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公开(公告)号：CN104154172B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410344073.2
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F15/00
Abstract: 本发明公开了一种自适应调频式动力吸振器，属于振动噪声控制技术领域。吸振器包括步进电机、转盘、连杆、导杆、调整质量块、固定质量块、步进电机控制系统、弹性元件、接线端子、上下底板、接线端子、直线轴承、销轴、螺母及外壳。由转盘、连杆、导杆及嵌入外壳的直线轴承组成连杆系统，步进电机通过步进电机控制系统控制电机的转向及步长，驱动转盘转动，转盘转动带动连杆系统工作使导杆在直线轴承轴向上运动，实现调节导杆的长度即改变了吸振器的刚度单元，达到调频的目的。本发明可自主跟踪被控对象转速变化自动调节吸振器的频率，确保被控设备在变工况或转速漂移时的吸振效果。
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公开(公告)号：CN104989881A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510396749.7
申请日：2015-07-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种多层隔振抗冲的管路支架，属于振动噪声控制技术领域；包括：上卡箍、减振环、下卡箍、上层隔振器、中间质量块及下层隔振器；两个以上下层隔振器分别固定在中间质量块两端非内凹部分的下表面；两个或两个以上上层隔振器的底座分别固定在中间质量块内凹空腔的上表面；下卡箍的条形板固定在上层隔振器的顶端，下卡箍的限位孔与固定在中间质量块连接板的另一个限位销的进行孔轴配合，并对下卡箍进行限位；上卡箍的两端固定在下卡箍的条形板上；减振环安装在上卡箍与下卡箍的凸台之间；该管路支架具有高效隔振、抗冲和可调的功能，可有效提高管路支架的隔振效果，同时在冲击工况下具有限位功能，结构紧凑、调整拆装方便。
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公开(公告)号：CN103557265B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310320186.4
申请日：2013-07-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F13/00 , G10K11/172
Abstract: 本发明提供一种双频小质量低功耗共振式主动吸振器，包括正弦信号发生器以及两自由度电磁吸振器；正弦信号发生器将与当前电机转速频率对应的正弦信号传输给两自由度电磁吸振器；两自由度电磁吸振器包括下层弹簧、下层质量块、激励线圈、线圈保持架、中层弹簧、上层质量块、上层弹簧、轴以及支撑机构；其中，所述轴设置于支撑机构内，下层弹簧、下层质量块、中层弹簧、上层质量块、上层弹簧依次由下至上套接于轴上并可沿轴上下移动；所述线圈保持架固连于支撑机构的底板上，且环绕于下导磁轭铁的外侧，激励线圈缠绕于线圈保持架上且处于下层质量块形成的磁路中；所述激励线圈与正弦信号发生器相连。该吸振器能够在双速电机变工况下有效抑制电机引起的结构振动。
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公开(公告)号：CN216922995U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122707297.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种双层膜式吸振器，包括：下膜片组件、支承环、质量块、上膜片组件和质量片组件；所述下膜片组件和上膜片组件的外形为圆柱形，支承环为两端开口的圆筒形结构，下膜片组件和上膜片组件分别同轴固定在支承环的轴向两端；其中，下膜片组件和上膜片组件用于提供吸振器所需的刚度；所述质量块设置在支承环内部，并固定在下膜片组件和上膜片组件之间；质量片组件固定在上膜片组件的上端；其中，该吸振器的所有材质为金属。本实用新型的吸振器能够显著减小制造误差，消除装配误差和预紧力误差，易保证一阶模态为质量块轴向平动。
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公开(公告)号：CN215488333U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120599971.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L55/035 , F16L3/10
Abstract: 本实用新型涉及的是一种管路振动噪声控制的技术，具体是一种管路吸振器，上述管路吸振器包括：弹性组件和质量组件；弹性组件用于套设管路；质量组件套设在弹性组件上。通过如此设置，弹性组件套设在管路上，弹性组件为圆环状，且结构上接近轴对称，在弹性组件的径向任意方向的刚度可以保持一致，质量组件套设在弹性组件上，质量组件为圆环状，且结构上接近轴对称，在质量组件的径向任意方向的质量可以保持一致，进而管路吸振器的刚度与质量特性接近轴对称，管路吸振器能够在管路径向任意方向吸振性能一致，以此来降低管路径向任意方向的线谱振动，以此来满足对管路的减振。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209541706U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920430773.1
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种浮筏双向位移监测装置，属于浮筏隔振技术领域。所述浮筏双向位移监测装置包括：转盘绕转轴在竖直面上转动；传感器设置在转盘的圆周面上；转盘上开设有两个轨道，两个轨道以转盘的圆心为对称中心呈中心对称，轨道的凹槽深度均由轨道的一端向另一端逐渐增大；两个驱动球与两个轨道一一对应，两个驱动球以转盘的圆心为对称中心呈中心对称，驱动球可滑动式地设置在相对应的轨道内；两个记忆合金丝与两个驱动球一一对应，记忆合金丝穿过转盘与相对应的驱动球连接。本实用新型浮筏双向位移监测装置可以转换传感器探头的方向，通过单个位移传感器对浮筏的垂向和横向位移进行监测，对浮筏位移监测的环境适应性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206191110U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621105654.1
申请日：2016-10-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L21/06 , F16L55/04 , F16F15/03 , F16F15/073
Abstract: 本实用新型属于振动噪声控制技术领域，特别涉及舰船管路振动噪声控制。一种管路系统三向主被动吸振环，其技术方案是：它包括：环形卡箍(1)，6个单自由度主被动动力吸振器(2)；本实用新型有主动和被动两种抑振模式。主动抑振模式是利用管路结构上的传感器测得振动的信号，通过自适应控制算法控制环形卡箍上6个单自由度主被动动力吸振器的线圈电流，利用电磁感应原理产生与管路线谱振动相位相反、幅值相当的输出力，从而抵消管路的线谱振动，实现主动振动抑制；被动抑振模式是通过安装合适刚度的膜片弹簧，调谐6个单自由度主被动动力吸振器的各自刚度，使其对某根线谱振动具有最优的抑制性能。
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公开(公告)号：CN203463550U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320452724.0
申请日：2013-07-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F13/00 , G10K11/172
Abstract: 本实用新型提供一种双频小质量低功耗共振式主动吸振器，包括正弦信号发生器以及两自由度电磁吸振器；正弦信号发生器将与当前电机转速频率对应的正弦信号传输给两自由度电磁吸振器；两自由度电磁吸振器包括下层弹簧、下层质量块、激励线圈、线圈保持架、中层弹簧、上层质量块、上层弹簧、轴以及支撑机构；其中，所述轴设置于支撑机构内，下层弹簧、下层质量块、中层弹簧、上层质量块、上层弹簧依次由下至上套接于轴上并可沿轴上下移动；所述线圈保持架固连于支撑机构的底板上，且环绕于下导磁轭铁的外侧，激励线圈缠绕于线圈保持架上且处于下层质量块形成的磁路中；所述激励线圈与正弦信号发生器相连。该吸振器能够在双速电机变工况下有效抑制电机引起的结构振动。
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公开(公告)号：CN213982294U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022798206.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: F16L3/10 , F16L55/035
Abstract: 本实用新型涉及一种吸振弹性支吊架，属于振动噪声控制技术领域，解决了现有技术中的弹性支吊架对管路传递至基座的振动减缓效果不好的技术问题。该吸振弹性支吊架包括支脚、板体和隔振器，板体通过隔振器安装在支脚上；吸振器，板体上安装有吸振器；板体上还安装有用于将管路夹紧于板体上的夹持组件。通过上述结构，本申请提供的弹性支吊架同时使用吸振器和隔振器，能吸收低频线谱振动并阻隔高频线谱振动，从而对管路产生的振动进行更好的缓冲，减小管路振动对基座以及舰船的影响。
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公开(公告)号：CN211059507U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921136055.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型提供一种适用于船舶的柔性穿舱件，主要由舱壁安装环、中部安装环、内部安装环、外层柔性橡胶及内层柔性橡胶组成；所述舱壁安装环与中部安装环之间硫化固定外层柔性橡胶，所述中部安装环与内部安装环之间硫化固定内层柔性橡胶；所述舱壁安装环外侧用于与舱壁联接；所述内部安装环的内侧用于与船舶系统管段联接。本实用新型舱壁及中部安装卡环、内外层柔性橡胶及内部安装环，实现了船舶系统管路双层柔性穿舱的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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