电量和第三电量确定第一时段的电网购电量,其中,第三电量为光伏换电站已存储的电量;在第一时段的电网电价不大于预设阈值的情况下,根据第一电量和第二电量确定第一时段的电网购电量。通过本发明,解决了现有技术中无法确定光伏换电站的购电量、导致购电成本高的问题,实现了确定电网购电量并降低购电成本的效果。

    一种用于V2G电池管理的方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN104319799A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410654861.1

    申请日:2014-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种用于V2G电池管理的方法、装置和和系统。该系统包括:可控PWM整流器,用于接收来自电网的交流电,还用于交流电和直流电之间的互相转换;双向DC/DC变换器,用于改变电流的方向;检测器,用于对电池组进行检测,得到检测数据,并将检测数据发送至控制器;控制器,用于接收来自电网的控制命令和来自检测器的检测数据,根据控制命令控制可控PWM整流器和双向DC/DC变换器,还用于根据预设的仿真算法处理检测数据,得出电池组的当前状态,根据当前状态确定均衡电路的均衡策略,将均衡策略发送至均衡电路;均衡电路,用于执行均衡策略。本发明解决了电池管理系统应用于V2G技术下功能不足的问题。

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