公开(公告)号：CN201751619U

公开(公告)日：2011-02-23

申请号：CN201020125117.X

申请日：2010-03-08

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  魏文书 ,  周立亭 ,  梁健 ,  郭明忠 ,  李文冠 ,  范述鑫

IPC: F16D13/58 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种离合器用支撑架，包括支撑架本体，支撑架本体上设置有进油口和出油口，进油口与出油口通过油道连通，由于油道设置在支撑架上，而不需要将油道设置在传动轴上，所以传动轴的加工更加方便，传动轴的强度得到提高，离合器的齿轮等传动部件通过支撑架进行支撑，而不需要传动轴进行支撑，从而使传动轴在传动动力过程中受力大大减小，由于传动轴的强度得到提高，受力减小，所以传动轴的寿命大大延长。

公开(公告)号：CN201666318U

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN201020125150.2

申请日：2010-03-08

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  李文冠 ,  周立亭 ,  梁健 ,  郭明忠 ,  高晓光 ,  郑磊

IPC: F16D25/06

Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器用离合器，包括活塞、支撑盘和用来支撑活塞和支撑盘的支撑体，活塞、支撑盘和支撑体之间形成腔室，支撑体上设置有与腔室连通的进油孔，支撑盘与活塞之间设置有密封装置，支撑盘上设置有通孔，在通孔与支撑盘外圆周之间的腔室内始终储存有液压油，油腔内的压力卸载后，在离心力的作用下，油腔内的液压油对活塞产生的压力与在通孔与支撑盘外圆周之间的腔室内的液压油对活塞产生的压力相等，并且两个作用力的方向相反，从而使活塞在油腔内的压力卸载后活塞能够受力平衡。腔室内多余的液压油可以通过通孔流出，流出的液压油在离心力的作用下被甩到摩擦片组上，对摩擦片组进行冷却。