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公开(公告)号：CN103257214B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210059323.9
申请日：2012-03-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01N33/20
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明涉及利用基于枝晶臂间距和孔隙率的模型的疲劳寿命计算的材料属性分布确定。具体地，提供了一种预测铸造部件的材料属性分布的方法。在一种形式中，该方法包括：接受已经被先前确定的枝晶臂间距数据和孔隙率数据的至少一个；以及接受铸件几何数据和结构分析几何数据；基于在铸件FEA或FD网格内的各个节点的每个处的枝晶臂间距数据和孔隙率数据中的一者或两者来计算铸件的材料属性；以及将被计算的材料属性映射到完成后部件FEA网格的各个节点。该方法还可用作实施部件上的疲劳或相关耐用性分析的基础。
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公开(公告)号：CN102312135B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110181871.4
申请日：2011-06-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C22F1/043 , C22C21/02 , C22C21/04 , C22C21/08 , C22C21/10 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/047 , C22F1/05 , C22F1/053 , C22F1/057
Abstract: 本发明涉及改进的铸造铝合金，尤其提供了具有改进性质的铝合金。该合金包括约0-2wt%稀土元素、约0.5-约14wt%硅、约0.25-约2.0wt%铜、约0.1-约3.0wt%镍、约0.1-1.0%铁、约0.1-约2.0wt%锌、约0.1-约1.0wt%镁、0-约1.0wt%银、约0.01-约0.2wt%锶、0-约1.0wt%钪、0-约1.0wt%锰、0-约0.5wt%钙、0-约0.5wt%锗、0-约0.5wt%锡、0-约0.5wt%钴、0-约0.2wt%钛、0-约0.1wt%硼、0-约0.2wt%锆、0-0.5%钇、0-约0.3wt%镉、0-约0.3wt%铬、0-约0.5wt%铟，其余为铝。还描述了制造铸造铝部件的方法。
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公开(公告)号：CN103088219B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210432241.4
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及为铸造铝合金除气的装置和方法。具体地，钢包能够以特定方式熔化和凝固可铸造金属，使得高质量液态金属和金属合金可制造为具有最小的氧化物和氢气含量。在一定量的熔融金属引入到钢包中时，熔融金属的分段的加热和冷却促进了之前溶解的气体从可铸造金属的释放，导致了铸件多孔性的显著降低。
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公开(公告)号：CN103968769A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410044903.X
申请日：2014-02-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01B11/14
CPC classification number: B22D46/00 , C22C21/02 , G01N33/20 , G06T7/0004 , G06T2207/20021 , G06T2207/30116 , G06T2207/30136
Abstract: 一种用于自动量化枝晶微观结构中枝晶臂间距的方法。一旦铸造材料标本中的关注位置被识别，其内包含的信息被自动分析以量化枝晶胞大小信息，所述枝晶胞大小信息随后通过经验关系或理论关系转换成量化的枝晶臂间距。在一种形式中，DCS和DAS之间的关系是这样的：铸铝合金的枝晶结构中的DAS可以通过测量一个或多个枝晶胞大小和局部铸造微观结构中共晶相的实际体积分数来自动确定。在平衡状态中合金共晶相的理论体积分数被适当地改变情形中的非平衡状态可以被解释。因此，在平衡状态（例如铸件在凝固期间冷却非常缓慢的那些）不适用的情形中（例如，迅速冷却和随之发生的凝固期间），在非平衡状态下被测量的共晶体（其可能比平衡状态下的理论值小）能够被解释。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103573448A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310339391.5
申请日：2013-08-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D13/0219 , F02D19/0665 , F02D19/087 , F02D41/22 , F02D2200/0611 , F02P5/1502 , Y02T10/36
Abstract: 一种燃料质量监测系统，包括配置为提供燃料箱中液体燃料成分指示的燃料成分传感器和控制器。控制器配置为从燃料成分传感器接收监测的燃料成分的指示；从接收的指示检测杂质的量；且将杂质的量与阈值比较。如果杂质的量超过阈值，则控制器配置为调整发动机的运行参数，以考虑到检测的杂质。在杂质的量超过使得发动机燃烧无法操作的阈值时，燃料被限制进入发动机或燃料箱。
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公开(公告)号：CN103088219A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210432241.4
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及为铸造铝合金除气的装置和方法。具体地，钢包能够以特定方式熔化和凝固可铸造金属，使得高质量液态金属和金属合金可制造为具有最小的氧化物和氢气含量。在一定量的熔融金属引入到钢包中时，熔融金属的分段的加热和冷却促进了之前溶解的气体从可铸造金属的释放，导致了铸件多孔性的显著降低。
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公开(公告)号：CN114951850B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111563568.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： L.乔达里 , T.穆尼卡马尔 , Q.王 , D.A.伍尔布雷希特
IPC: B23G5/06
Abstract: 一种混合螺纹丝锥，包括扩孔器部分和具有多个切割齿的螺纹切割部分。螺纹切割部分与扩孔器部分一起沿着纵向轴线布置。扩孔器部分被构造成在工件的孔内前进，以使得孔塑性变形并扩张成扩张的孔，并为扩张的孔提供残余压应力区。多个切割齿被构造成将螺纹切割到该区域内的扩张孔中。
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公开(公告)号：CN114682860A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110509452.2
申请日：2021-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种在零件中制造螺纹孔的方法，包括提供具有带孔的区域的零件。该方法还包括为孔切割螺纹。此外，该方法包括，独立于切割螺纹，使孔附近的区域致密化以降低该区域中的材料孔隙率。
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公开(公告)号：CN114309643A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110498663.0
申请日：2021-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了使用磁场控制增材制造材料沉积的系统和方法。系统可以包括构建表面；材料沉积器，磁响应材料通过该材料沉积器沉积在构建表面上；能量源；和磁铁组。磁体组向构建表面和/或材料淀积器施加磁场。磁场被配置成在能量源熔化磁响应材料时吸引磁响应材料。
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