一种防止巷道冲击破坏的锚杆索支护方法

    公开(公告)号:CN113586111A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202111050389.7

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 本发明公开一种防止巷道冲击破坏的锚杆索支护方法,包括:在巷道防冲击破坏支护的施工过程中,确定运输顺槽煤壁塑性区范围;在确定运输顺槽煤壁塑性区范围后,根据预设规则开设目标钻孔组,且在所述运输顺槽纵向截面中心处呈左右对称和上下对称设置至少四个所述钻孔组,在运输顺槽的开设轴线上根据预设距离设置所述钻孔组;使用煤矿常用的树脂锚杆索、注浆锚杆索以及玻璃钢锚杆索等支护材料,通过从煤壁向上部稳定的顶板和底板打入钻孔,用锚杆索进行锚固支护,充分发挥锚杆索的抗拉、抗剪能力,阻止弹性能释放将煤体向巷道整体移出,给煤矿生产造成威胁。

    一种用于冲击地压巷道的锚固剂药卷及其锚固方法

    公开(公告)号:CN110985080B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201911165273.0

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 一种用于冲击地压巷道的锚固剂药卷及其锚固方法,所属矿山安全技术领域,本发明的锚固剂药卷,由聚酯薄膜封装袋、树脂药泥、固化剂、聚酯薄膜和铁丝卡扣组成。本发明专利从提高锚固剂的抗拉能力和增韧止裂角度出发,将钢纤维的掺入锚固剂中对巷道进行支护。钢纤维可以明显提高锚固剂的抗弯、抗压、抗折和抗拉强度,同时钢纤维锚固剂具有突出的抗疲劳性能和优良的抗冲击荷载能力,与现有技术的指标相比,提高幅度达30%~80%,同时,可提高巷道的稳定性,降低巷道翻修率,有助于提高矿井的生产效率和经济收益。

    一种冲击地压临时庇护装置

    公开(公告)号:CN112610253A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011528490.4

    申请日:2020-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种冲击地压临时庇护装置,属于冲击地压防护装置技术领域,包括包括若干拱形支架,所述拱形支架沿巷道长度方向等间距线性布置,拱形支架底部锚入巷道地面内;每相邻两个拱形支架之间连接有加固杆,所述加固杆连接在拱形支架的两侧,加固杆位于拱形支杆的两侧,两侧相对的加固杆上设置有若干内拱支架,内拱支架顶部设置有蒙皮,所述内拱支杆底部设置若干储物箱。本发明能够以巷道内现有的锚杆支护为基础,制作出冲击地压的临时防护装置,对冲击地压下的碎石冲击进行阻挡,从而保障设备与人员的安全。

    一种冲击地压柔性防护网装置

    公开(公告)号:CN112610252A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011525928.3

    申请日:2020-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种冲击地压柔性防护网装置,属于冲击地压技术领域,包括框体和支架,所述框体由支撑边和加固边围成,防护网通过支撑边和加固边固定在框体内部,所述防护网为柔性防护网;所述支撑边的两端开有铰接孔,支架通过支撑边尾端的铰接孔与框体尾端铰接;气弹簧的活塞杆通过支撑边前端的铰接孔与框体前端铰接;所述支架中部焊接凸台,气弹簧杆的末端与凸台铰接;所述气弹簧杆尾端的出气孔处安装有手动阀。本发明能够在发生岩石崩裂的冲击地压事故后,对碎石进行缓冲与承接,并且可手动实现一端防护网的升降,从而对防护网上的碎石进行缓慢释放,碎石的清理方式简单有效,从而可避免碎石清理时安全事故的发生。

    一种基于二氧化碳爆破的煤炭开采方法

    公开(公告)号:CN110905505A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911189405.3

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 一种基于二氧化碳爆破的煤炭开采方法,所属矿山开采技术领域,本发明方法包括:(1)设置爆破钻孔,(2)设置空孔,(3)二氧化碳爆破,(4)装煤,(5)运煤及循环开采;本发明针对煤层倾角较大、地质条件复杂的工作面开采过程,采用二氧化碳爆破采煤方法,实现工作面落煤,爆破威力大、抛煤量多、块大、抛出距离短,减少工人的劳动强力;另外爆破煤粉比率明显降低,大大降低了煤尘爆炸隐患,避免常规爆破瓦斯爆炸的隐患,二氧化成致裂器可重复使用,采煤成本低,尤其适用煤层倾角较大、地质条件复杂的工作面开采。本发明方法具有广泛的应用前景,与传统的炸药爆破相比,可提高煤炭开采效率80%以上,煤炭出块率提高20%以上。

    一种具有水平让压吸能作用的巷道底板加固方法

    公开(公告)号:CN103321655B

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201310263571.X

    申请日:2013-06-27

    Abstract: 一种具有水平让压吸能作用的巷道底板加固方法,属于煤矿开采技术领域,适用于巷道受两侧巷道帮水平挤压引起的底鼓。本发明通过让压结构(肋筋)水平变形实现卸压功能,不仅满足水平让压和车辆通行的要求,而且与铺设同等厚度的混凝土相比,大大减少了混凝土的消耗量,节约了成本。本发明采用砌块进行加固,所述砌块,包括主体,所述主体为长方体,在长方体面积最小的一个侧面上设置有若干个肋筋,该方法包括如下步骤:步骤一:平整巷道底板;步骤二:将砌块平铺在巷道底板上,使砌块的肋筋垂直于巷道帮,且砌块的肋筋朝向同一方向;对紧邻巷道帮的砌块进行切割,使相邻砌块之间、砌块主体与两侧巷道帮之间相互挤压贴实。

    一种坚硬顶板深孔预裂爆破切顶卸压方法

    公开(公告)号:CN103278055B

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201310216309.X

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 一种坚硬顶板深孔预裂爆破切顶卸压方法,属于爆破卸压技术领域,涉及一种厚煤层和特厚煤层采空区坚硬顶板悬顶引起的煤柱应力集中及沿空巷道矿压显现强烈的防治方法。本发明解决了厚煤层和特厚煤层采空区坚硬顶板悬顶引起的煤柱应力集中及沿空巷道矿压显现强烈等问题,效果明显,具有广泛的实用性。本发明包括如下步骤:步骤一:若煤层为特厚煤层,在工作面回采前,在煤柱内沿煤层顶板布置切顶巷道;若煤层为厚煤层,则直接将回采巷道作为切顶巷道;步骤二:若煤层为特厚煤层,在切顶巷道上方的顶板岩层内纵向设置有爆破孔;若煤层为厚煤层,在切顶巷道上方的煤柱和顶板岩层内纵向设置有爆破孔;步骤三:装药封孔和切顶爆破。

    一种矿井动力灾害二级预测系统

    公开(公告)号:CN103942627A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410182628.8

    申请日:2014-04-30

    Inventor: 郭超 陈蓥 宋卫华

    Abstract: 本发明公开了一种矿井动力灾害二级预测系统,该矿井动力灾害二级预测系统包括网络划分子系统、数据导入子系统、动态计算子系统、矿井动力灾害预测子系统和危险性分级子系统,各子系统通过数据接口与AutoCAD系统实现数据通信,系统后台数据库采用Access,显示器、绘图仪、打印机、数字化仪、扫描仪、图形库通过接口与AutoCAD系统连接。本发明的矿井动力灾害危险性二级预测系统采用计算机图形处理技术和数据库技术,建立集采掘工程、采动应力计算、残余瓦斯含量计算于一体的矿井动力灾害管理平台,能够提供快速高效的信息的获取、分析、计算与处理的管理模式,实现了矿井动力灾害的动态预测和分级管理。

    一种坚硬顶板深孔预裂爆破切顶卸压方法

    公开(公告)号:CN103278055A

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201310216309.X

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 一种坚硬顶板深孔预裂爆破切顶卸压方法,属于爆破卸压技术领域,涉及一种厚煤层和特厚煤层采空区坚硬顶板悬顶引起的煤柱应力集中及沿空巷道矿压显现强烈的防治方法。本发明解决了厚煤层和特厚煤层采空区坚硬顶板悬顶引起的煤柱应力集中及沿空巷道矿压显现强烈等问题,效果明显,具有广泛的实用性。本发明包括如下步骤:步骤一:若煤层为特厚煤层,在工作面回采前,在煤柱内沿煤层顶板布置切顶巷道;若煤层为厚煤层,则直接将回采巷道作为切顶巷道;步骤二:若煤层为特厚煤层,在切顶巷道上方的顶板岩层内纵向设置有爆破孔;若煤层为厚煤层,在切顶巷道上方的煤柱和顶板岩层内纵向设置有爆破孔;步骤三:装药封孔和切顶爆破。

    一种带有冲击缓冲装置的锚杆及方法

    公开(公告)号:CN115075241B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202210846814.1

    申请日:2022-07-19

    Abstract: 本发明涉及一种带有冲击缓冲装置的锚杆及方法,包括相互连接的第一锚杆体和第二锚杆体,所述第一锚杆体一端的开设有凹槽;所述第一锚杆体靠近凹槽内部开设螺纹孔;所述第一锚杆体另一端的杆体外部套设有支撑板,所述支撑板一侧设有弹力片,第一锚杆体上位于弹力片远离支撑板的一侧锁紧有螺母;所述第二锚杆体一端安装有连接杆,连接杆能够插入凹槽内;所述连接杆的另一端安装弹力伸缩杆,弹力伸缩杆一端安装有固定块,固定块外周开设有外螺纹,与螺纹孔螺纹配合;所述弹力伸缩杆外部螺纹连接有安装板。本发明能够缓冲载荷产生的冲击力,进而避免了锚杆发生断裂;同时在弹力片的弹力下,能够进一步缓冲载荷冲击力,进一步增加了锚杆的使用寿命。

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