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公开(公告)号：CN113734448A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111115091.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载空调蒸发风道包括风道本体(1)，风道本体(1)的进风口(2)处设置有叶片，叶片能够相对于风道本体(1)翻转，叶片在风道本体(1)进风时打开进风口(2)，在风道本体(1)停止进风时封闭进风口(2)。根据本申请的机载空调蒸发风道，能够有效排出蒸发器产生的冷凝水，避免冷凝水受飞机飞行姿态影响而飞出风道外，提高排水可靠性。
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公开(公告)号：CN113566456A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110950918.2
申请日：2021-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机载蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载蒸发风道包括风道本体(3)和设置在风道本体(3)内的导风引流结构(19)，风道本体(3)的底部设置有进风口(4)，进风口(4)处设置有环形止挡结构(7)，环形止挡结构(7)用于对流经风道本体(3)内壁的冷凝水进行止挡，风道本体(3)靠近环形止挡结构(7)的底部位置设置有排水口(8)，导风引流结构(19)沿着气流的流动方向延伸，导风引流结构(19)的迎风侧设置有防止冷凝水沿着导风引流结构(19)流出进风口(4)的挡水结构(20)。根据本申请的机载蒸发风道，能够避免冷凝水直接从蒸发风道的进风口排出，提高冷凝水的排水效果。
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公开(公告)号：CN112413932A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011431321.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种集液管组件、微通道换热器和空调器。该集液管组件包括集液管体和分流隔板组件，集液管体上设置有扁管槽，分流隔板组件设置在集液管体内，分流隔板组件包括沿集液管体的长度方向间隔设置的挡板和开孔隔板，开孔隔板上设置有射流孔，开孔隔板将集液管体的腔体分成入流腔和射流腔，入流腔位于挡板和开孔隔板之间，射流腔位于开孔隔板远离入流腔的一侧，开孔隔板的射流腔所在侧设置有至少一个分流隔板，分流隔板将射流腔分隔为至少两个相互独立并与扁管槽连通的分流腔，每个分流腔通过至少一个射流孔与入流腔连通。根据本申请的集液管组件，能够提高微通道换热器的冷媒分配均匀性，提高微通道换热器的工作性能。
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公开(公告)号：CN112319819A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011362888.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机，涉及飞机领域，用以优化飞机机舱空调系统流道的结构。该飞机机舱空调系统流道包括第一流道和第二流道。第一流道包括第一进风口和第一出风口。第二流道与第一流道两者的流道相互独立，且第二流道与第一流道固定在一起。第二流道包括第二进风口和第二出风口，第一进风口和第二进风口邻近设置，第一出风口和第二出风口邻近设置。上述技术方案，两个流道相对独立，使得飞机机舱空调系统流道的结构比较灵巧，不会因为混合气流造成压力损失，不需要采用高输送能力的风机来补偿压力损失，使得风机选型设计更加灵活。
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公开(公告)号：CN111928339A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010960743.9
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F1/16 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/88 , F25B13/00 , F25B41/06 , F25B49/02 , F24F110/12
Abstract: 本公开提出一种外机换热器及其控制方法和控制单元和空调系统,涉及热交换领域。外机换热器包括：垂直排布的外机内排微通道换热器和外机外排微通道换热器；在外机内排微通道换热器的出口处设置的开度可控的外机内排电子膨胀阀；在外机外排微通道换热器的出口处设置的开度可控的外机外排电子膨胀阀。通过分别控制内/外排膨胀阀的开度，分别调节内/外排换热器的流量，使得能够根据内/外排换热器的不同结霜程度进行不同化霜程度的控制，并且，内/外排换热器垂直排布，有利于化霜水的排放，提高化霜效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109826776A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811519576.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及制冷设备技术领域，具体涉及一种压缩机的减震固定装置及并联压缩机系统。本发明提供的减震固定装置包括避震软管和柔性约束件，所述压缩机的吸气口通过避震软管与吸气管连通，所述压缩机的排气口通过避震软管与排气管连通；压缩机运转的振动通过避震软管的减震作用传递到压缩机吸、排气管口的振动幅度有了明显的减弱，降低压缩机运行时吸气管和排气管受到的损害，提高机组的使用寿命；同时压缩机吸气管相邻两个直管段之间通过柔性约束件连接固定，柔性约束件能够减小压缩机系统运转时的耦合作用，避免管路应力产生瞬态变化，改善机组管路的应力应变和振动位移。
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公开(公告)号：CN106218350B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610592424.0
申请日：2016-07-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种车用空调及出风结构角度调整方法，车用空调包括：冷凝器和覆盖结构(1)，所述冷凝器设置在车顶空间内，所述覆盖结构(1)设置在车顶上并位于所述冷凝器上方，在所述覆盖结构(1)上设有进风结构(3)和出风结构；所述进风结构(3)和/或出风结构设置为使流经所述进风结构(3)和/或出风结构的气流方向与车辆行驶时流经所述覆盖结构(1)外侧的气流的角度为锐角。本发明能够增加通过覆盖结构内侧空间的气流量，进而提高冷凝器乃至蒸发器的换热效果，提高车用空调的能效。
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公开(公告)号：CN106114134A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610580158.X
申请日：2016-07-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00521
Abstract: 本发明提供了一种蒸发器的安装结构及车用顶置空调，包括:延伸壁，设为两个，间隔设置于回风支撑板的安装面上，所述回风支撑板安装于车顶上，且回风支撑板与车顶之间形成回风口，安装面位于回风口一侧且基本垂直于车顶设置；框架部件，用于装配蒸发器，其靠近安装面的侧面上间隔设置有两个凸出端，两个凸出端的位置与两个延伸壁的位置一一对应；导向限位部件，包括贯穿孔和限位凸出部，利用贯穿孔和限位凸出部配合连接以对蒸发器进行限位；锁紧部件，设置于安装面上，用于与所述安装面上的孔结构配合连接，以固定所述框架部件在安装方向上的后方侧面。该安装结构克服了蒸发器安装过程中存在安装效率低下、安全隐患的缺陷。
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公开(公告)号：CN105823200A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610368495.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F13/32 , B60H1/00507
Abstract: 本发明提供了一种紧固支撑组件，用于将车用空调的盖板安装于底座上，紧固支撑组件包括：固定座，包括连接板及两个相对设置于连接板上的支撑板；及调节座；调节座包括支撑面板以及两个相对设置于支撑面板的两侧的支撑滑壁；支撑面板上开设有安装孔；支撑面板上的安装孔能够与盖板上的固定孔位相对应，两个支撑滑壁带动支撑面板相对于固定座转动。通过支撑滑壁带动支撑面板相对于固定座转动来调节支撑面板的角度，使得支撑面板的表面与盖板上的固定孔位所在的表面完全贴合，保证安装孔的轴线与固定孔位的轴线相平行或者相重合。这样，螺纹连接件能够依次穿设固定孔位及安装孔，方便盖板的装配。本发明还提供了一种车用空调。
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公开(公告)号：CN112413930B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202011334830.X
申请日：2020-11-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种微通道换热器和具有其的空调设备，微通道换热器包括集流管，集流管包括具有连通腔的腔体单元和与连通腔连通的一组第一分流管，集流管竖直放置，腔体单元包括：喷射隔板和冷媒喷射口，喷射隔板设置在连通腔内，冷媒喷射口位于喷射隔板的上方，一组第一分流管均与连通腔的位于喷射隔板下方的腔体连通；其中，喷射隔板上设置有多个间隔设置的喷射孔，以使由冷媒喷射口到达喷射隔板上方的冷媒通过喷射孔向下喷射。本发明的微通道换热器解决了现有技术中上出风机型的空调中的微通道换热器存在分流不均匀的问题。
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