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公开(公告)号:CN108194364A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201711489827.3
申请日:2017-12-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机,压缩机包括:泵体组件,泵体组件上设置有气缸吸气孔;分液器,具有分液器出口;吸气组件,吸气组件包括吸气管道和控制装置,吸气管道分别与气缸吸气孔和分液器出口连接,控制装置设置在吸气管道上,控制装置用于控制吸气管道内的冷媒流速。通过本发明提供的技术方案,解决了现有技术中的压缩机不能调节吸气冷媒的流速而导致能效水平较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN108119365A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201711388854.1
申请日:2017-12-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机,包括:壳体,壳体围设形成安装腔;泵体,泵体安装在安装腔的底部,泵体的排量为V3,泵体包括曲轴和套设在曲轴上并位于泵体上表面的上法兰;电机,电机安装在安装腔内,电机与曲轴驱动连接,电机的底部到上法兰之间具有第一腔室,第一腔室的体积为V1,其中,16≤V1/V3≤22。本发明通过设计合理的第一腔室体积与排量比值关系,减小排气阻力损失,降低指示功率损失,提高压缩机能效水平。
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公开(公告)号:CN207674623U
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201721478656.X
申请日:2017-11-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F24F1/12
Abstract: 本实用新型提供一种用于压缩机的减振部件、压缩机组件和空调系统,减振部件(1)包括:垫圈(11),所述垫圈具有中心孔(110);弹性部件(12),设置于所述中心孔(110)中;通过所述垫圈(11)和所述弹性部件(12)对压缩机形成支承和减振。本实用新型通过不同的弹性部件针对压缩机受力不同进行选择,对负载大的位置采用硬度大的弹性部件支承、负载小的位置采用硬度小的弹性部件支承,使得压缩机被有效地支承而不发生倾斜,保持重心在壳体中心轴线上,防止了振动噪声,提高了压缩机组件运行稳定性;通过不同高度的橡胶垫圈和不同硬度相同外形弹簧的排列组合,对应不同压缩机的支撑要求,减少减振垫圈种类,实现通用化,有利于生产加工和物料管理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207349089U
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201721289999.1
申请日:2017-09-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机下盖及压缩机。压缩机下盖,包括本体,本体上设置有重量加大部和用于安装预定结构的安装部。由于本实用新型中的本体上设置有重量加大部,通过该重量加大部的作用,能够降低整个压缩机的重心,能够减少压缩机的振动。与此同时,本实用新型中的压缩机下盖上设置有安装减振垫圈的安装部,相对于现有技术中的结构而言,本实用新型中的压缩机将以往的压缩下盖和位于压缩机下盖的底部用于安装减振垫圈的安装板合并为一体设置,在实际组装的过程中,能够简化压缩机组装步骤,提高压缩机的生产效率。
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公开(公告)号:CN211146957U
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201921763182.2
申请日:2019-10-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种换热系统、空调器。换热系统包括压缩机;换热系统,换热系统为多个,多个换热系统与压缩机相连通,多个换热系统均具有独立的换热模式,换热模式包括制热模式和制冷模式,多个换热系统包括至少一个主换热系统和至少一个辅助换热系统;其中,辅助换热系统与主换热系统相邻地设置,辅助换热系统的换热模式与主换热系统的换热模式可相同或相反,当辅助换热系统的换热模式与主换热系统的换热模式相反时,辅助换热系统与主换热系统进行热交换作业以防止主换热系统结霜。提高了该换热系统的实用性,使得具有该换热系统的空调器实现无化霜步骤,有效地提高了空调器的性能,提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号:CN209687671U
公开(公告)日:2019-11-26
申请号:CN201821915677.8
申请日:2018-11-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请涉及空调技术领域,本申请提供了一种压缩机泵体、压缩机及多联机空调系统。该压缩机泵体包括曲轴和三个及三个以上气缸,三个及三个以上所述气缸在所述曲轴上依次设置,每个所述气缸形成相互独立的冷媒压缩通路。泵体的每个气缸可以具有独立吸气排气控制,每个气缸能提供一个制冷循环,解决制冷剂分配不均的问题。由于每个气缸独立工作,当一个内机不工作时,可控制该气缸空转,以此可以降低能耗,实现节能减排的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209083562U
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201821923768.6
申请日:2018-11-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种泵体组件、三缸压缩机。该一种泵体组件,具有彼此独立的第一工作腔、第二工作腔、第三工作腔,所述第一工作腔具有与之对应的第一进气口、第一排气口,所述第二工作腔具有与之对应的第二进气口、第二排气口,所述第三工作腔具有与之对应的第三进气口、第三排气口。根据本实用新型的一种泵体组件、三缸压缩机,能够同时实现多个制冷循环及多工质的制冷循环,占用空间小、成本低,应用范围更广。
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公开(公告)号:CN208311043U
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201820801146.X
申请日:2018-05-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及具有其的换热系统。其中,压缩机包括:多个气缸,多个气缸形成至少两个相互独立的冷媒压缩通道;多种制冷剂,多种制冷剂流经不同的冷媒压缩通道。本实用新型有效地解决了现有技术中压缩机在低温工况时可靠性差、能效较低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207437369U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721356651.X
申请日:2017-10-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种泵体组件,包括:气缸,具有吸气孔;泵吸气管组件,包括吸气管和隔热帽;所述隔热帽与所述吸气孔的孔壁配合,在吸气管外周侧形成隔热区域,所述隔热区域由所述吸气孔的进气端沿进气方向轴向延伸,延伸长度不小于所述吸气管与所述吸气孔的配合长度。所述泵体组件中包括多重隔热结构,能够有效减少外界环境通过气缸壁以及泵吸气管组件对吸气腔的换热,有利于减少泵体组件气缸吸气过热;泵体组件中还包括双重密封结构,能够减少气缸外部的高压冷媒向泵体吸气腔内的泄漏,提高泵体容积效率,从而提升压缩机整体能效水平,并减少由于过盈配合产生的铜屑等杂质,提高压缩机可靠性。
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公开(公告)号:CN209414164U
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201821915679.7
申请日:2018-11-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件及压缩机,涉及制冷设备技术领域。包括至少一个单级压缩机构及至少一个双级压缩机构,所述单级压缩机构包括至少一个气缸,所述双级压缩机构包括相连通的至少两个气缸;所述单级压缩机构具有第一吸气口及第一排气口,所述双级压缩机构具有第二吸气口及第二排气口。将所述单级压缩机构及所述个双级压缩机构设置于同一系统内,通过在压缩机内设置多个所述气缸分别实现单级压缩及双级压缩,避免多个压缩机并联的方式,同一压缩机可以实现单级制冷循环和双级制冷循环于一体,可以应用于多联机空调系统、复叠式热泵系统等多种应用,达到大大增加应用范围,节约占用空间和成本的技术效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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