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公开(公告)号：CN103635761A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201180071900.X
申请日：2011-08-04
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F25B49/022 , F25B6/04 , F25B7/00 , F25B9/008 , F25B2400/121 , F25B2600/0253 , F25B2600/0272 , F25B2700/1933 , Y02B30/741
Abstract: 本发明提供冷冻装置，备有高温侧循环回路（10）、低温侧循环回路（20）、级联冷凝器（30）和控制机构（40）。高温侧循环回路（10）用配管把排出能力可变、排出碳双重键合分子构造的高温侧制冷剂的高温侧压缩机（11）、高温侧冷凝器（12）、高温侧节流装置（13）、和高温侧蒸发器（14）连接起来，形成为使高温侧制冷剂循环的制冷剂回路。低温侧循环回路（20）用配管把排出含二氧化碳的低温制冷剂的低温侧压缩机（21）、低温侧冷凝器（22）、低温侧节流装置（23）和低温侧蒸发器（24）连接起来，形成为使低温侧制冷剂循环的制冷剂回路。级联冷凝器（30）由高温侧蒸发器（14）和低温侧冷凝器（22）构成，进行高温侧制冷剂与低温侧制冷剂之间的热交换。控制机构（40）根据压力检测机构的检测压力，控制高温蒸发器（14）中的高温侧制冷剂的蒸发温度，使得高温侧循环回路内的压力相对于回路外的压力不成为负压。
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公开(公告)号：CN102196843B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200880131708.3
申请日：2008-10-27
CPC classification number: B01D5/0006 , B01D5/0039 , B01D5/0051 , B01D53/002 , B01D2257/702 , B01D2259/4516
Abstract: 本发明提供一种即使在填充在汽油蒸气冷凝容器内的防冻液为规定的温度以下，且包含在汽油蒸气中的水分有可能发生冻结的情况下，也能够避免汽油回路内的压力损失的增大或堵塞的汽油蒸气回收装置。本发明的汽油蒸气回收装置(100)具有：汽油泵(1)，其用于吸引自汽油箱排出的汽油蒸气；冷凝筒(2)，其内部填充有载冷剂(7)，用于冷却由汽油泵(1)吸引来的汽油蒸气；控制机构，其用于控制汽油泵(1)的驱动和载冷剂(7)的温度，控制机构在判断载冷剂(7)降低在规定温度以下时，停止汽油泵(1)的驱动且开始载冷剂(7)的加热运转。
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公开(公告)号：CN101970082B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200880128078.4
申请日：2008-03-28
Applicant: 三菱电机株式会社 , 上海龙野机电有限公司
CPC classification number: B01D5/0006 , B01D5/0057 , B01D53/04 , B01D53/0438 , B01D2256/24 , B01D2259/40001 , B01D2259/402 , C10G2400/02
Abstract: 本发明提供可将在汽油蒸汽中所含的汽油有效液化的小型且廉价的气状碳氢化合物的处理回收装置及方法。汽油蒸汽回收装置(100)的特征在于具备：将汽油蒸汽液化的冷凝管(3)；设于冷凝管(3)的后段的气体下游侧、将由冷凝管(3)液化的汽油液体和汽油蒸汽分离的气液分离器(9)；设于气液分离器(9)的后段的气体下游侧、对由气液分离器(9)分离的汽油蒸汽进行吸附解吸的吸附解吸塔(吸附解吸塔(7)及吸附解吸塔(8))；储存冷却冷凝管(3)及吸附解吸塔的热介质并将该热介质供给至冷凝管冷却槽(20)及吸附解吸塔的、储存热介质的热介质储存槽(4)；对储存在热介质储存槽(4)中的热介质进行冷却的冷冻机(6)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101723300B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200910179481.6
申请日：2009-10-20
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种不会对吸附能力充裕的吸附剂进行解吸，吸附剂达到过饱和，不会将汽油蒸气向大气中排放的加油机的蒸气回收装置。本发明中，将第一泵(19)夹装于在加油喷嘴(8)的前端开口(17)的回收管(15)上，将回收管(15)经冷凝槽(20)在气液分离室(21)开口，将气液分离室(21)与第一或第二吸附塔(33、34)连接，将第二泵(49)夹装于与第一或第二吸附塔(33、34)连接的循环管(48)，将循环管(48)向第一泵(19)的吸引侧连接，控制装置(14)根据加油量进行吸附工序和解吸工序的切换。
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公开(公告)号：CN100354393C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200510138138.9
申请日：2005-12-22
IPC: C10G5/00
Abstract: 本发明提供一种防止由于含在汽油蒸汽中的水分的影响而使吸附剂中毒、并且小型、廉价的气体状烃的处理、回收装置以及方法，该装置具有从给油嘴1回收给油时泄漏的汽油蒸汽的装置，具备将含在该汽油蒸汽中的水分和汽油蒸汽除去的冷凝装置6、设置在该冷凝装置的后段的气体下游侧的汽油蒸汽的吸附解吸装置2、3，通过在进行给油的时间带将汽油蒸汽供给前述冷凝装置6和前述吸附解吸装置2，和该动作同期进行，使从前述吸附解吸装置3排出汽油蒸汽，将该解吸气体返回到冷凝装置处理。
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公开(公告)号：CN1068508C
公开(公告)日：2001-07-18
申请号：CN96122848.2
申请日：1996-10-21
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: A23L3/3445 , C01B13/11
CPC classification number: A61L2/02 , A23L3/3409 , A61L2/20 , A61L2/202
Abstract: 本发明的目的在于获得发生含低浓度臭氧和高浓度离子的气体，依据臭氧和离子的相乘效果，能够安全且充分地防止微生物繁殖的微生物繁殖防止方法及装置。设置了控制在电离室5中发生离子和臭氧的放电时流过的电流的脉冲变换器23，抑制放电电流，在抑制臭氧发生的同时高浓度地生成离子，生成含低浓度臭氧和高浓度离子的离子化气体10，供给物体14。
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公开(公告)号：CN206055994U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201490001366.4
申请日：2014-03-07
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F25B7/00 , F25B2700/2106
Abstract: 本实用新型提供的制冷循环装置，为了维持制冷循环的压力低下，不需要高元侧制冷循环的冷却能力，并且不需要蓄热槽等高成本设备，而同时实现节能性与经济性。双制冷循环构成为利用低元侧冷凝器与高元侧蒸发器进行热交换，当与在热源侧热交换器(辅助散热器(15))中流动的制冷剂进行热交换的热源的热源温度、与在利用侧热交换器(低元侧蒸发器(14))中流动的制冷剂进行热交换的利用侧热源的利用温度的任一个比规定温度低时，促进比规定温度低的温度侧的热交换。
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公开(公告)号：CN203615641U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320772061.0
申请日：2013-11-27
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F25B6/04 , F25B7/00 , F25B9/008 , F25B49/02 , F25B2500/18 , F25B2500/19 , F25B2700/2106
Abstract: 本实用新型的二元制冷装置具有：高元制冷循环，其通过配管连接高元侧压缩机、高元侧冷凝器、高元侧节流装置及高元侧蒸发器，而使制冷剂循环；低元制冷循环，其通过配管串联地连接低元侧压缩机、辅助散热器、低元侧冷凝器、低元侧节流装置及低元侧蒸发器，而使制冷剂循环；级联冷凝器（C），其具有高元侧蒸发器及低元侧冷凝器，并进行在高元制冷循环中流动的制冷剂和在低元制冷循环中流动的制冷剂之间的热交换；控制装置构成为将二元运转和单段运转切换到这些运转中的COP高的一方来运转，二元运转使高元制冷循环及低元制冷循环双方运转，单段运转使高元制冷循环停止，使低元制冷循环运转。低元制冷循环和高元制冷循环所使用的制冷剂相互不同。
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