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公开(公告)号：CN212427211U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021557769.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了沉管管节接头精准调位系统及调位方法，该调位系统包括输运机构和设于结合腔内的调位千斤顶机构，调位千斤顶机构包括多个千斤顶，输运机构包括用于在沉管管节和结合腔间吊运千斤顶的龙门吊架，用于在结合腔内运输千斤顶的轨道运输车，以及与轨道运输车适配的行车轨道；龙门吊架的横梁移动轨道穿过所述沉管管节端封门的人孔门；行车轨道设为沿横向设置的直轨道，行车轨道固定安装于结合腔底面；轨道运输车与行车轨道间设有第一锁紧部件，轨道运输车的车体包括用于固定连接千斤顶的千斤顶固定组件。该调位系统和调位方法可方便的实现调位千斤顶机构的输运和安装，方便沉管管节接头调位施工，提高施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222435343U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420289289.2
申请日：2024-02-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063 , E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种垫层结构，属于沉管隧道领域，垫层结构包括：第一安装板、第二安装板、弹力层和预紧组件；其中，第二安装板和第一安装板平行且间隔设置；弹力层设置于第一安装板和第二安装板之间，且弹力层分别抵接第一安装板和第二安装板；弹力层包括至少一个橡胶体；预紧组件用于固定第一安装板和第二安装板之间的间距以压紧弹力层。通过预紧组件将弹力层进行预紧，将层垫结构放入对应地两个剪力键之间，操作预紧组件释放第一安装板和第二安装板之间的固定，在弹力层的弹力下第一安装板和第二安装板分别抵接两个剪力键，实现垫层结构的安装，通过弹力层实现弹力支撑。并且弹力层为橡胶体，其成本较低，并且弹力较高且不会发生偏移。
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公开(公告)号：CN221822954U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420351401.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06 , E02D25/00 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管最终接头基础后注浆管路，属于沉管对接技术领域，该沉管最终接头基础后注浆管路包括桁架、第一注浆管和第二注浆管；其中，桁架包括若干个并列设置的桁架单元，桁架水平设置于沉管最终接头的空腔处，并垂直于沉管的延伸方向；第一注浆管固定于桁架内部并沿桁架的长度方向延伸，第一注浆管的长度自桁架的第一端延伸至桁架的中点处；第一注浆管的管壁开设有第一注浆孔；第二注浆管固定于桁架内部并平行于第一注浆管的延伸方向，第二注浆管的长度自桁架的第一端延伸至桁架的第二端；第二注浆管的管壁开设有第二注浆孔。该注浆管路能够通过桁架固定第一注浆管和第二注浆管，能够有效避免注浆管连接注浆设备时所用的注浆软管缠绕打结，保障注浆质量。
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公开(公告)号：CN220556321U
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202321922323.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01C11/02
Abstract: 本实用新型属于工程测量定位技术领域，具体涉及一种水下定位装置。该装置包括箱体、安装于箱体内的拉线测量装置、摄像测量装置及数据接口；拉线测量装置包括可转动的拉杆、贯穿拉杆且可伸缩的拉线、用于测定拉线长度的拉线编码器、用于测定拉线方向的激光测角机构；摄像测量装置包括并排设置的两台工业相机；数据接口与拉线编码器、激光测角机构及摄像测量装置均通信连接，以向外输出测量数据。本实用新型实现了多种水下定位装置的紧凑化集成式设置，进而提高安装精度和定位精度。
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公开(公告)号：CN220225210U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321690930.5
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02B15/10
Abstract: 本实用新型涉及一种翻转式整平装置及包含其的整平船，属于基床整平技术领域。该整平装置包括行走大车、行走小车、整平执行机构和翻转驱动机构；行走大车包括相对设置的两根轨道梁，两根轨道梁相对的侧面均开设有沿横向延伸的轨道；行走小车通过小车轨道轮连接于行走大车的两个轨道之间以沿轨道移动，行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转；整平执行机构安装于行走小车；翻转驱动机构包括设置于行走大车的第一卷扬机，以及连接于第一卷扬机和整平执行机构顶部之间的翻转牵引绳；第一卷扬机通过收放翻转牵引绳带动整平执行机构和行走小车翻转，以在工作状态和非工作状态之间转换。该整平装置的翻转结构简单，造价低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219471013U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320793005.9
申请日：2023-04-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海建冶科技股份有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道施工平台，属于沉管隧道技术领域，包括支架，支架包括相邻设置的第一支架和第二支架，第一支架上设有第一悬挑平台，第二支架上设有第二悬挑平台，第一悬挑平台与第二悬挑平台相连接，构成门架结构。支架在遇到整体无法移动时可拆分为第一支架与第二支架，第一支架与第二支架通过第一悬挑平台与第二悬挑平台连接，拆卸后方便移动，同时拆分下的单个支架可进行局部施工，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN213682207U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022441876.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型公开了海底沉管水下拉合施工装置，属于海底沉管安装技术领域，其技术要点包括主动拉合单元，主动拉合单元里面包括拉合油缸、主动拉合结构件、主转动块、竖向调整油缸、主动拉杆、标高调整螺钉和第一防弹跳销轴组成，所述主动拉合单元的底部设置有待安装沉管，所述待安装沉管的顶部固定安装有第一系揽柱，所述主动拉合单元安装于待安装沉管的第一系揽柱上，所述主动拉合单元的拉合受力面和第一系揽柱的贴合面采用圆弧块设计。本实用新型采用主动拉合单元和被动拉合单元自动对接的方式，可完成拉合单元的自动工作，有效解决了水下拉合设备的自动连接，智能化拉合，拉力和位置精确可控，有效减少了潜水员的水下作业，提高工作的稳定性和效率。
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公开(公告)号：CN212434932U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021536568.2
申请日：2020-07-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/502 , H01R13/629
Abstract: 本实用新型公开了水下电缆连接器，包括防护壳体，主线电缆接头和分线电缆接头，防护壳体设为不透水结构；防护壳体安装有柱塞式匀压阀；柱塞式匀压阀包括阀体和柱塞阀芯，阀体内设有柱形通道，柱形通道两端开口设置，且柱形通道的两个端口分别设置于防护壳体内、外，以作为柱形通道的内端口和外端口，柱塞阀芯安装于柱形通道内，且柱塞阀芯与柱形通道内壁滑动密封配合，柱形通道设有防止柱塞阀芯脱出柱形通道的限位组件，防护壳体和柱形通道内充有电子氟化液，柱塞阀芯在电子氟化液作用下抵接靠近外端口的限位组件。该水下电缆连接器可解决深水作业的电气设备防水问题，减小防护壳体受压破裂风险，可提高电气设备的防腐性能和带电工作绝缘特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221919537U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420183211.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D31/00 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，尤其涉及一种钢壳沉管隧道管节接头防火结构；包括：钢桁架，设置于沉管中墙的剪力键的上方；防火密封胶条，设置在钢桁架与沉管中墙之间、以及两个相邻EN+1管节和EN管节的剪力键与所述沉管中墙的间隔之间；跨接头龙骨，设置在两个相邻的管节接头处，跨接头龙骨的一端为滑动端，另一端为固定端，沉管接头处伸缩变形时，跨接头龙骨的滑动端发生相对位移；跨接头防火板，固定在所述跨接头龙骨的下方，跨接头龙骨的滑动端移动时，跨接头防火板同步移动；满足隧道接头位置防火板安装的伸缩变形及防火密封需求，减少了成本资源投入；接头处防火结构与行车道防火板结构有着明显划分，便于后期维修更换。
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公开(公告)号：CN220270373U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321912770.4
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于工程测量定位技术领域，具体涉及一种水下定位标靶。该定位标靶包括箱体、挂钩环及多个灯珠；箱体为组装式密封箱体，包括相对设置的前面板和背板，背板的尺寸大于前面板；多个灯珠布设于箱体内，前面板上开设有与多个灯珠一一对应的透光口，透光口处安装有滤光板，每一灯珠朝向其对应的透光口发射激光并经滤光板向外投射；挂钩环凸设于背板朝向前面板的一侧。本实用新型解决了现有多种定位目标各自安装及使用的弊端，实现了多种水下定位目标的集成式设置，进而提高安装精度和定位精度。
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