新型接地加固装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN106450815A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201611027699.6

    申请日:2016-11-17

    CPC classification number: H01R4/38

    Abstract: 本发明公开了一种新型接地加固装置,其包含:上压板,采用绝缘材料制成,其内侧设有一向外侧方向凸起的第一槽口,该第一槽口两端分别贯穿上压板边缘;下压板,采用绝缘材料制成,其内侧面与上压板的内侧面相对,其内侧设有一向外侧方向凸起的第二槽口,该第二槽口两端分别贯穿下压板边缘;中间压板,采用导电材料制成,设置在上压板以及下压板的内侧面之间,所述上压板的内侧面与该中间压板的对应一面之间形成第一夹持空间,所述下压板的内侧面与该中间压板的对应一面之间形成第二夹持空间;可拆卸式紧固件,使上压板、中间压板以及下压板之间紧固连接。其优点是:其可靠性和使用寿命较现有的大幅提高,可降低设备后续接地维护量。

    一种空气小开关防护装置
    53.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103208745B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201310105799.6

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种空气小开关防护装置,该防护装置为“C”字形的折板,包含位于两侧的对称的侧板以及位于中间的面板。侧板夹置于空气小开关的上下两端,面板与空气小开关的外表面平行;两侧侧板分别向内倾斜,并设有第一折线,第二折线和第三折线,侧板能够沿任意一条折线弯折,弯折处到开口端之间的侧板为端板;端板分别与空气小开关的上下两端平行,两侧端板之间的距离等于空气小开关上下两端之间的距离;面板到侧板开口端的距离大于空气小开关的厚度。本发明提供的空气小开关防护装置,结构简单,成本低廉,通过现场运用能有效防止误碰及误拉,提高了工作的安全性,同时其外侧设有标识,在日常工作中起到警示作用。

    电动汽车充放电监控中心与充电站当地监控之间的通讯方法

    公开(公告)号:CN102427253B

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201010549894.1

    申请日:2010-11-19

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车充放电监控中心与充电站当地监控之间的通讯方法,其特征是,该方法包含以下步骤:1、充放电监控中心与若干个当地监控模块之间通过以太网建立连接;2、当地监控模块采集各充放电站信息;3、充放电监控中心根据接收的信息提供部分控制指令;4、当地监控模块根据部分控制指令对充放电机进行直接控制,并跳转到步骤2。本发明的充放电监控中心与当地监控模块之间通过以太网建立连接,进行通信和信息交互,统一控制决策、充放电机的设备启停、功率大小、充放电状态切换,使系统统一管理、优化运行,实现实时监控及历史数据的集中存储。

    一种基于V2G的自动充电方法及装置

    公开(公告)号:CN102280904A

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201010197317.0

    申请日:2010-06-10

    Abstract: 本发明涉及一种基于V2G的自动充电装置,包括UT、PCS,所述的UT与PCS连接,所述的UT包括嵌入式控制器、IC读卡器、触摸屏、打印机、智能电表、照明灯、急停按钮、锁、电源,所述的嵌入式控制器设有中央处理器、外围控制电路、接口、FLASH,所述的中央处理器分别与IC读卡器、触摸屏、打印机、FLASH、外围控制电路连接,所述的外围控制电路分别与智能电表、照明灯、锁连接,所述的中央处理器通过接口分别与PCS、急停按钮连接,该装置包括1)通过IC读卡器读取用户信息,UT确认用户信息是否正确等步骤。与现有技术相比,本发明具有可靠性强、适用范围广、可连续不间断工作等优点。

    一种同频异步核相方法

    公开(公告)号:CN101943719A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201010277485.0

    申请日:2010-09-09

    Abstract: 一种同频异步核相方法,属测量领域。其借助市电网络产生一个同步基准相位信号作为第三方参考量,在不同时刻依次对系统电源各相和待核电源各对应相之间的电压相位信号分别进行采集,将所测电压相位信号与此刻的第三方参考量进行相位比较,得到电压相位差值,再将系统电源各相和待核电源各对应相之间的电压相位差值进行比较,得到比较相位差,根据比较相位差的数值范围,来判断系统电源各相和待核电源的各对应相之间是否属于同相,进而得出系统电源和待核电源是否“同相”的结论。其采用异步核相的方法,可对相同或不同电压等级之间的系统进行核相,可测试供电回路是否存在“缺相”等故障,能进行异地核相,拓展了常规核相试验的应用领域。

    一种电动汽车分布式模块化直流充电系统

    公开(公告)号:CN101924377A

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN200910053062.8

    申请日:2009-06-15

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车分布式模块化直流充电系统,该系统包括后台子系统、用户端子系统,所述的后台子系统与用户端子系统连接;所述的后台子系统包括大功率整流模块、1~4个直流供电控制模块、1~4个直流输出控制模块,所述的用户端子系统包括1~4个充电管理模块,所述的直流输出控制模块通过CAN通信线、连接确认导线、直流输出导线及六芯插头与被充电车辆接插,所述的用户端子系统通过CAN通信线与直流供电控制模块连接。本发明的优点包括:采用模块化设计思想,易于扩容,直流输出控制模块设置为30kW,可根据需要进行多台并联,提高设备的输出功率,具有良好的移植性、通用性、扩展性,能够适用于各种充电系统。

    一种具有计费功能的电动汽车充电管理装置及应用

    公开(公告)号:CN101923752A

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN200910053061.3

    申请日:2009-06-15

    Abstract: 本发明涉及一种具有计费功能的电动汽车充电管理装置及应用,包括嵌入式控制器、打印机、读卡器、显示器、触摸屏、电源模块、音频设备,还包括供电控制模块、计量模块,所述的供电控制模块通过CAN接口与嵌入式控制器连接,所述的计量模块通过485总线与供电控制模块连接,以将电量数据传送给供电控制模块。与现有技术相比,本发明的优点包括:可实现用户的身份识别,判断卡片的有效性,可对充电电能进行计量,并根据充电时段和峰谷电价进行计费收费;可通过从内部CAN网络获取的供电控制系统信息,识别供电类型(交流、直流);具有友好的操作界面,为用户提供充电模式设置、充电信息查询、充电票据打印等操作平台。

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