公开(公告)号：CN107584991A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201611077273.1

申请日：2016-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  朴俊奎 ,  陈建秀 ,  权东浩 ,  郑大瀷 ,  曺光云

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/00035 ,  B60H1/0005 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/00899 ,  B60H2001/00135 ,  B60H2001/00178

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的空气调节装置，其可以包括：冷却导管，其设置有在冷却导管的第一端部的冷却导管入口、在冷却导管的第二端部的冷却导管室内出口和冷却导管室外出口，所述冷却导管包括设置在冷却导管中的蒸发芯；加热导管，其设置有在加热导管的第一端部的加热导管入口、在加热导管的第二端部的加热导管室内出口和加热导管室外出口，所述加热导管包括设置在加热导管中的冷凝器；以及重叠导管，其通过使加热导管与冷却导管重叠而设置，蒸发芯和冷凝器分别设置在气流的上游和下游，蒸发芯和冷凝器可以相互连接在一个致冷剂通道上。

公开(公告)号：CN112297758B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN201911182077.4

申请日：2019-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  郑大瀷 ,  张承赫 ,  权东浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 提供了一种车辆的加热、通风和空调(HVAC)系统。该系统通过改变用于供应加热和冷却空气的气流路径来代替具有复杂构造的冷却水回路和用于回收电动车辆的废热的单独的热泵系统，并且通过在发动机室中设置HVAC来确保车内空间。

公开(公告)号：CN107584991B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201611077273.1

申请日：2016-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  朴俊奎 ,  陈建秀 ,  权东浩 ,  郑大瀷 ,  曺光云

IPC: B60H1/22

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的空气调节装置，其可以包括：冷却导管，其设置有在冷却导管的第一端部的冷却导管入口、在冷却导管的第二端部的冷却导管室内出口和冷却导管室外出口，所述冷却导管包括设置在冷却导管中的蒸发芯；加热导管，其设置有在加热导管的第一端部的加热导管入口、在加热导管的第二端部的加热导管室内出口和加热导管室外出口，所述加热导管包括设置在加热导管中的冷凝器；以及重叠导管，其通过使加热导管与冷却导管重叠而设置，蒸发芯和冷凝器分别设置在气流的上游和下游，蒸发芯和冷凝器可以相互连接在一个致冷剂通道上。

公开(公告)号：CN113525021A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011048903.9

申请日：2020-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  韩胜植 ,  权东浩 ,  金明会

IPC: B60H1/00

Abstract: 提供了一种车辆空调系统，并且该车辆空调系统包括：加热管道，通过该加热管道引入内部空气和外部空气；以及冷却管道，通过该冷却管道引入内部空气和外部空气。冷凝器设置在加热管道中，并且蒸发器设置在冷却管道中并且连接至冷凝器。相变材料储存通过加热管道和冷却管道的内部空气的热能。内部/外部空气门控制引入加热管道和冷却管道的内部/外部空气的混合，并且相变材料门控制通过加热管道和冷却管道引入的外部空气是否通过相变材料。

公开(公告)号：CN106871504B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201610479444.7

申请日：2016-06-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  朴俊奎 ,  陈建秀 ,  权东浩 ,  郑大瀷 ,  曹光云

IPC: F25B41/20 ,  F25B41/31 ,  F25B45/00 ,  F25B39/04 ,  F25B49/02

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的空调系统。所述空调系统包括：冷却模块，具有冷却管道和蒸发器芯；以及加热模块，具有加热管道和内冷凝器。此外，外冷凝器布置在加热管道的外部，并且一鼓风机在冷却管道或加热管道中形成气流。内冷凝器、外冷凝器和蒸发器芯通过单个制冷剂通道而连接。

公开(公告)号：CN107300517B

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201610891909.X

申请日：2016-10-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  (株)原真电子

Inventor： 权东浩 ,  申基荣 ,  曹光云 ,  延冻院 ,  金荣五 ,  张贤厚 ,  李真荣

IPC: G01N15/06 ,  G01N21/01 ,  G01N21/15 ,  G01N21/53 ,  G01N21/94

Abstract: 本发明提供一种粉尘传感器，其包括：主体，其中形成粉尘入口并且该主体包括光学传感器和用于收集由粉尘散射的光的透镜，该粉尘通过粉尘入口进入到主体中；按钮单元，其从主体向外突出并具有插入到形成在主体中的联接孔中的一个端部，其中通过用户的推压操作，按钮单元选择性地相对于其中安装透镜的主体的内部向上和向下地移动；清洁器，该清洁器安装在插入到主体中的按钮单元的一个端部上，其中通过按钮单元的向上和向下运动，清洁器反复接触透镜。

公开(公告)号：CN111319420A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201910559972.7

申请日：2019-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 申基荣 ,  权东浩 ,  郑大瀷 ,  张承赫 ,  李亭勋 ,  金重宰

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种用于车辆的空调系统及其控制方法可以包括：温度检测器；空调致动器，包括冷却设备和鼓风机；以及控制器，连接至温度检测器和空调致动器，并且包括：负荷确定部，基于包括由温度检测器检测的车辆的内部温度或外部温度的因素确定空调负荷；存储部，存储根据空调负荷控制空调致动器的控制图；以及更新部，当接收用户对空调致动器的需求值时，将预存储在控制图中的针对空调负荷的空调致动器的控制值更新成用户的需求值。

公开(公告)号：CN111169248A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201910384828.4

申请日：2019-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 申基荣 ,  郑大瀷 ,  权东浩 ,  张承赫 ,  李城齐 ,  柳在春 ,  金润珍

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种用于车辆的空调单元，包括：第一通道和第二通道；鼓风单元，包括通过共用旋转轴和驱动单元而一起旋转的第一鼓风扇和第二鼓风扇；旁路通道；以及控制门，设置在第一通道的出口和第二通道的出口、加热芯、以及旁路通道之间，以控制从第一通道或第二通道排放的空气通过加热芯，或者不通过加热芯而穿过旁路通道。

公开(公告)号：CN110940427A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201811485245.2

申请日：2018-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权东浩 ,  申基荣 ,  郑大瀷 ,  张承赫 ,  金荣五 ,  张贤厚

IPC: G01K1/14

Abstract: 一种用于测量车辆的车内温度的设备和方法，该设备包括设置在所述车辆的内板内部的基底基板和包含用于避免内部空间的温度升高的红外线阻挡材料的壳体。壳体包括设置在壳体一侧并暴露于车辆的车内空间的暴露部分；以及在暴露部分的侧部分上的开口，用于允许壳体的内部空间通过开口与内部空间连通。该设备还包括设置在壳体的内部空间上用于测量暴露部分和开口的温度的非接触式传感器，以及通过非接触式传感器用测量值计算车辆的车内空间的温度的控制器。

公开(公告)号：CN110712493A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201811382586.7

申请日：2018-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权东浩 ,  申基荣

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种用于车辆的电加热器和包括该电加热器的车辆，该电加热器包括用于与空气进行热交换的散热片、通过接收电源电压而发热的陶瓷元件、以及用于支撑散热片和陶瓷元件的壳体。陶瓷元件包括第一正温度系数(PTC)元件和加热功率大于第一PTC元件的加热功率的第二PTC元件。