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公开(公告)号：CN105442759B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510938062.1
申请日：2015-12-15
Applicant: 重庆科技学院
IPC: E04C5/12
Abstract: 本发明公开了一种止逆型碳纤维板锚具，包括锚具套和夹片组；所述锚具套设有使夹片组通过的矩形通孔，所述夹片组包括用于夹紧碳纤维板的上夹板和下夹板；所述上夹板和下夹板的夹持面为波形面；所述上夹板和下夹板沿碳纤维板张拉方向设有齿条，所述锚具套内设有与所述齿条配合的齿轮，所述齿轮内圈设置有超越离合器；所述超越离合器外圈与齿轮传动配合，超越离合器内圈固定于锚具套，本锚具能有效夹紧碳纤维板，确保锚固性能，避免碳纤维板应力集中。
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公开(公告)号：CN106968245A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710351846.3
申请日：2017-05-18
Applicant: 重庆科技学院
Inventor： 黄伟 , 刘洋 , 付雪梅 , 黄天柱 , 陈超 , 蒋斌 , 张弛 , 赵宝云 , 董倩 , 李子运 , 许年春 , 吴同情 , 况龙川 , 董秀坤 , 王思长 , 王丽萍 , 彭燕 , 吕庆江
IPC: E02D5/58
CPC classification number: E02D5/58
Abstract: 本发明公开了一种人工挖孔桩抗拔结构，包括桩体和增强桩体轴向抗拔力的一根以上的预应力锚索，所述轴向预应力锚索设置于桩体内，且上端通过夹具锚固于桩体的桩头，下端径向穿过桩体侧壁锚固于桩体周边地层；在人工挖孔桩桩身浇筑混凝土并达到设计强度之后，通过张拉预应力锚索以增强人工挖孔桩的抗拔力，桩身耐久性和抗拔承载力可大幅提高。该结构施工简单，分段进行，质量可控，对于人工挖孔桩受到向上的拉拔力时，尤其对于山区嵌岩桩侧摩阻力较低的人工挖孔桩，该结构以及其施工方法能有效地提高人工挖孔桩的抗拔能力，极大地增强人工挖孔桩桩身的耐久性。
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公开(公告)号：CN103343539B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310285423.8
申请日：2013-07-08
Applicant: 重庆科技学院
Inventor： 赵宝云 , 刘东燕 , 李子运 , 董倩 , 黄林青 , 王思长 , 周兆银 , 吴同情 , 蕫秀坤 , 王丽萍 , 文佳 , 杨小院 , 申春妮 , 朱浪涛 , 吕庆江 , 彭燕 , 刘柳 , 赵丽君
Abstract: 本发明公开了一种山区路基抢修的方法，包括以下步骤：可在垮塌面手持风镐等或机械式风镐、钻孔成孔，布置树根桩；在外边缘做支挡结构，进行支模；分层浇筑气泡轻质土；铺设路面。本发明提供兼顾树根抗滑桩的桩基作用，将上部车辆荷载与气泡轻质土自身荷载传递给下部较好的岩土体与回填接触面处抗滑作用，回填轻质土在与土体接触面处的抗滑起到一定作用，同时兼顾了气泡轻质土质轻、强度高等特征，很好的解决了山区高陡路基垮塌的快速抢修问题。此外，本发明不仅适用于一般地区路基垮塌快速抢修，更适合于山区高陡路基垮塌狭窄工作面的快速抢修，操作方便、快速，可靠性高，造价低。
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公开(公告)号：CN107059896B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201710444457.5
申请日：2017-06-13
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明公开了一种山体边坡防护阻尼装置，包括防护网和用于将防护网固定于边坡的阻尼锚杆组件，所述阻尼锚杆组件用于当防护网受向下运动时对防护网施加向上的阻尼力避免防护网脱落；通过设置阻尼锚杆组件，当边坡落石向下作用于防护网时，由于阻尼锚杆组件对对防护网施加向上的阻尼力，有效消减落石的动能，避免破坏防护网和防护网脱落，并且可往复使用，结构简单，使用方便；当活塞杆向外运动到最大距离后，可手动旋转复位套，使复位套沿轴向进入锚杆内腔形成周向固定，然后旋转手把杆，使活塞杆旋转并在复位套周向固定的情况下向内运动，实现快速驱动阻尼活塞沿轴向向内运动并复位。
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公开(公告)号：CN114822082A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210452725.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司 , 重庆科技学院
Abstract: 本发明公开了一种隧道交通远程控制系统及方法，包括监控单元、远程控制单元、本地控制单元、警示单元以及智能锥桶；所述监控单元用于采集隧道洞口接近段以及隧道洞内的车辆运行信息；所述远程控制单元用于接收并分析车辆运行信息，识别出隧道洞内事故，生成隧道交通控制指令；所述本地控制单元用于根据接收到的隧道交通控制指令，生成隧道交通警示指令；所述警示单元用于根据接收到的隧道交通警示指令，发出车辆禁行提醒信息；所述智能锥桶用于根据接收到的隧道交通警示指令，自动行驶至隧道洞口接近段的目标驻留点，实现封闭隧道交通。本发明能够第一时间对后续车辆进行管制，防止车辆进入隧道发生二次事故，为隧道事故处置创造有利的空间条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110258592B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910543503.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明公开了一种自适应泄压式阻尼滑坡防护装置，包括防护网和用于将防护网固定于边坡的阻尼锚杆组件，所述阻尼锚杆组件包括中空的锚杆、套于锚杆的活塞杆，所述锚杆中间设置有带有阻尼液的阻尼腔，所述活塞杆的内端位于阻尼腔内并固定连接有阻尼活塞，所述阻尼活塞上开设螺旋孔、泄压孔和动力孔，所述阻尼活塞内端部可转动的盖有密封盖，所述密封盖上设置有与泄压孔一一匹配的并周向相互错位的贯通孔，所述密封盖连接有导轨，所述导轨可通过动力孔内的阻尼液驱动转动使得泄压孔和贯通孔贯通；本发明可使得活塞杆受到瞬时冲击时，可及时自适应泄压减震，有效消减落石的动能，保护防护网，并防止防护网脱落。
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公开(公告)号：CN111764264A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010687181.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明公开了一种建筑桥梁防护装置，包括用于箍在桥墩上的抱箍和连接于抱箍上的防撞组件，所述防撞组件上具有用于迎向撞击方向的防护导向件，所述防护导向件用于将撞击物引导至远离桥墩侧用以卸载冲击力。本发明通过抱箍和防撞组件的结构利于防护装置与桥墩可拆卸连接，在实际使用过程中可依据实际需要维护的桥墩现场安装相应的防护装置，实现对建筑桥梁的防护，其安装以及后期维护方便，且通过防护导向件利于将对桥墩的冲击力卸载，有效保护桥墩，起到对桥墩及防撞墩的保护作用，且装置经久耐用。
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公开(公告)号：CN111561180A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010272779.8
申请日：2020-04-09
Applicant: 重庆科技学院
Inventor： 王思长
IPC: E04G27/00
Abstract: 本发明涉及施工工程领域。公开了一种可抬升式边坡施工平台，包括底板，踩踏板，踩踏板朝向垂直方向阵列在底板上方，连接件，踩踏板和底板上均设有滑槽，连接件通过滑槽与踩踏板装配连接，踩踏板通过连接件阵列在底板上方，踩踏板通过连接件相互产生位移。本发明提供的一种可抬升式边坡施工平台，将踩踏板朝向垂直方向阵列在底板上，踩踏板之间采用连接件装配连接在一起，同时，踩踏板之间通过连接件向左向右滑动，通过调整踩踏板的位置，改变边坡施工平台的高度，从而方便施工人员工作，并且边坡施工平台可以根据不同的施工场地改变高度，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN110258841A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910551062.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明涉及一种建筑用减振装置，包括顶板、底板和设置于所述顶板与底板间的减振组件；所述减振组件包括纵向减振组件和外套于所述纵向减振组件的横向减振组件；所述横向减振组件包括外套于纵向减振组件的减振弹性体、沿纵向交错设置于所述减振弹性体内的多个支柱I和多个支柱II；所述多个支柱I对应设置于多个支柱II的外侧，用于配合支柱II形成横向振动产生位移时对相应支柱I的抵住并缓冲受到的横向剪切力；不仅利于对受到的纵向振动力和不同方向的横向振动力的吸能减振，同时具有更强的结构稳固性，不仅满足建筑的常规抗震要求，还利于有效降低建筑附近的振动源带来的振动噪音污染，且结构简单紧凑，易于制造。
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公开(公告)号：CN109867493A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910287707.8
申请日：2019-04-11
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明公开了一种聚乙烯醇纤维分散技术，包括如下步骤：(1)将聚乙烯醇纤维置于容器中搅拌，使聚乙烯醇纤维由束状纤维转变成膨松状纤维；(2)向步骤(1)中加入粒径为微米级的粉末，然后将混合物置于球磨机中搅拌直到膨松状的纤维被分散成单丝，聚乙烯醇纤维即得到分散，最终得到单丝状聚乙烯醇纤维。本发明还公开了前述技术在制备混凝土材料中的应用。本发明能够很好地将聚乙烯醇纤维分散，添加的粉末不会影响混凝土材料的各项力学性能，反而提高了聚乙烯醇纤维在混凝土中的分散均匀性，更好地提高混凝土的增强增韧性能。本发明技术简单、过程短、易控制、成本低，易于工业化生产。
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