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公开(公告)号：CN117596547A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310654033.7
申请日：2023-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及存储介质。信息处理装置的控制部取得包括与用户的目的地、开始向目的地移动的出发地、向目的地的预定抵达时刻、以及开始从出发地向目的地移动的第1预定时刻有关的信息的第1信息。而且，信息处理装置的控制部在从第1预定时刻回溯了规定的时间的时刻亦即特定时刻取得与在特定时刻预测的交通状况相关的第2信息，并基于第1信息和第2信息来决定为了在预定抵达时刻之前抵达目的地而用户应该开始从出发地向目的地移动的第2预定时刻。
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公开(公告)号：CN109752012B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201811295197.0
申请日：2018-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种路径引导系统以及记录有路径引导程序的记录介质。所述路径引导系统具备：路径搜索部，其使多种移动手段混合而分别搜索出一条以上从出发地至目的地的去程以及返程的路径；路径引导部，其在搜索出的路径中包含有多条线路车站以及停车场的情况下，对如下的停车场进行引导，所述停车场处于在去程以及返程中利用延伸至多条线路车站的不同的线路的路径中、且将去程的移动时间和返程的移动时间合算在一起的移动时间成为最短。
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公开(公告)号：CN111477000B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010072704.5
申请日：2020-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置。该信息处理装置具备：事故发生·差点发生检测部(203)，其根据分别从多台车辆(10)获取的、包括位置信息在内的车辆信息、以及从多台车辆(10)获取到车辆信息时所对应的时间信息，对多台车辆(10)中差点发生或者已经发生事故的第一车辆(10)进行检测；周边车辆提取部(204)，其提取在差点发生或者已经发生事故时多台车辆(10)中位于第一车辆(10)周边的周边车辆；以及对象车辆确定部(205)，其确定周边车辆中进行了作为第一车辆(10)差点发生或者已经发生的事故的主要原因的不当驾驶操作的第二车辆(10)。
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公开(公告)号：CN109658716B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201810940672.9
申请日：2018-08-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在任意的交叉路口处通知高精度的通过交叉路口时的提醒信息的信息处理装置及车辆系统。在信息处理装置中，在第一车辆朝向交叉路口而行驶在第一道路上且第二车辆朝向交叉路口而行驶在与第一道路交叉的第二道路上的情况下，第一取得部从存储有多个车辆在交叉路口处的行驶倾向的第一存储部取得第一车辆的行驶倾向。在第一车辆朝向交叉路口而行驶在第一道路上且第二车辆朝向交叉路口而行驶在第二道路上的情况下，第二取得部从存储有多个交叉路口的风险度的第二存储部取得交叉路口的风险度。判断部根据由第一取得部取得的第一车辆的行驶倾向、和由第二取得部取得的交叉路口的风险度，而对通过交叉路口时的提醒信息的有无进行判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113470201A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110325656.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07B15/06
Abstract: 本公开涉及一种能够使车辆行驶用道路的收费站处的车辆的通行更加顺畅的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。其中，基于预定通过收费站的第一车辆是否是ETC车辆、以及收费站处的各车道的种类，来选择多条候选车道。而且，对于各候选车道而计算与预测通过收费站所花费的所需时间具有关联的预测值。并且，基于针对于各候选车道的预测值，而从多条候选车道中决定对于第一车辆而推荐行驶的推荐车道。
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公开(公告)号：CN110033624B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811488081.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种驾驶辅助装置、驾驶辅助方法和记录介质。驾驶辅助装置与信息处理装置通信以提供驾驶辅助。所述驾驶辅助装置包括：信号信息获取单元，其被配置为从所述信息处理装置获取信号信息，所述信号信息指示行驶路线上的交通信号灯显示停止指示的时间，所述行驶路线是车辆正在行驶的路线；预测单元，其被配置为基于所述车辆的行驶状态和所述信号信息来预测所述车辆是否应该在所述交通信号灯处停止；以及控制单元，其配置为进行所述驾驶辅助，并且基于所述预测单元的预测，控制所述车辆在所述交通信号灯附近的动作。
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公开(公告)号：CN111121800A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911040383.4
申请日：2019-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置，其具有获取部、控制部、以及提供部。获取部配置为从车辆获取行为信息以及路径检索的请求。控制部配置为，当获取到路径检索的请求时，确定多个暂定路径，识别多个暂定路径各自的习惯基准分，根据从请求了路径检索的车辆获取的行为信息，识别多个习惯项目各自的评价分，使用多个习惯项目各自的评价分计算综合评价分，根据习惯基准分以及综合评价分的比较结果，选择多个暂定路径的一部分暂定路径作为推荐路径。提供部配置为向请求了路径检索的车辆提供推荐路径。
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公开(公告)号：CN110027573A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811534020.1
申请日：2018-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了一种驾驶辅助装置和方法及非暂态计算机可读存储介质。车辆驾驶辅助装置包括：控制单元，被配置成基于从多个车辆收集的车辆信息来识别车辆速度可能增大的地点，该车辆信息包括车辆中的每个车辆的位置信息和车辆中的每个车辆的状况信息。控制单元被配置成判定在车辆从由控制单元识别的地点开始行驶规定距离的区域内是否存在导致车辆速度减小的车辆减速因素。控制单元被配置成在存在车辆减速因素时向驾驶员警告存在车辆减速因素。
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