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公开(公告)号：CN220167143U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321580225.X
申请日：2023-06-20
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种钢结构提升节点固定结构，包括安装柱与安装板，所述安装柱的两侧固定安装有限位板，所述限位板的顶部限位固定有固定钢件，所述安装柱的内部通过反向丝杆螺旋安装有连接块。本实用新型通过设置有连接块、反向丝杆、卡合块与对接槽之间的相互配合，能够方便的通过固定钢件与限位板之间进行对接，通过旋转固定栓使反向丝杆同步旋转，使反向丝杆在轴承圈的内部进行旋转，使螺纹套能够顺着反向丝杆的螺纹方向进行移动，使连接块能够带动卡合块与对接槽之间进行对接，使固定钢件与安装柱之间进行固定，使在进行安装和限位的过程中更加方便，使在进行使用时操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN217805134U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221973351.7
申请日：2022-07-28
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种船用组合式动力单元，涉及船舶技术领域，包括舱体，所述舱体的内部设置有两块第一隔板，所述第一隔板将所述舱体的内部依次分隔为动力区、功能区以及驾驶区，所述舱体外靠近所述动力区的一端设有舵桨机，所述动力区内设有动力装置，所述动力装置传动连接所述舵桨机，所述功能区内设置有第二隔板，所述第二隔板将所述功能区分隔为配电间和卫生间，所述配电间内设有配电柜，所述驾驶区设有助航系统，所述助航系统电连接所述配电柜和所述动力装置。本实用新型实施例提供的船用组合式动力单元将动力舱和驾驶舱整合在一起，维修方便，且能够周转于不同的船舶之间。
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公开(公告)号：CN214143721U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022809234.4
申请日：2020-11-27
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高效整平装置，包括溜石管、导向机构、船体和送料装置，溜石管的顶部设有接料口，溜石管的底部设有排料口；导向机构用于驱动溜石管沿前后方向和/或左右方向移动；船体设有储料装置和升降装置，储料装置用于储存石料，升降装置用于驱动导向机构沿上下方向移动；送料装置包括旋转驱动装置和摆臂，旋转驱动装置安装于船体，并用于驱动摆臂沿横向摆动于导向机构的上方，摆臂上设有卸料小车，卸料小车能够沿摆臂移动，并用于接收储料装置的石料后投放至接料口。该技术方案的高效整平装置通过设置摆臂实现高效、无死角供料，满足喂料需求，提高工作效率，且能够简化设备结构，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN212561520U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020539832.1
申请日：2020-04-13
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司 , 广州航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种抱桩器，包括抱桩机构和升降机构，抱桩机构包括第一抱桩机构和第二抱桩机构，第一抱桩机构位于第二抱桩机构的上方，第一抱桩机构包括第一驱动机构和多个第一抱臂，多个第一抱臂限定出第一导向孔，第一驱动机构驱动至少一个第一抱臂实现开合动作，第二抱桩机构包括第二驱动机构和多个第二抱臂，多个第二抱臂限定出第二导向孔，第二驱动机构能够驱动至少一个第二抱臂实现开合动作；升降机构，升降机构带动第二抱桩机构沿导向方向靠近或远离第一抱桩机构。在桩锤靠近第一抱桩机构时，能够由第二抱桩机构继续随着基础桩一起缓慢下降，延长对基础桩的抱夹路程，提高纠偏能力和控制精度，保证打桩质量。
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公开(公告)号：CN219029714U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320082334.2
申请日：2023-01-12
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种塔楼移动装置及半潜驳船，塔楼移动装置包括塔楼、第一驱动件、导向结构，所述塔楼用于调整载荷以改变半潜驳船的吃水量，所述塔楼包括艏部塔楼和艉部塔楼；所述第一驱动件的输出端与所述艉部塔楼连接，所述第一驱动件用于提供动力以移动所述艉部塔楼；所述艉部塔楼与所述导向结构连接，所述导向结构用于引导所述艉部塔楼的移动方向；其中，所述第一驱动件驱动所述艉部塔楼沿所述导向结构移动，以实现半潜驳船的调载。塔楼移动装置通过第一驱动件带动艉部塔楼沿导向结构运动，以实现船舶载荷及吃水量的调整，进而实现船舶不同功能的切换，与传统的吊装方式相比，降低塔楼移动所需的动力成本，提升移动效率。
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公开(公告)号：CN218214350U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221691768.4
申请日：2022-07-01
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开一种船舶舱室安全监测系统，包括第一感应开关、告警主机、第一气体传感器以及第二气体传感器；其中，所述第一感应开关与所述告警主机连接；所述第一气体传感器与所述告警主机连接；所述第二气体传感器与所述告警主机连接；所述第一感应开关用于监测船舶舱门处于开启或处于关闭状态；所述第一气体传感器用于测试船舶舱室内氧气浓度；所述第二气体传感器用于测试船舶舱室内有毒气体浓度；所述第一气体传感器与所述第二气体传感器均设置于船舶舱室底部；该船舶舱室安全监测系统可以及时向有关人员发出关于舱室内氧气浓度以及有毒气体浓度的警告，保障了有关人员的人身安全。本实用新型可广泛应用于船舶舱室监测技术领域内。
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公开(公告)号：CN219671314U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320705376.7
申请日：2023-03-31
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC分类号： E02D5/22
摘要： 本实用新型公开了一种钢管桩桩帽装配结构，包括桩帽和桩体，桩帽包括内套筒、连接部和支撑部，连接部设置在内套筒外，连接部与内套筒之间设置有安装缝隙，支撑部设置在连接部的上方，支撑部设置有朝外凸设的顶板，顶板的设置能够对桩体进行保护，使桩体免受轨道梁周转过程中的损伤破坏；桩体设置有用于容纳内套筒的容纳孔，连接部套装在桩体外，连接部设置有紧固部件，连接部通过紧固部件锁紧在桩体上，能够使桩帽和桩体紧密结合，共同承担极端情况下的偏心荷载，安全性好。通过紧固部件对桩帽进行固定，可以降低对桩帽与桩体的精度要求，方便制作和安装。
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公开(公告)号：CN218217555U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222040425.8
申请日：2022-08-03
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于MQTT的船舶舱室液位报警系统，包括舱室液位传感器、岸端液位显示系统和MQTT协议网络I/O模块；其中舱室液位传感器与MQTT协议网络I/O模块建立有线连接，MQTT协议网络I/O模块与岸端液位显示系统建立无线连接；舱室液位传感器向MQTT协议网络I/O模块传输传感器采样值；MQTT协议网络I/O模块将传感器采样值转化为数字信号后传输至岸端液位显示系统；岸端液位显示系统将数字信号根据量程换算为液位值并显示。本实用新型可以以极少的代码和有限的带宽，为连接远程设备提供实时可靠的消息服务。作为一种低开销、低带宽占用的即时通讯协议，不仅可以减少网络的处理压力，而且让出更多的网络资源给实时性要求遥控控制服务。
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公开(公告)号：CN216748823U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122940705.X
申请日：2021-11-26
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种临时用电安全监控系统，包括用电箱、数据传输单元和后台终端；用电箱与数据传输单元电气连接；后台终端与数据传输单元通信连接；其中，用电箱包括控制板、指纹采集器、微动开关、脱扣开关、应急开门装置和电源；控制板与数据传输单元连接；指纹采集器与控制板连接；微动开关与控制板连接；应急开门装置与控制板连接；脱扣开关与控制板连接；指纹采集器用于采集用电箱的用户指纹信息；电源用于为控制板供电。该系统通过用电箱、数据传输单元和后台终端的数据交互，可以对用电箱的使用状况进行及时监控，降低用电箱乱拉乱接的风险，提高临时用电的安全性。本实用新型可广泛应用于施工用电技术领域内。
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公开(公告)号：CN212200080U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020288733.0
申请日：2020-03-10
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司 , 广州航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种架桥机支腿和步履式架桥机，架桥机支腿包括支腿插销装置和漏销保护装置，支腿插销装置包括支腿外套管、支腿内置部件和若干插销，支腿内置部件嵌入支腿外套管中，支腿内置部件和支腿外套管上分别设有若干供插销穿过的通孔；漏销保护装置包括支架、状态指示器和若干接近开关，支架与支腿外套管连接，接近开关安装在支架上，接近开关的安装位置与支腿外套管上的通孔位置相对应，状态指示器上设有用于显示接近开关状态的指示灯；步履式架桥机包括架桥机。插销未安装到位或未安装时，指示灯显示为红色，插销安装到位后则显示为绿色，通过指示灯来反馈插销的安装情况，有效解决插销少装或安装不到位的问题，避免安全事故的发生。
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