一种可降低气流突变的铁路隧道洞口辅助系统

    公开(公告)号:CN216477354U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202121984102.3

    申请日:2021-08-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种可降低气流突变的铁路隧道洞口辅助系统,包括:设置在隧道入口处的入口降阻减噪结构和设置在隧道出口处的出口降阻减噪结构;所述入口降阻减噪结构包含由隧道入口向外设置的多层入口拱形结构;每一层入口拱形结构包含多片呈周向分布的入口导流板;所述出口降阻减噪结构包含由隧道出口向外设置的多层出口拱形结构,每一层出口拱形结构包含多片呈周向分布的出口导流板。本实用新型具有以下有益效果:一、隧道出入口的导流板构成的空间通道直径变化平缓;二、多层拱形结构尺寸在远离洞口的方向逐渐增大,相邻层拱形结构的导流板交错重叠;三、导流板的颜色随远离洞口的方向逐渐变淡,可减弱列车进出洞时光线突变引起的不适感。

    一种用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能的设备

    公开(公告)号:CN204514786U

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201520216645.9

    申请日:2015-04-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能的设备,所述粘结疲劳性能测试的试验设备包括测试装置、振动平台和底座,其中振动平台和底座由四个弹簧连接。在振动平台的底面装有两个电机,电机通过齿轮与两个偏心轴啮合,两个偏心轴分别设置在水平和垂直方向。在底座的底面设有橡胶层以防止整个装置在运行时振动产生滑动。将两块试件中的一块固定在振动平台上,另一块固定在底部装有万向轮能够自由移动的测试端上,通过路面灌缝材料将两块实验试件粘结在一起,在垂直方向和水平方向产生振动,用粘结界面破坏的累计振动时间、振动等级及界面破坏等级综合定量评定路面灌缝材料粘结疲劳性能。本实用新型用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能。

    一种乳化沥青残留物获取装置

    公开(公告)号:CN204346812U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201520042932.2

    申请日:2015-01-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种乳化沥青残留物获取装置,该装置包括盛料器和至少两个温度传感器,所述的至少两个温度传感器设置于盛料器内,用于测量乳化沥青不同部位的温度。所述的盛料器置于托架上,盛料器外面设置导热层,导热层外面设置加热层;所述的加热层为电加热层、材料加热层或油浴加热层;盛料器连接一个水分冷凝装置。本实用新型设置的至少两个温度传感器可以精确控制沥青温度,设置的水分冷凝装置能较为准确的判断沥青蒸发终点,同时加热层还能使沥青试样均匀充分受热。

    一种利用离心力测试冰与沥青路面抗剪切强度的试验设备

    公开(公告)号:CN204405455U

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201420707971.5

    申请日:2014-11-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种利用离心力测试冰与沥青路面抗剪切强度的试验设备,包括箱体和设置在其上的离心桶,两者之间通过设置在离心桶底板上的通风隔离网和电扇相连通;其中,箱体内设置有动力传送轴底座、发动机和制冷装置,动力传送轴底座位于箱体内的底板中心处,动力传送轴的一端与动力传送轴底座活动连接,其另一端穿过离心桶的底板并与设置在离心桶内的离心杆的中心处相连;离心杆的一端设置有抗剪切试件,其另一端设置有用于使离心杆保持平衡的配重;动力传送轴上设置有动力传送轴齿轮,发动机的动力输出轴通过发动机齿轮与动力传送轴齿轮外啮合;离心桶的外壁上均匀设置有若干与计算机相连的振动感应器。本实用新型用于测定路面与冰之间的抗剪切强度。

    一种利用离心力测试沥青路面层间剪切强度的试验设备

    公开(公告)号:CN204286959U

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201420715429.4

    申请日:2014-11-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种利用离心力测试沥青路面层间剪切强度的试验设备,包括箱体和设置在其上的离心桶,两者之间通过设置在离心桶底板上的通风隔离网和电扇相连通;其中,箱体内设置有动力传送轴底座、发动机和温度控制装置,动力传送轴底座位于箱体内的底板中心处,动力传送轴的一端与动力传送轴底座活动连接,其另一端穿过离心桶的底板并与设置在离心桶内的离心杆的中心处相连;离心杆的一端设置有剪切试件,其另一端设置有用于使离心杆保持平衡的配重;动力传送轴上设置有动力传送轴齿轮,发动机的动力输出轴通过发动机齿轮与动力传送轴齿轮外啮合;离心桶的外壁上均匀设置有若干与计算机相连的振动感应器。本实用新型用于测定沥青路面层间剪切强度。

    沥青组分分离用盛样装置
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202974741U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220684255.0

    申请日:2012-12-12

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型提供一种沥青组分分离用盛样装置:包括金属取样槽和薄片盖,本实用新型克服了现有沥青组分分离取样不精确和耗时的缺点,能避免沥青重复加热老化,可以一次性均匀取样多组,不仅提高了沥青多组平行试验的准确性和工作效率,而且降低了对实验仪器的污染和实验人员的误差。

    一种提高沥青混合料集料喷雾效果的溶液喷洒装置

    公开(公告)号:CN212759322U

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202021013702.0

    申请日:2020-06-04

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种提高沥青混合料集料喷雾效果的溶液喷洒装置,包括电动喷雾器,电动喷雾器的竖向底端设置有喷头,电动喷雾器的竖向顶端设置有连接筒;其中,旋转板的竖向底端设置有与旋转板垂直的轴承座,轴承座内套装有搅拌棒,搅拌棒靠近但不接触喷头的一端通过搅拌驱动电机的链传动驱动,使得搅拌棒能够绕竖向中心轴线转动;所述的连接筒的横向两侧分别设置有第一半罩壳和第二半罩壳,第一半罩壳和第二半罩壳相对设置。本实用新型通过搅拌棒实现对沥青混合料集料的均匀翻转,再通过第一半罩壳和第二半罩壳的组合,对小区域的沥青混合料集料进行封闭空间下均匀喷雾,提高对沥青混合料集料的喷雾效果。

    一种增压式SBS胶乳制备装置

    公开(公告)号:CN206783575U

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201720527709.6

    申请日:2017-05-12

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种增压式SBS胶乳制备装置,包括用于对反应容器进行加热的加热装置,反应容器上方设置有用于对反应容器内的物料进行搅拌的剪切机,加热装置上设置有水浴锅,反应容器放置在水浴锅内;反应容器的一侧设置有与反应容器相连通并且用于盛装SBS溶液的加料器,加料器与增压控制装置相连,加料器底部开口与反应容器相连通。本实用新型克服了现有SBS胶乳制备实验过程中加样均匀性不易控制、试验技术的不精确性和耗人力性。通过调压装置控制加料体系内压,提供稳定作用力,使加料速率稳定,不仅提高了制备的精确性,而且降低了实验室工作人员的工作强度,提升了工作效率,实现半自动化。

    光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置

    公开(公告)号:CN206074530U

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201621076982.3

    申请日:2016-09-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型提供一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置,包括反应室、尾气分板仪和真空泵,反应室的一侧壁设置有尾气进气管,尾气进气管上设置有尾气进气阀,尾气分板仪通过尾气抽气管与反应室连通,尾气抽气管连接反应室的一端设置有探头,探头伸入反应室内,尾气抽气管上设置有尾气抽气阀,真空泵通过空气抽气管与反应室连通,空气抽气管上设置有空气抽气阀,反应室内可拆卸设置有涂料样板和灯管,涂料样板上涂敷有可将尾气降解碳酸盐和/或硝酸盐的涂料,灯管数量至少为两个。本实用新型具有使用范围广、设备成本低、测试准确、操作简单等有益效果,解决了现有测试装置受外界环境变化影响大、设计成本高、结构复杂的技术问题。

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