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公开(公告)号：CN107917440A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710907820.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： V.H.S.科雷亚
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，其包括第一壁和第二壁，该燃气涡轮发动机具有燃烧器且限定核心空气流路。第一壁构造成用于在由燃气涡轮发动机的燃烧器限定的燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路。此外，第二壁也构造成用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路，且关于核心空气流路位于第一壁对面。第二壁包括多个翅片，其沿径向方向朝第一壁延伸且沿周向方向间隔开。
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公开(公告)号：CN105339593B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201480037666.2
申请日：2014-07-03
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/143 , F01D5/18 , F01D5/186 , F01D9/041 , F01D25/12 , F04D29/324 , F04D29/542 , F04D29/5846 , F05D2220/32 , F05D2260/202 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 根据一些实施例，翼形件（30）包括至少一个壁，其限定前缘（32）、后缘（34）、在前缘和后缘之间延伸的压力侧（38）、和在前缘和后缘之间延伸的吸引侧（36）。翼形件在三个维度上弯曲，并且具有通过至少一个壁的内表面限定的一个或更多个空腔（39）。多个冷却薄膜孔（70）在空腔和至少一个冷却沟槽（50）之间延伸，其定位在与前缘分开的压力侧和吸引侧中的至少一者上。该至少一个沟槽具有与翼形件的外表面（31）分开的底部（60）。多个冷却薄膜孔以不垂直的某一角度延伸穿过底部。
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公开(公告)号：CN107013329A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611115465.7
申请日：2016-12-07
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的翼型件(78)可具有外壁(98,100)和内壁(110)，其中各个壁具有厚度(114,116)。壁(98,100,110)可交叉以限定交叉处的转角(112)。冷却通路(106,108)可在转角(112)处或附近由壁(98,100,110)限定，以提供翼型件(78)的内部与外部之间的流体连通。膜孔(122)可设置在壁(98,100,110)中，并且可具有长度(L)和直径(D)来限定长度与直径之比L/D。弓形填角(120)可位于转角(112)中，以限定用于填角(120)的有效半径(152)。有效半径(152)可为壁(98,100,110)的厚度(114,116)的至少1.5倍，以提供用于膜孔(122)的增大的长度与直径比。
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公开(公告)号：CN103906896A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280054278.6
申请日：2012-08-24
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/005 , F01D9/04 , F05D2240/11 , F05D2240/57 , F05D2240/59
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的护罩设备包括：环形护罩节段(26)，其具有限定弓形内部流径表面(62)的弓形底壁(52)、从底壁(52)沿径向向外延伸的间隔开的前壁和后壁(54，56)，以及从底壁(52)沿径向向外延伸且在前壁和后壁(54，56)之间延伸的间隔开的侧壁(58)，各个侧壁(58)限定端面(74)，端面(74)包括：沿着端面(74)沿大体轴向方向延伸的轴向槽口(76)；沿着端面(74)沿大体径向方向延伸且与轴向槽口(76)相交的第一径向槽口(78)；接收在轴向槽口(76)中的轴向花键密封件(82)；以及具有L形的第一径向花键密封件(84)，其具有径向和轴向支腿(88，90)，径向支腿(88)基本上比轴向支腿(90)更长，其中，径向支腿(88)接收在第一径向槽口(78)中，并且轴向支腿接收在轴向槽口(76)中。
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