公开(公告)号：CN107531146B

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN201680021286.9

申请日：2016-04-13

申请人： 伊顿智能动力有限公司

发明人： 沃恩·凯文·米尔斯

IPC分类号： B60K15/035 ,  F16K31/524

摘要： 本发明公开了根据本公开的一个示例构造的燃料箱系统，包括鞍形燃料箱、控制模块、第一螺线管和第二螺线管以及第一排气管线和第二排气管线。鞍形燃料箱可以具有第一凸起部和第二凸起部。第一排气管线可以具有定位在鞍形燃料箱的第一凸起部中的第一排气口。第一螺线管构造成打开和关闭第一排气口。第二排气管线可以具有定位在鞍形燃料箱的第二凸起部中的第二排气口。第二螺线管构造成打开和关闭第二排气口。控制模块向第一螺线管和第二螺线管发送信号，以在达到充满燃料状态时关闭第一排气口和第二排气口。

公开(公告)号：CN113431715A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110711312.3

申请日：2021-06-25

申请人： 江西昌河汽车有限责任公司

发明人： 刘隆娇 ,  吴照说

IPC分类号： F02M33/08 ,  F02M25/08 ,  B60K15/03 ,  B60K15/035

摘要： 一种汽车油箱积液盒，包括积液盒体及上盖，所述积液盒体为上端开口的中空腔体类结构，所述积液盒体的两端分别设置有一个进口连接管及一个出口连接管，所述进口连接管与车辆燃油系统连通，所述出口连接管与炭罐连通，所述上盖可拆卸地密封封堵于所述积液盒体的上端开口上，所述积液盒体的内腔内间断设置有数个第一隔块及第二隔块，所述第一隔块的两端分别与所述积液盒体的两端侧面密封连接，所述第一隔块的底边与所述积液盒体的底面密封连接，所述第一隔块的顶边低于所述积液盒体的顶面，所述第二隔块的一端连接于所述积液盒体的一侧内壁上，另一端与积液盒体的侧面之间留有间隙。本发明对炭罐起到有效地保护，防止其被倒灌的液态油浸润损坏。

公开(公告)号：CN108368765B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN201680072894.2

申请日：2016-09-26

申请人： 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司

发明人： H·沃尔夫

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  B60K15/035

摘要： 本发明公开了一种工作液体容器系统，包括具有燃料填充液位传感器(11)的燃料容器(10)，具有尿素填充液位传感器(21)的尿素容器(20)及箱控制装置(30)，其为了接收表示燃料容器(10)的填充液位的数据连接到燃料填充液位传感器和为了接收表示尿素容器(20)的填充液位的数据连接到尿素填充液位传感器(21)，其中所述箱控制装置(30)被设计成基于表示所述燃料容器(10)的填充液位的数据来确定能够用位于燃料容器(10)内的燃料量行驶的第一距离，其中箱控制装置(30)还被设计成基于表示尿素容器(20)的填充液位的数据来确定能用位于尿素容器(20)内的尿素量行驶的第二距离，并且其中箱控制装置(30)进一步被设计为当第二距离大于或等于第一距离时，输出警告信号。

公开(公告)号：CN113246717A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110177473.9

申请日：2021-02-07

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 沢田丰

IPC分类号： B60K15/03 ,  B60K15/035

摘要： 本发明抑制从燃料罐释放气体时的对其他的燃料罐的影响。燃料存储装置具备：多个燃料罐，具备熔栓阀；支承部，使多个燃料罐的各自的长度方向相互平行来支承多个燃料罐；以及阻断部，阻断从熔栓阀释放的燃料气体的至少一部分，多个燃料罐具备包括沿着第1方向排列的多个燃料罐在内的罐群和并置罐，阻断部配置于罐群与并置罐之间，在罐群所包括的燃料罐中，作为在第1方向上连续的2个以上的燃料罐的被阻断罐具备的熔栓阀的开口的方向朝向阻断部。

公开(公告)号：CN108367672B

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN201680072350.6

申请日：2016-12-07

申请人： 全耐塑料高级创新研究公司

发明人： 多米尼克·马杜 ,  朱勒-约瑟夫·范夏夫汀根

IPC分类号： B60K15/035 ,  B60K15/03

摘要： 本发明提出一种用于在液体储箱中使用的阀门设备，该阀门设备包括：‑限定主室(202)的壳体(201)，所述主室具有入口开孔(203)和至少一个出口开孔(204)；‑提取装置(208)，其包括至少一个壁构件，所述壁构件大致穿过所述主室延伸并适于提取存在于来自所述液体储箱的经由所述入口开孔进入所述主室的蒸气流中的液滴；‑浮子(209)，其包括能够封闭所述出口开孔的封闭元件(210)，所述浮子沿着所述至少一个壁构件可滑动地安装。

公开(公告)号：CN113167428A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980065782.8

申请日：2019-09-20

申请人： 曼特克尼克公司

发明人： M·巴克斯特罗姆 ,  F·阿达姆松

IPC分类号： F16L55/11 ,  B60K15/04 ,  B60K15/035 ,  B60K15/03

摘要： 一种用于密封干式断开阀的联接器(2)的压力密封塞子(1)，该联接器包括壳体(200)、主流量阀(201)和能相对于联接器的壳体旋转的至少一个推动构件(202)，该压力密封塞子包括：主体(100)、锁定环(110)、泄压锁定阀(130)和泄压通道(140)。该主体包括：内部区域，该内部区域用于与联接器构件的主流量阀相邻地密封；以及带凸缘的周边(101)，该带凸缘的周边用于将塞子固定至联接器。该锁定环能被容纳在主体上，并且能相对于主体旋转，以与联接器的至少一个推动构件接合。泄压锁定阀相对于主体固定。该泄压通道经由所述泄压锁定阀从主体的内部区域延伸至大气。泄压锁定阀被布置成使得在阀关闭位置中，泄压锁定阀与锁定环接合，由此限制锁定环的运动，并且由此将塞子固定至联接器。

公开(公告)号：CN113006979A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202011442136.X

申请日：2020-12-08

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： J.科克

IPC分类号： F02M25/08 ,  F02M35/10 ,  B60K15/035

摘要： 本发明涉及一种内燃机，其具有燃料箱(36)、燃料箱排气管道(38)和设置在导流部件(16)中的文丘里喷嘴(30)，其中，所述文丘里喷嘴(30)具有流入通道(28)、在流入通道(28)下游连接的通入口部位(40)和在通入口部位(40)下游连接的流出通道(32)，所述通入口部位(40)带有连接至燃料箱排气管道(38)的流体连接装置。在此，文丘里喷嘴(30)的流出区段(48)在通入口部位(40)的下游这样地被部件(16)包围，使得围绕所述流出区段(48)形成检测空间(46)，其中，所述检测空间(46)具有至少一个流入开口(50)，经由所述至少一个流入开口(50)，检测空间(46)与燃料箱排气管道(38)流体连接，并且其中，至少一个压力/温度传感器(34)设置用于监控检测空间(46)中的压力。

公开(公告)号：CN112810430A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202011568965.2

申请日：2020-12-25

申请人： 武汉泽润尚科技有限公司

发明人： 田小敏

IPC分类号： B60K15/03 ,  B60K15/035 ,  B60K15/077

摘要： 本发明公开了一种基于吹塑模具加工的自清理式汽车油箱，包括箱体，所述箱体上端开设有加油口，且所述加油口内安装有阀门，所述箱体侧壁安装有与其内部相通的输油管，所述箱体内密封滑动连接有活塞板，所述箱体的侧壁开设有排气孔，所述活塞板的侧壁上固定连接有多个伸缩气囊，伸缩气囊远离活塞板的一端固定连接有刮板，所述箱体的下端设有与其内部相通的储液筒。本发明通过利用汽车行驶过程中的惯性力推动刮板来回移动，这样可使刮板不断来回刮动整个油箱内壁，使杂质与残余燃油流入储液筒中，如此可有效防止杂质在油箱内聚集而影响发动机的使用寿命。

公开(公告)号：CN109058000B

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201810761394.0

申请日：2018-07-12

申请人： 南京禹智智能科技有限公司

发明人： 朱皖卉

IPC分类号： B60K15/035 ,  F02M25/08

摘要： 本发明公开了燃料系统的主动放泄液体捕集器，其结构包括流体入口、固定环、捕集仓、气体出口、液体出口，气体出口。本实用设有的捕集仓内部密封机构在液体进入后，重量带动升降密封板下沉并脱离固定密封板，燃料流体就能够排入捕集仓主体底部，且密封机构将动力转嫁至主传动机构上，并带动联动机构将控制装置启动，使导风机构启动并进行逆风制造，方便粒子捕集板进行捕集，而后导风机构通过第二传动机构同步带动导流机构转动，提高了流体的排放速度，避免气液出现堵塞，提高了捕集器在文丘里泵上的作用，防止因捕集仓内部堵塞造成文丘里泵的吸附作用受到影响。

公开(公告)号：CN112672904A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201980040921.1

申请日：2019-06-17

申请人： 纬湃科技有限责任公司

发明人： T·柯列

IPC分类号： B60K15/035 ,  B60K15/03

摘要： 本发明的主题是一种用于检测连接燃料箱和机动车辆的蒸发系统的吸收性过滤器的排放管道的挤压或扭曲的方法。该方法包括以下步骤：在阀最初处于关闭位置中的情况下，通过在吸收性过滤器中循环的气体移动（E1）阀；在没有控制螺线管的情况下，测量（E2）由阀的移动在螺线管的端子处产生的电压；以及当测量的电压在预定的第一阈值和预定的第二阈值之间时，检测到（E3）排放管道的挤压或扭曲。